Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 5

[леха=60]

Сообщение от DIZZI

В том же разделе есть управление бензонасосом, его же тоже можно отключать?

не помню,гляну,знаю что цепь можно тестить

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от леха=60

Вопрос: на морзе Прирка не заводится ,можно маслать долго,может завестись а может и нет, скидываешь разъем с ДТОЖ (на термосе который) заводится сразу......поменяли датчик..нифига такая же песня....куда капать? в теплую погоду заводится

Народ АУ...подскажите куда копать

[Serg901]

Сообщение от леха=60

Народ АУ...подскажите куда копать

Попробовать пустить с полностью выжатой педалью газа, плавно отпуская ее во время прокрутки стартером.
Давление в рампе может быть большим (более 4 кгс/кв.см) из-за неисправности РДТ. Контроллер расчитывает длительность импульса откр форсунок по ДТОЖ. Т.е. топлива льется больше. При откл. датчика для расчета принимается фикс. значение +33*С (если не ошибаюсь) - длительность меньше.
Слабая искра. Зазоры у свечей 1,1 мм (на зиму можно и 1,0). Напряжение в б/сети и на модулях зажигания в момент пуска (массы, АКБ).
Нарушены фазы газораспределения - провер. метки ГРМ.
Подсос воздуха во впуск.

[леха=60]

Сообщение от Serg901

Попробовать пустить с полностью выжатой педалью газа, плавно отпуская ее во время прокрутки стартером.
Давление в рампе может быть большим (более 4 кгс/кв.см) из-за неисправности РДТ. Контроллер расчитывает длительность импульса откр форсунок по ДТОЖ. Т.е. топлива льется больше. При откл. датчика для расчета принимается фикс. значение +33*С (если не ошибаюсь) - длительность меньше.
Слабая искра. Зазоры у свечей 1,1 мм (на зиму можно и 1,0). Напряжение в б/сети и на модулях зажигания в момент пуска (массы, АКБ).
Нарушены фазы газораспределения - провер. метки ГРМ.
Подсос воздуха во впуск.

Она с "рождения" так заводится

Но почему где то до -5 она заводится без проблем?

[леха=60]

Сообщение от Serg901

Попробовать пустить с полностью выжатой педалью газа, плавно отпуская ее во время прокрутки стартером.
Давление в рампе может быть большим (более 4 кгс/кв.см) из-за неисправности РДТ. Контроллер расчитывает длительность импульса откр форсунок по ДТОЖ. Т.е. топлива льется больше. При откл. датчика для расчета принимается фикс. значение +33*С (если не ошибаюсь) - длительность меньше.
Слабая искра. Зазоры у свечей 1,1 мм (на зиму можно и 1,0). Напряжение в б/сети и на модулях зажигания в момент пуска (массы, АКБ).
Нарушены фазы газораспределения - провер. метки ГРМ.
Подсос воздуха во впуск.

Да причем зазоры и массы. Фишку снимаешь с ДТОЖ==машина заводится