Добраться до мотор-редуктора, поджать или разжать контакты (обеспечить надежный контакт), заодно убрать паршивую смазку и смазать хотя-бы морозоустойчивым Литолом или другой качественной смазкой. ))) Говорят, что в мотор-редукторе не смазка, а клей какой-то. Отвертка к руке прилипает, асли в этой смазке измазаться. Вот они зимой и сдыхают.
Как это сделать?
Скачать с моего сайта инструкцию по снятию мотор-редуктора стеклоочистителей.
Вот ссылка: motobest.wen.ru
Последний раз редактировалось motobest; 31.01.2011 в 11:30.
1- С УЛИЦЫ) Снял машину с сигн. штат. тянешь за ручку идет в натяг, а потом БАЦ срывается и дверь остается закрытой.
2- ИЗ САЛОНА) Повторяешь всю тоже самую процедуру только кнопкой на двери, дверь не отркрывается, если только не помочь тягой ( пимпочка))) ) .
Вообщем результат такой двери ТО ЗАКРЫВАЮТСЯ, ТО НЕТ, (больше что нет)
Машину мыл три дня назад!
А с обычной сигнализации двери не откр. и не закр. (слышно что что-то щелкнет в двери)
Пожалуйста! Подскажите, примерно месяц назад появился лёгкий, глухой стук со стороны заднего правого колеса (даже на не больших кочках). Выгреб всё из багажника, прокатился. Так-же глухо постукивает. А прошлое воскр. катал двух пасс. на правых сиденьях. Стуков не слышал. На эстакаду нет возможности заехать, всё под толстым-толстым слоем снега. А?
Заочно трудно ставить диагноз. Возможно подвеска, но лучше посетить СТО. Хороший стук всегда вылезет.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Пожалуйста! Подскажите, примерно месяц назад появился лёгкий, глухой стук со стороны заднего правого колеса (даже на не больших кочках). Выгреб всё из багажника, прокатился. Так-же глухо постукивает. А прошлое воскр. катал двух пасс. на правых сиденьях. Стуков не слышал. На эстакаду нет возможности заехать, всё под толстым-толстым слоем снега. А?
и если да, то расскажите пожалуйста о результатах при различных температурах на улице.
а также хотелось бы узнать полностью, как сие сделать? как я понял там нужно шланг, идущий из отопителя наращивать? или как? и если наращивать то чем?
заранее спасибо
и если да, то расскажите пожалуйста о результатах при различных температурах на улице.
а также хотелось бы узнать полностью, как сие сделать? как я понял там нужно шланг, идущий из отопителя наращивать? или как? и если наращивать то чем?
заранее спасибо
Эта статья давно гуляет по инету, (да кстати и этой теме поднималась) ИМХО БРЕД полный.
Автор статьи не дружит не только с физикой, но и со здравым смыслом. Странно, что такое уважаемое издание как ЗР пропустило это (видимо даже не проконсультировавшись с экспертами). А люди, не задумываясь, верят.
Перечитайте раз 5 (статья немного кривая) и Ваши подозрения превратите в красивые факты. Задумайтесь. Можете посмеяться над автором.
[QUOTE=Salexol;1169504]Эта статья давно гуляет по инету, (да кстати и этой теме поднималась) ИМХО БРЕД полный.
Автор статьи не дружит не только с физикой, но и со здравым смыслом. Странно, что такое уважаемое издание как ЗР пропустило это (видимо даже не проконсультировавшись с экспертами). А люди, не задумываясь, верят.
Перечитайте раз 5 (статья немного кривая) и Ваши подозрения превратите в красивые факты. Задумайтесь. Можете посмеяться над автором.
А Вы сами то с физикой дружите? Нормальная статья, все правильно там написано
necris,Ты 859, кто написал про эту статью.
Делал всё один в один, на классике, даже термостат перепаивал, стало лучше.
На приоре есть мысль тоже попробовать.
Комбинированный вид
