LADA с АКПП? Почему бы и нет! - Страница 16

хрюбус · 10.09.2009, 21:16

Моё мнение нужно подождать выхода серийных моделей с АКПП, а уж когда пройдет некоторое время можно будет говорить о качестве. Хотя даже сейчас можно подтянуть качество сборки и входной контроль качества комплектующих и тогда ланосы, логаны и т.п. никому не будут нужны, но это уже другая тема.

Marloc · 12.09.2009, 01:39

Пускай Ваз сначало механку доведет до человеческого качества)))

А по сабжу - очередной прожект, коих было уже сотни. У российских инженеров нет никакого опыта в разработке АКПП, у технологов нет опыта постороений технологических линий сборки, нет поставщиков комлектующих для массового выпуска. Да и нет собственно завода с соответсвующим оборудованием. Молчу про того кто возметься за ремонт этих чудесных коробок. Пусть сначало выпустят хотя бы серийные авто с простенькими импортными АКПП.

А то получиться как с гибридным УАЗом, в котором весь багажник аккумуляторами заставлен был)))

Вот когда можно пудет пойти в салон и купить Ладу с АКПП, тогда можно будеть о чем-то конкретном говорить... А так очередные проекты, испытания, какие то туманные обещания разработчиков... Пыль одна...

хрюбус · 18.09.2009, 21:31

Marloc, Согласен наверное нужно было сначала с импортным проверенным автоматом выпускать, а после уже на основании собранных данных о возможных проблемах иобретать свой велосипед или купить лицензию на производство чужого.

**Vit AL** · 18.09.2009, 22:07

Цитата:

Сообщение от хрюбус

Согласен наверное нужно было сначала с импортным проверенным автоматом выпускать

может быть но ценник поменялся бы не на 1000$

Dimm_ka · 21.09.2009, 12:51

Цитата:

Сообщение от 6600

Кто решит стать добровольным испытателем выложив за это сомнительное чудо +1000 $ даже не знаю.

Почему "+" ? Взамен ручки, которая стоит немногим дешевле.

хрюбус · 22.09.2009, 19:07

Цитата:

Сообщение от Dimm_ka

Почему "+" ? Взамен ручки, которая стоит немногим дешевле.

Потому что автомат стоит дороже на 1000 $, по сравнению с ручной коробкой. Хотя если бы и у автомата и механики была бы одинаковая цена, то я думаю многие бы обрадовались. :biggrin:

ziher79 · 23.09.2009, 09:06

Цитата:

Сообщение от Dimm_ka

АвтоВАЗ провел первые испытания Lada Kalina c АКП

Россия (а вернее, еще Советский Союз) лишь дважды прибегала к автомобильной автоматике. АКП ставили на экспериментальную марку автобуса ЛиАЗ и, конечно, на роскошную правительственную "Чайку". Но на мировом рынке россиян до сих пор не было.

Не совсем так первые 21 волги были на автомате, потом от них отказались т.к. не было спецов по ним, ни хорошего масла.
Покупатели отказывались от АКПП в пользу МКПП.(скорее всего доплачивали за МКПП).

21 волгу не хило покупали в европе.

Ilyafrommsk · 24.09.2009, 17:37

А никто не ставил в Гермесе? (там правда от corollы ставят) И если ставил как впечатления?

Ins · 01.10.2009, 19:34

Цитата:

Сообщение от Marloc

У российских инженеров нет никакого опыта в разработке АКПП, у технологов нет опыта постороений технологических линий сборки, нет поставщиков комлектующих для массового выпуска. Да и нет собственно завода с соответсвующим оборудованием. Молчу про того кто возметься за ремонт этих чудесных коробок. Пусть сначало выпустят хотя бы серийные авто с простенькими импортными АКПП.

Вы не поверите, но у российских инженеров в свое время не было опыта запуска спутников и космических кораблей. Однако не стали себе голову пеплом посыпать и ждать пока разработают и им продадут "простенький импортный спутник".

Кстати, автоматическая коробка передач на автомобилях появилась впервые в Советском Союзе, так что по меньшей мере странно отказывать в праве построить собственную автоматическую коробку передач стране которая была когда-то пионером в этой области.

Кстати завод по по производству автоматических коробок к Чайкам был. Только всю оснастку и оборудование уничтожили в рамках программы по борьбе с привилегиями (не помню точно в каком году).

Лично я - "болею за наших".
Пусть разрабатывают и внедряют свою собственную автоматическую семиступенчатую коробку передач. Двумя руками - за.

Не такой это уж и сложный агрегат.
Не сложнее атомных подводных лодок и космических кораблей (древние разработки российских инженеров, без опыта, откуда опыт было брать если их вообще никто тогда не делал? Да и сейчас мало кто может. Почти никто. Но тем не менее сказать, что российские инженеры - говно, это вроде как общепринятым в приличном обществе считается).

Склонен подозревать, что АКПП значительно проще. Думаю, что справятся как-нибудь российские инженеры, вы за них не переживайте.

**VLAD36RUS** · 01.10.2009, 20:58

Цитата:

Сообщение от ziher79

Не совсем так первые 21 волги были на автомате, потом от них отказались т.к. не было спецов по ним, ни хорошего масла.
Покупатели отказывались от АКПП в пользу МКПП.(скорее всего доплачивали за МКПП).

21 волгу не хило покупали в европе.

Для меня лично-новость про 21-ю Волгу и АКПП. Была механика, только мешалка на руле, это да, а насчёт автомата... Чё-то терзают меня смутные сомнения