"В 2010 году начнется выпуск автомобилей Lada с автоматической коробкой передач иностранного производства. Первыми моделями без педали сцепления станут Kalina и Priora, которые поступят в продажу в будущем году.
Как сообщают представители АвтоВАЗа, автоматические коробки передач будут двух видов: заимствованные у стратегического партнера, а также разработанные самим концерном. С помощью собственной коробки-автомата АвтоВАЗ намерен привлечь дополнительную аудиторию к своей продукции.
Впрочем, установка АКП повысит цену новой модели по сравнению с бюджетными на 30-50 тысяч рублей."
"В 2010 году начнется выпуск автомобилей Lada с автоматической коробкой передач иностранного производства. Первыми моделями без педали сцепления станут Kalina и Priora, которые поступят в продажу в будущем году.
Как сообщают представители АвтоВАЗа, автоматические коробки передач будут двух видов: заимствованные у стратегического партнера, а также разработанные самим концерном. С помощью собственной коробки-автомата АвтоВАЗ намерен привлечь дополнительную аудиторию к своей продукции.
Впрочем, установка АКП повысит цену новой модели по сравнению с бюджетными на 30-50 тысяч рублей."
.........если импортные АКП будут ставить еще нормально.... но цена опять же выше будет.... А ЕСЛИ разработанные самим концерном.... да они механические коробки делают как попало...........куда им до хорошего автомата
Вообщем автомат весч хорошая, но если хочеться камфорта луше взять иномарку с автоматом, как бы и не потриотично это звучало на приоровском клубе. Я уже представляю сколько можеть быть проблемм с автоматом на приоре. Или даже без проблемм, как это все может работать вот кондей например постояно что о трещит там у меня, абороты гуляют с ним, но это совсем простое устройство, а вот автомат должен вовремя переключаться чтобы не быть вялым, даже на иномарках на тарых не очень эта весч работает только на современных автоматы подтянулись
Вообщем автомат весч хорошая, но если хочеться камфорта луше взять иномарку с автоматом, как бы и не потриотично это звучало на приоровском клубе. Я уже представляю сколько можеть быть проблемм с автоматом на приоре. Или даже без проблемм, как это все может работать вот кондей например постояно что о трещит там у меня, абороты гуляют с ним, но это совсем простое устройство, а вот автомат должен вовремя переключаться чтобы не быть вялым, даже на иномарках на тарых не очень эта весч работает только на современных автоматы подтянулись
Не совсем простое, так скажем. Та Приорка с АКПП-ZF, что я юзал, очень даже ничего была.
Надеюсь вы не хотите сказать:"Современной Приоре-современную цену!"
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Limon33, шумов меньше на приоре с АКПП ? МКП нашей знаменитой нет же ... Или шум движка всё равно же есть и незаметно что АКПП ???
Короче тише в салоне или нет ?
вот только на серийнуюприору возможно пойдет и корее всего я думаю отечественная разработка фирмы КАТЕ , а не немецкая, и будет исория как с уселителем руля вроде и все так, тольк 4 оброта и руль как на симуляторе
Re: Ответ: АВТОВАЗ провел первые испытания LADA Kalina c АКП
Цитата:
Сообщение от Ins
переубедить тебя в принципе нельзя, т.к. ты ничего слушать не хочешь
Меня тоже уже нельзя переубедить ни какими словами, из вазовской прдукции я покупал в салоне уже машин 5, у них есть + но есть и -, плюсы у них из разряда дешево но едит, не давно я купил приору, почему гремит весьсалон у новой машины?? почему гремит что то в подвеске у новой машины?? почему каробка такая что только посл ваза можно сесть и сразу поехать?? почему воздух СВИСТИТ при езде от 80 км в час?? почему так много этих почему, как меня можно переубедить словами?? У ВАЗа был шанс, он его использовал и он такой какой он есть, вы сами это знаете, если ездили до приоры на чем то отличном от класики. Вот, никго не хочу обидеть, ибо сам плыву в этой лодке, но если приорка подтяниться по цене к нормальным машинам, пусть даже без АКПП, то я думаю ее мало кто будет брать
да они механические коробки делают как попало...........куда им до хорошего автомата 
Линейный вид
