Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Я ничего не хочу пришивать никому. Моя обязанность следить за порядком на форуме. Я делаю своё дело. А вас , как новичка попросил ознакомится с правилами воизбежание нарушений.
Уже многое может рассказать об интелектуальных способностях... Каждый школьник знает, что 150 для вариатора это предел...
Тот Сивик до сих пор бегает без каких либо серьезных проблем. Думаю что пробег уже далеко за 200тыс. Пару раз втречался с нынешним хозяином. Жалоб на коробку от него не слышал.
Цитата:
Радоваться 8000 оборотам как ребенку... хер с ним, что в этом режиме ремень точит шкифы, как фреза... хер с ним, что масла ушло поллитра... Тут надо понимать, главное - ДИНАМИКО! После маскалей машину не возьму никогда!
Да и хрен с ним - пусть точит. Интересно, к 300тысячам сточит наконец?))) Расход масла был нулевой.
Цитата:
И тут всё становится на свои места... Перед нами стритракер! Хоь и ниже мажется, что нет...
Что эти сказать хотели? И кто вы такой что бы "мазаться" перед вами?
И по вашему "стритракеры" покупают Авансиры? И меняют потом на Пасифику с ограничителем в 160км/ч.
Как человек вынужденно пересевший на правый руль, могу сказать, что достоинств и недостатков у него 50/50. Но одного у него не отнять, это комплектации. У нас сейчас королла вот типа такой: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2943609.html
Машина досталась вместе с женой так сказать А ей помогал выбирать её папа. К перечисленному в объявлении, могу добавить датчик света и дождя. На данный момент пробег у авто 230т.км. Недавно ездили на полную диагностику. Износ двигателя порядка 40-45%, кое какие мелочи по подвеске, общей суммой на 4000р. с работой и рем.комплект заднего суппорта. На машине в день проезжаем приерно 60-80км, по городу. Летом на дачу 90км и иногда в деревню 250км. Пересев с леворульного чирканчика, на праворульную короллу, я сначала сильно плевался, но жизнь диктует свои условия. На другую денег пока не предвидится, а к королле я привык уже, надежный и очень не прихотливый автомобиль. Заливай масло и меняй колодки. Автомат переключает отлично, двигатель для города идеален, а правое расположение руля бести, только когда едеш в аэропорт кого ни будь встречать, приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше Инфраструктура города, а точнее всяческие автомотические КПП со шлагбаумами, это единственное, что напрягает в правом руле.
Подумывал пересесть на приору, но лично мне кажется, что за те деньги что мне придется выложить за приору в той же комплектации, что и моя королла, я все равно останусь в проигрыше по деньгам. Да и почитав, что с новья в приоре нада еще много чего делать, то получается, что покупать новый ваз ИМХО лично для меня не выгодно. У приоры из неоспоримых достоинств, только левое расположение руля. Зато из недостатков - отсутствие акпп и необходимость доделывать конструктивные недостатки допущенные разработчиками ВАЗа.
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше Инфраструктура города, а точнее всяческие автомотические КПП со шлагбаумами, это единственное, что напрягает в правом руле.
Ни разу про такое не слышал. Расскажи поподробнее, как сей чудный шлагбаум работает?
Ни разу про такое не слышал. Расскажи поподробнее, как сей чудный шлагбаум работает?
Во всех московских аэропортах (да думаю и не только в Москве), чтоб заехать, надо из окна (левого) нажать кнопочку, вылезет талончик или карточка, где фиксируется время. После этого автоматический шлагбаум поднимается.
То же самое и на выезд. :biggrin:
Понятно. Ну до нас эти шайтан-заборы пока не дошли. Я думал, какая-нибудь камера проверяет наличие водителя слева, а если никого нет, шлагбаум на крышу падает.
Понятно. Ну до нас эти шайтан-заборы пока не дошли. Я думал, какая-нибудь камера проверяет наличие водителя слева, а если никого нет, шлагбаум на крышу падает.
Шлагбаум настроен секунд на 30, за которые ты должен его проехать, а пока вылезаеш из машины или через весь салон тянешся к кнопке, бывает, что не успеваеш проехать, я так 1 раз получиш по крыше, правда не сильно
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
А ей помогал выбирать её папа. К перечисленному в объявлении, могу добавить датчик света и дождя. На данный момент пробег у авто 230т.км. Недавно ездили на полную диагностику. Износ двигателя порядка 40-45%, кое какие мелочи по подвеске, общей суммой на 4000р. с работой и рем.комплект заднего суппорта. На машине в день проезжаем приерно 60-80км, по городу. Летом на дачу 90км и иногда в деревню 250км. Пересев с леворульного чирканчика, на праворульную короллу, я сначала сильно плевался, но жизнь диктует свои условия. На другую денег пока не предвидится, а к королле я привык уже, надежный и очень не прихотливый автомобиль. Заливай масло и меняй колодки. Автомат переключает отлично, двигатель для города идеален, а правое расположение руля бести, только когда едеш в аэропорт кого ни будь встречать, приходится брать пассажира, чтоб не получить шлагбаумом по крыше 
Линейный вид
