в чем принципиальное отличие кондея от климата?
вам приимущественное большинство скажет: на климате можно выставить температуру в ХХ градусах по цельсию(фаренгейту и т.д.).
то, что автоматическая поддержка температуры есть, это конечно здорово, но какой в этом смысл, если при помощи приоровской крутилки темературу(например 21 градус по С) выставить оч трудно?
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
в чем принципиальное отличие кондея от климата?
вам приимущественное большинство скажет: на климате можно выставить температуру в ХХ градусах по цельсию(фаренгейту и т.д.).
то, что автоматическая поддержка температуры есть, это конечно здорово, но какой в этом смысл, если при помощи приоровской крутилки темературу(например 21 градус по С) выставить оч трудно?
Они отвергают климат у которого нет индикации текущей температуры. Такой вот у них кислый аргумент...
что сказать, молодец!
открывая упомянутую тему, написал:
Цитата:
Сообщение от Tooth
Хотелось бы услышать именно объективные выводы по теме, а не полемику про ваз.
и на киа-сайте тебе, естественно, сразу же указали направление движения:
Цитата:
Честно слов нет, наверно и писать бы не следовало. Но думаю некорректно сравнивать Российский автопром с Корейским...
- и действительно, как ты посмел сравнивать китайский автопром с отечественным на сайте киаводов?!...
имхо, Tooth, ты напрасно затеял это обсуждение на стороннем сайте... Честного обсуждения на киа-воде не получилось, зато в очередной раз подтвердилась предвзятость по отношению к нашим машинам.
тогда вопрос: как температуру нужную выставить на лада приора? видел я климат-контроль в приоре. методом научного тыка?
Я тоже немного не понял, на старой 111 было прямо подписано, 18, 20, 22, и т.д.
А сейчас просто крутилка, холодно, горячо. то есть функцияустановки данной температуры отсутствует??
Я тоже немного не понял, на старой 111 было прямо подписано, 18, 20, 22, и т.д.
А сейчас просто крутилка, холодно, горячо. то есть функцияустановки данной температуры отсутствует??
Как бы тебе сказать, в климате с одним датчиком температуры цифровая уставка температуры не более, чем понт, позволяющий потешить самолюбие владельца... Даже если есть цыфры. то всё равно выставляется температура по мироощущению...
Раньше работал в салоне KIA, машины не плохие, но тоже ломаются. В основном люди приезжали по проблемам с ходовой, с остальными проблемами намного реже. Запчасти очень дорогие, по сравнению с нашими отличаются в разы. Расходники тоже подороже. После Приоры буду рассматривать как вариант и эту машину. Приора конечно хороший авто, но много детских болячек, под хром. саблями ржа от острых углов сабель, гремит зад на хэтче, ручки защелки на дверях. Шумная коробка, вода в карманах багажника. Такие мелочи меня лично очень сильно расстраивают (особенно вода и ржа). Думаю на Рио таких проблем поменьше будет, хотя салон тоже поскрипывает и шумка не ахти.
Вода из карманов убирается просто. Выбрасываешь дефлекторы и отверстие заклеиваешь(прогревая феном)виброизоляцией и забываешь о воде.Делал ровно 15-ть минут.
Я тоже немного не понял, на старой 111 было прямо подписано, 18, 20, 22, и т.д.
А сейчас просто крутилка, холодно, горячо. то есть функцияустановки данной температуры отсутствует??
на Калинах с кондеем четко написано где и какая температура.
на бескондейных - просто шкалы "толще"....
а на прио непонятно...
__________________
язык до Киева доведет, а п.....да вообще по всему миру катает! (с) Народная мдрость
В сентябре этого года в России появились обновленные модели КИА, среди которых - фейслифтинговая модель KIA Rio 2010 / Киа Рио 2010.
Во внешнем виде KIA Rio new (новый Киа Рио) внимание привлекает новая радиаторная решетка, агрессивные воздухозаборники и новые передние бамперы с более выраженным контуром, придающие автомобилю спортивные черты. Во многом этому поспособствовал и задний бампер со спортивным диффузором, и глушитель с хромированной насадкой. Новый Kia Rio 2010 / Киа Рио 2010 оснастили также крупными передними фарами с черной окантовкой, молдингами на дверях цвета кузова и прямоугольными противотуманками вместо круглых.
Цена авто в комплектации "Комфорт" 399.900 руб.
За эти деньги имеем:
- Объем двигателя, см3 1399
- Максимальная мощность, л.с. при об/мин 97 / 6000
- Максимальная скорость, км/ч 177
- Разгон до 100 км/ч, с 12.3
- Расход топлива (город / трасса / смешанный), л/100 км 8.0 / 5.1 / 6.2
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности пассажира
- Усилитель руля
- Электростеклоподъемники передние/задние
- Электрозеркала/обогрев зеркал
- Кондиционер
- Магнитола (Радио, МP3, AUX, USB) /в Приоре нет/
- Аудио подготовка: 4 динамика + антенна /в Приоре нет/
Чего нет в Киа Рио по сравнению с Приорой люкс за 350.000 руб:
- АБС
- Противотуманные фары
- Климат-контроль
- Подогрев передних сидений
- Легкосплавные диски
- Парктроник
Несколько фото рестайлинговой Киа Рио 2010:
Как мне кажется, машинка очень симпатичная. Сборка Корейская. Но терзают сомнения. Действительно ли она лучше Приорки на эти самые 50 килорублей, с учетом того, что комплектация победнее... Да и в динамике, думаю, она Приорке проигрывает. Зато Рио экономичнее (по тех. данным). И наличие родной магнитолы (с MP3, USB, AUX) не может не радовать. :-)
Кто имел счастье прокатиться за рулем этого чуда? Поделитесь впечатлениями...
Линейный вид
