В общем, тормоза с АБС прокачать даже проще, чем обычные: не нужно ставить задние ступицы на подпорки для свободного прохода жижи через регулятор давления, просто поддомкратить и снять колесо.
А зачем подпорки? Не проще ли шайбу мм в 4 под шток регулятора аккуратненько забить?
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Сегодня тоже решил поменять ТЖ на новую, машине почти 3 года. В бачке была цвета светлого пива, всю жидкость шприцом откачал на сколько возможно было, залил новую после чего вся муть всплыла наверх и так же была откачена шприцом. Далее согласно указаниям в мануале выгонял старую жидкость обычной прокачкой тормозов, и скажу я вам жидкость была цвета отработки с двигателя. Так что не стоит принебрегать указаниям завода изготовителя и менять ТЖ раз в два года регулярно несмотря на пробег. (пробег кстати у меня 16 тык)
__________________
Тот, кто оставляет все на волю случая, превращает свою жизнь в лотерею.
Сегодня тоже решил поменять ТЖ на новую, машине почти 3 года. В бачке была цвета светлого пива, всю жидкость шприцом откачал на сколько возможно было, залил новую после чего вся муть всплыла наверх и так же была откачена шприцом. Далее согласно указаниям в мануале выгонял старую жидкость обычной прокачкой тормозов, и скажу я вам жидкость была цвета отработки с двигателя. Так что не стоит принебрегать указаниям завода изготовителя и менять ТЖ раз в два года регулярно несмотря на пробег. (пробег кстати у меня 16 тык)
Я вообще пожалуй каждый год менять буду, не сложно и дёшево, может совмещу по возможности с заменой вещи после которой требуется прокачка.
Линейный вид
