Непорядочный? Да лан... Я хоть стараюсь чего то объяснять, а ты Палыч тупо фразами бросаешься. Ни объяснений, ни формулировок. Тупо "я", "низзя" и "льзя".
Еще раз для тебя такого: Весь мир ставит сухие фильтры при замене масла и на более дорогие, технологичные двигатели и... Ничего не происходит. У одного тебя стуки какие то слышно.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Непорядочный? Да лан... Я хоть стараюсь чего то объяснять, а ты Палыч тупо фразами бросаешься. Ни объяснений, ни формулировок. Тупо "я", "низзя" и "льзя".
Еще раз для тебя такого: Весь мир ставит сухие фильтры при замене масла и на более дорогие, технологичные двигатели и... Ничего не происходит. У одного тебя стуки какие то слышно.
там всё понятно написано ну а шкив можешь в магазине поискать не болтающийся и найти в себе силы признать что напрасно спорил. Так и со стуком, не услышит только делетант или глухой.
Да кто ругается то! Просто один (или пара) человек никак не может понять, что через сухую фильтровальную бумагу и масло и воздух "пролетит" быстрее. Сопротивление сухой бумаги минимальное потому что. А порвать бумажную "гармошку" при первом пуске и вовсе нереально при любом раскладе. Что масляного голодания при установленном сухом фильтре тоже не будет никакого потому, что масляное голодание ДВС это совсем другое.
Еще струя масла из дырки куда фильтр ставится такая, что сухой фильтр заполняется моментально. Кто не видел, тот не знает. Заведите ДВС без фильтра и все увидите и поймете наконец! ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
)))
Линейный вид
