...привет всем. сделали мне балансировку передних колес в шиномонтаже, после этого машину начало вести влево. и руль теперь чуть-чуть криво стоит. приехал обратно- шиномонтажник посмотрел колеса, проверил давление в шинах... и сказал, что это не его вина и ему тут ремонтировать нечего(( вроде как балансировкой такого эффекта не добъешься. говорит- от плохого баланса только руль на скорости может бить, а с этим вроде все ок теперь. Кто виноват и что делать? ) пока решил ехать на сход-развал. в другой сервис.
Чес сказать, балансировка развал вряд ли испортит, хотя у меня был случай, когда после балансировки тоже тянут начало в сторону, заехал к тому же мастеру, тыры-пыры, оказался диск "согнут". При маленьком таком расследовании, пришли к выводу, что это дело рук монтажника, который снимал колеса с машины, еле-еле открутили...вернее, он закручивал воротком с компрессорным приводом, представьте согнул))) Перекинь передние колеса меж собой, если начнет тянуть уже в другую сторону, значит диск не годен. Если туда же или не будет тянуть, значит к "развальщику".
Поменял диски с резиной, nokian grin, стандартные R14, машину с трудом удерживаю одной рукой так и наровит сьехать то влево то вправо , ищет колею, до этого на старых колесах такого не было , в чем может быть причина, сход развал делал , балансировка есть по 5 грамиков на диске, давление в норме 2.2 во всех колесах, даже при трогании слегка , руль выкручиваетв сторону , но по идеально- ровной трассе идет как по рельсам ровненько.
Поменял диски с резиной, nokian grin, стандартные R14, машину с трудом удерживаю одной рукой так и наровит сьехать то влево то вправо , ищет колею, до этого на старых колесах такого не было , в чем может быть причина, сход развал делал , балансировка есть по 5 грамиков на диске, давление в норме 2.2 во всех колесах, даже при трогании слегка , руль выкручиваетв сторону , но по идеально- ровной трассе идет как по рельсам ровненько.
Распечатка со стенда сход-развала есть? Важны три параметра: собственно, углы развала и схождения колес, и углы продольного наклона осей поворота колес(в народе-кастор). Подавляющее большинство сходразвальщиков забивает болт на последний параметр в силу своей лени. Важно не само значение кастора(хотя и оно тоже) а разница для правой и левой сторон.
Немного неверное схождение .
На старенькой резине было незаметно поскольку протектор был слабый На новой протектор новый соответственно она и цепляется лучше Выставите углы колес и получите полный кайф от новых колес и накат будет превосходный .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 10.09.2014 в 21:45.
развальщик кастор тоже делал, сказал что все идеально он мой хороший товарищ, старая резина тоже была не стерта а почти новая , просто был вариант поменять, и почемуто на ровной дороге не уводит авто , ток если неровная или колейка есть на асфальте! подвеска вся меняна, рулевые тоже новые, люфта в рейке нет.
развальщик кастор тоже делал, сказал что все идеально он мой хороший товарищ, старая резина тоже была не стерта а почти новая , просто был вариант поменять, и почемуто на ровной дороге не уводит авто , ток если неровная или колейка есть на асфальте! подвеска вся меняна, рулевые тоже новые, люфта в рейке нет.
Чудес не бывает. Проблема либо в руках мастера, либо в стенде...
[/URL]
Линейный вид
