Я у себя статистику небольшую веду, так вот что у меня получается:
Городской цикл, усредненно: летом 10,5-11,0, зимой 11,0-12,0 л/100 км.
Загородный цикл, усредненно: летом 8,9-9,2 л/100 км. (зимой за город не выезжаю)
Средний расход газа с момента установки ГБО (34 788 км, трасса - город) 10,3 л/100 км.
Общие затраты на топливо (газ+бензин): 55 257 руб. (суммарный пробег 37 955 км).
Количество заправленных литров газа на пробег: 3637,16 л/34 788 км.
Количество заправленных литров бензина на пробег: 572,4 л/37 955 км. (3 167 км пробег только на бензине, с момента приобритения автомобиля, до установки ГБО)
Затраты на газ: 42 161 руб.
Затраты на бензин: 13 096 руб.
Средняя стоимость 1 км. пробега на газе: 1,21 руб.
Средняя стоимость 1 км. пробега газ+бензин(с учетом холодных пусков): 1,46 руб.
Минимальный расход газа - 7,41 л/100 км (июль 2010г, трасса), максимальный расход газа - 13,64 л/100 км (октябрь 2011г)
P.S. Общие затраты на содержание автомобиля, с ноября 2009 г. - 151 238 руб (с учетом всех затрат - топливо, страховки, ТО, расходные материалы, комплект зимних шин + л/диски, сигнализация, ГБО и т.д).
Последний раз редактировалось vam1969; 12.12.2011 в 01:54.
Я у себя статистику небольшую веду, так вот что у меня получается:
Городской цикл, усредненно: летом 10,5-11,0, зимой 11,0-12,0 л/100 км.
Загородный цикл, усредненно: летом 8,9-9,2 л/100 км. (зимой за город не выезжаю)
Средний расход газа с момента установки ГБО (34 788 км, трасса - город) 10,3 л/100 км.
Общие затраты на топливо (газ+бензин): 55 257 руб. (суммарный пробег 37 955 км).
Количество заправленных литров газа на пробег: 3637,16 л/34 788 км.
Количество заправленных литров бензина на пробег: 572,4 л/37 955 км. (3 167 км пробег только на бензине, с момента приобритения автомобиля, до установки ГБО)
Затраты на газ: 42 161 руб.
Затраты на бензин: 13 096 руб.
Средняя стоимость 1 км. пробега на газе: 1,21 руб.
Средняя стоимость 1 км. пробега газ+бензин(с учетом холодных пусков): 1,46 руб.
Минимальный расход газа - 7,41 л/100 км (июль 2010г, трасса), максимальный расход газа - 13,64 л/100 км (октябрь 2011г)
P.S. Общие затраты на содержание автомобиля, с ноября 2009 г. - 151 238 руб (с учетом всех затрат - топливо, страховки, ТО, расходные материалы, комплект зимних шин + л/диски, сигнализация, ГБО и т.д).
Приветствую, моя приора газа потребляет в городском цикле 11-12 литров сейчас, в теплую погоду поездить не успел, ГБО 3-го поколения, поршни в двигателе АВТРАМАТ невтыковые с проточками + новые кольца, только что закончил обкатывать двигатель.
цены на топливо у нас в Тольятти: бензин 95 - 29руб, газ - 14руб. выгода на лицо :-)
Всё! Принимайте в свои ряды: поставил BRC электронный редуктор (автоматическое переключение на газ при "прогазовке" после прогрева). Заправочную розетку подрезали до необходимых размеров и "вшили" в лючок бензобака (У меня "универсал")."Нормально" ездит- на 5ой передаче с 60 км/ч ускоряется, не мешая всему потоку движения. Тор баллон 42 литра, но «почему-то» влезает 43, вместо положенных 37-38 литров.
Режим движения город/трасса -70% / 30%. В городе режим "такси"(40% городского пробега приходиться на дворовые проезды на 1-2 передаче и холостой ход по 3-5 минут при ожидании-стартер дороже). Ср. расход 11-11,5л./100 км. С наступлением холодов с начала ноября, расход на бензине составлял 8,7-9,2/100 км. Цена газа 14,07 за литр. (3% скидка от 14.50 по карте Татнефть). Бензин 26,40 (92, 1,5% скидка от 26,90 по карте Татнефть).
Регулировки «зажал» до минимума, так что на холостых при движении накатом глохла. После прошивки блока М73 на 2ух-прораммку "газ-бензин" (с опережением зажигания и отключением бензонасоса), трабл не исчез полностью. Скинул катализатор-поставил «паук 4-1» (какой нашел в продаже) всё вернулось в норму. Расход газа – в 11/100км. укладываюсь. До прошивки временами «хлопала», после прошивки и удаления катализатора хлопки исчезли, так- щелчок. И то это надо постараться- в аналогичных условиях движок на бензе просто бы давно заглох. Кароче: если не насиловать нагрузками на малых оборотах (на 3 передаче в гору, где на бензе максимум на 2ой можно подняться!!!), то всё гуд.
«Переход на газ» обошелся в 14600 рублей: в т.ч. ГБО 10000 руб., прошивка в 2000, замена свечей 500, паук с прокладками и установкой 2100 (1500+100+500). При моих пробегах раньше я тратил 9-10 т. руб. в месяц. В среднем- экономия денег на газе составляет 70 руб/100 км. или 30 % (с форой для пессимистов газа) от затрат на бензин. Три тысячи рублей может быть для вас не деньги, но у меня 3200 квартплата за трешку в 70кв.м. )))))
Кстати- «паук» это сила!!! Что на бензине что на газе, динамика выросла ощутимо- 1 передача стала «ненужной», а 2ую хочется «подлинней».
P.S.Хочу на заднее стекло наклейку типа: «Тебя сделала Приорка на газу» )))
Новое сообщение. Недавно началачь такая фигня. Завел машину. Она погрелась немного и сама переключается на газ. Мотор начинает троить!!! Загорается ЧЕК. Перключаешь ее на БЕНЗ - все в порядке. Когда машина прогревается, то на газе перестает троить. Сегодня позвонил газовщикам, поеду пусть мучаются...
ЗЫ Все кто ездит на газе, плиз, выкладывайте сюда свои баги... Будем обсуждать.
трубки на форсах газовых подсасывают воздух,сам долго мучался сэтой проблемой,пока не выявил эту причину.заменил на дорогие трубки-полет нормальный
Добавлено через 46 минут
Цитата:
Сообщение от =W E G A=
Ты сам то понял че сосрал? МАСЛО СМЫВАЕТСЯ СО СТЕНОК БЕНЗИНОМ! ГАЗОМ СМЫВАТЬСЯ НЕ МОЖЕТ! ОН газобразный!
этол бред!!!!Во первых,температура в камере сгорания огромная,так что бензин там тоже нихера не смазует,сам подумай.Во вторых октан у газа выше,на древних установках эта проблема прогара клапанов была,т.к.в такте "выпуск"газ еще догорает,но на Е4 этой прблемы нет,т.к.ставится дополнительный "мозг"на регулировку подачи газа,в нем чуток смещают угол опережения зажигания,тем самым зажигая газ раньше(машина кстати все равно работает через бензиновый контролер,все датчики и т.д.)И третьих-я проехал 75 тыков на газу-без проблем,вот и смекай.В четвертых бенз.насос от этого не сгорает,т.к. в баке у меня всегда литров 10 бензы(подливаю по 3-4 литра на 500км),а насос не работает постоянно,т.к.накачав давление в рампу он отключается,а давление в рампе держится 1.5-2 часа.кстати на бензине насос еще дольше и больше работает.А для форсунок достаточно мин 5 в день поработать и то что она заиодится на бензе,так что не забьются.Я на машине таксую,проехал с ГБО 75тык и не делал ниче,ни в газовой системе ни в бензовой.Вот и считайте.у кого вопрсы по газу-постараюсь ответить.
добрый вечер! Вопрос следующий: предлагают оборудование 4-го поколения б/у говорят 6 месяцев, куплено 2009 году, демонтировано с приоры. за 10тыр. Подскажите стоит ли брать его за такую цену, (На контроллере написано lendi rezo вроде) или это дорого? На новое денег пока нет(
МИГ-29.
Линейный вид
