[quote=Dmitr;671518]Попробую угадать ....
Сигналку, если и поставили в Дюке то :
1. Датчик температуры не установлен, к двигателю не закреплен. Имхо на сигналке можем контролировать только температуру салона.
2. Открывание дверей ступенчатое, ибо иммобилайзер деактивирован, а по умолчанию ЦЗ работает ступенчато.
3. Хорошо, если ключик отдали второй с кнопочками, а не просто железной пластинкой (мне пришлось возвращаться ...)[/quote
угадал все так и есть
видно, не слышно и глазу приятно.
Попросил на Ваксе обработать еще раз скрытые полости после Дюка :
Итог на Дюке пороги пластиковые не снимались, багажник не обрабатывался, двери и да и нет.
Приехал в салон, услышал ответ : А зачем накладки с порогов снимать и обрабатывать ? Там не гнеет никогда )))))))))))))). Без коментов.
Мля слов нет. Я сделал один вывод, на будущее если буду там брать автомобиль ничего там делать не буду.
Мля слов нет. Я сделал один вывод, на будущее если буду там брать автомобиль ничего там делать не буду.
Я думаю, что дело не в салоне, дело в подходе и цели ... В Ваксойле обработав все скрытые поверхности, включая съемные пороги долго ржали над тем, что ДЮК обрабатывает все ТЕКТИЛОМ - строго по рекомендации ВАЗа (густая жидкая смесь), как ей можно обработать скрытые полости, учитывая что она не газооборазная ? Вывод один - просто голимый развод на деньги в Дюке .....
Ну и по музыке .. Уж коль до дошло до качества. Разбирал панель, смотрел, что сделали спецы с Дюка:
1. Питание на магнитоле присутствует всегда (вроде и удобно но как то не бережно в аккумулятору).
2. Питание на антенну подается всегда, минуя ключ зажигания (тоже хрень еще та, даже при снятой панели это _+ 20 мА).
3. Полку сняли, резинки просрали - да и бог с ними ...
4. Больше всего убили клипсы на передних дверях - штук 5 родные (мама+папа) и порядка 5 от 2109 (елочка), что денег на новые не хватило за 700 рублей установки ? Сказали бы я доплатил 40 рублей ....
Dmitr, На приоре не стоят клипсы мама+папа, стоят нового образца как на калине аля многоразовые. одна клипс стоит около 12р вроде, покупал давно точо не помню уже.
1. Питание на магнитоле присутствует всегда (вроде и удобно но как то не бережно в аккумулятору).
гыыыы
а как по другому вы предлагаете сделать на вазе , где нет положения ключа АС ?
Цитата:
2. Питание на антенну подается всегда, минуя ключ зажигания (тоже хрень еще та, даже при снятой панели это _+ 20 мА).
а майфун то какой ? если у майфуна есть вывод питания на антену , то туда она и подключена , да и вообще , общий ток потребления до 100 ма в режиме покоя , это норма для любого авто !
Цитата:
В Ваксойле обработав все скрытые поверхности, включая съемные пороги долго ржали над тем, что ДЮК обрабатывает все ТЕКТИЛОМ - строго по рекомендации ВАЗа (густая жидкая смесь), как ей можно обработать скрытые полости, учитывая что она не газооборазная ? Вывод один - просто голимый развод на деньги в Дюке .....
вот в ваксойле вас и развели как лоха !
1. Тектил это торговая марка антикор- составов! Их как ваксоил есть несколько разновидностей , все предназначены для разных участков авто , в том числе и скрытых полостей .
2. Сняв пластиковые пороги и обработали что ? Кузов по ЛКП заводскому ???ГЫЫЫ бугага . Дык толку то ?! Там несколько слоев грунта , краски и лак .И поверх этого еще налил антикор - жесть . Току от нее ноль ! а вот внутри порога обрабатывается другим составом , нежели чем снаружи !
Цитата:
1. Датчик температуры не установлен, к двигателю не закреплен. Имхо на сигналке можем контролировать только температуру салона.
На двс датчик этот лучше не ставить, проверенно годами !Нюансов много .
Да и возвратов по гарантии . Лучше мерить температуру подкапотного пространства , нежели чем самого мотора ! Доказанно временем !
Цитата:
2. Открывание дверей ступенчатое, ибо иммобилайзер деактивирован, а по умолчанию ЦЗ работает ступенчато.
перевести в другой режим можно только при обученной штатной сиге(иммо) или с диагн.оборудования .
Цитата:
3. Хорошо, если ключик отдали второй с кнопочками, а не просто железной пластинкой (мне пришлось возвращаться ...)
Вот скажите , нах он вам нужен если сига стоит с запуском .
просто не умелыми действиями можно авто поставить в тупик ПОЛНЫЙ , и потом будут небольшие проблемы - которые не устаняются по гарантии.
Да и к Вам идут на встречу люди из автосалона !
Дело в том что есть требования автоваза , что штатная системы охраны должна быть активированна при любых обстоятельствах , при продаже !
Но ВАС ,покупателей спрашивают - будем или нет ?
А так бы , при установке сиги с автозапуском , имми приходиться как правило деактивировать в виду не коректной работы всех типов обходчиков с российским иммо ! А это лишние денежки с вас !
Если есть желание , то я прям ща скажу манагерам , и на ПП будут на всех авто поголовно активировать иммо !
На двс датчик этот лучше не ставить, проверенно годами !Нюансов много .
Да и возвратов по гарантии . Лучше мерить температуру подкапотного пространства , нежели чем самого мотора ! Доказанно временем !
Имхо, всё-же на патрубок какой-нить от системы охлаждения в самый раз (есетственнно в подкапотном).
Цитата:
Сообщение от Lainer
Вот скажите , нах он вам нужен если сига стоит с запуском .
Я так понимаю это про обучающий ключ? При страховке по КАСКО его часто спрашивают.
Цитата:
Сообщение от Lainer
А так бы , при установке сиги с автозапуском , имми приходиться как правило деактивировать в виду не коректной работы всех типов обходчиков с российским иммо! А это лишние денежки с вас !
Вроде как в приоре АПС-6? Вроде как гарант-бастион имеет встроенный эмулятор ключа... этот девайс (бастион) это вообще что-то! Фирома серьёзная, косяки быстро исправляют, должно всё быть норм!
Цитата:
Сообщение от Lainer
Если есть желание , то я прям ща скажу манагерам , и на ПП будут на всех авто поголовно активировать иммо !
Имхо, всё-же на патрубок какой-нить от системы охлаждения в самый раз (есетственнно в подкапотном).
смысл тотже.
Цитата:
Я так понимаю это про обучающий ключ? При страховке по КАСКО его часто спрашивают.
обучающий как раз отдают, но без метки - при условии установки сторонней сиги . Если штатная обучатся при продаже , к пустому лезвию добавляться рабоча головка (рабочий "ключ")
Цитата:
Вроде как в приоре АПС-6? Вроде как гарант-бастион имеет встроенный эмулятор ключа... этот девайс (бастион) это вообще что-то! Фирома серьёзная, косяки быстро исправляют, должно всё быть норм!
6,1 там .
еще раз повторюсь , не один нормальный обходчик иммо не работает с российским иммо нормально ! Она даже собственный ключ не всегда правильно читает . Это показывает практика ! Все приоры которые приезжают на ТО , у все есть код в моторном о иммо !
Вот скажите , нах он вам нужен если сига стоит с запуском .
просто не умелыми действиями можно авто поставить в тупик ПОЛНЫЙ , и потом будут небольшие проблемы - которые не устаняются по гарантии.
Да и к Вам идут на встречу люди из автосалона !
Дело в том что есть требования автоваза , что штатная системы охраны должна быть активированна при любых обстоятельствах , при продаже !
Но ВАС ,покупателей спрашивают - будем или нет ?
А так бы , при установке сиги с автозапуском , имми приходиться как правило деактивировать в виду не коректной работы всех типов обходчиков с российским иммо ! А это лишние денежки с вас !
Если есть желание , то я прям ща скажу манагерам , и на ПП будут на всех авто поголовно активировать иммо !
Предлагаешь ключик зажигания металлический плоскогубцами поворачивать в замке зажигания ?
Сказали бы про геморой с открыванием дверей - принял бы решение. А так получается по факту установки. Я не знаю что бы я выбрал, но сам факт: выбора я был лишен.
Линейный вид
