#1
Гуру
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 9,974
Сказал(а) спасибо: 1,173
Поблагодарили 3,106 раз(а) в 2,052 сообщениях
Вес репутации:
21
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от
SPAM09
Извините что не по теме. Расскажите пожалуйста, как тут выложить фото?
Управление вложениями
#2
Оратор
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации:
19
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от
masterkarlo
Это же не рабочая температура - повышенный износ и пр.,
С чего бы. Еду не превышая 2 тысячи оборотов. Через 5 минут такой езды двигатель градусов до 50-60 прогревается и уже можно поднять обороты побольше. Во многих странах прогревать машины запрещено. В книжке 70-х годов уже рекомендовали прогреваться в плюсовые температуры не более 25 секунд, чтобы масло успело пройти по системе. С современными маслами и столько не надо. За 100 тысяч км такой эксплуатации падения компрессии у меня не наблюдалось. А излишняя любовь к машине, типа прогрева или поиска спец шайб для паршивого ролика на пользу ей не идёт.
#3
Трансмиссия
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 5,424
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от
gvsp
А излишняя любовь к машине, типа прогрева или поиска спец шайб для паршивого ролика на пользу ей не идёт.
Знаю таких людей... Вот эта вот "недолюбовь" у таких людей обычно не только к машинам, а ко всему окужающему со всеми вытекающими последствиями... У нас пол России мистеров "и так сойдет"
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
#4
Трансмиссия
Регистрация: 03.12.2011
Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 5,424
Сказал(а) спасибо: 828
Поблагодарили 1,572 раз(а) в 844 сообщениях
Вес репутации:
18
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
SPAM09 , ставь, оригинал.
#5
Новичок
Регистрация: 01.11.2014
Адрес: Черкесск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Только два года отроду ему 14 года старичок
#6
Оратор
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 3,464
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 688 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от
SPAM09
два года отроду ему 14 года старичок
Так радуйся, левые были, если память не подводит, 11-12 года.
#7
Оратор
Регистрация: 27.03.2009
Адрес: Ленинград
Пол: Мужской
Сообщений: 3,701
Сказал(а) спасибо: 363
Поблагодарили 553 раз(а) в 382 сообщениях
Вес репутации:
19
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
SPAM09 , Пластик залит многосекционно. На подделках такое вроде не встречается, там из двух половинок.
#8
Совсем как дома
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 975
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации:
13
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от
gvsp
SPAM09 , Пластик залит многосекционно. На подделках такое вроде не встречается, там из двух половинок.
Да, в точку! Видно стык формы именно параллельно оси ролика. Помню когда свой ставил тоже об этом задумался..
__________________
#9
Новичок
Регистрация: 01.11.2014
Адрес: Черкесск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации:
0
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
9 секций
#10
Оратор
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Самара
Возраст: 53
Пол: Мужской
Сообщений: 3,464
Сказал(а) спасибо: 531
Поблагодарили 688 раз(а) в 527 сообщениях
Вес репутации:
14
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Цитата:
Сообщение от
gvsp
. В книжке 70-х годов уже рекомендовали прогреваться в плюсовые температуры не более 25 секунд, чтобы масло успело пройти по системе.
Опять же ,если правильно помню, в экзаменационных билетах 80-х был вопрос при какой температуре можно начинать движение, про секунды ни слова.
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
Текущее время: 15:07 . Часовой пояс GMT +3.
Комбинированный вид
