я не гонщик. мне мощность нужна для комфортного перемещения вообщще. конечно триста сил это пипец, но свою на 150 думаю слепить валами.
Одними валами 150 сил? Даже если получится, то это будет очень некомфортная мощность, ниже 4500 ехать не будет. А если это еще и на стандартном ряду и паре, так это будет вообще мучение. Онли гонки. А для комфортного и уверенного перемещения нужно не очень злые валы (с макс мощн не выше 6500-7000) и соответствующую КПП, эт как минимум (про паук я не говорю, т.к. это само сабой) В идеале увеличить объем, поставить хотя бы 80-е колено.
Кстати родная поршневая приоры может не выдержать обороты под 8000, шатуны на колено намотает. Были случаи
Одними валами 150 сил? Даже если получится, то это будет очень некомфортная мощность, ниже 4500 ехать не будет. А если это еще и на стандартном ряду и паре, так это будет вообще мучение. Онли гонки. А для комфортного и уверенного перемещения нужно не очень злые валы (с макс мощн не выше 6500-7000) и соответствующую КПП, эт как минимум (про паук я не говорю, т.к. это само сабой) В идеале увеличить объем, поставить хотя бы 80-е колено.
Кстати родная поршневая приоры может не выдержать обороты под 8000, шатуны на колено намотает. Были случаи
с многим, что здесь написано я готов поспорить, но не интересно
Комбинированный вид
