LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Класс "Street" N п/п фамилия, имя автомобиль объем двигателя наличие нагнетателя мощность привод
1 Карнаухов Максим Smart Roadster 700 турбо 95 задний
2 Романов Георгий Toyota Cotolla 1600 - 170 передний
3 Белкин Михаил Lotus Elise S1 1800 - 120 задний
4 Морозов Дмитрий Opel Speedster 2200 - 147 задний
5 Аглицкий Антон Honda S2000 2000 - 241 задний
6 Цепков Дмитрий Ford Focus 1800 - 115 передний 7 Журавлев Александр ВАЗ-2112 1500 - 100 передний
8 Конакчиев Игорь ВАЗ-1118 Калина 1400 - 81 передний
9 Клесов Кирилл Ford Fiesta ST 2000 - 150 передний
10 Лихачев Александр Mini Cooper S JCW 1600 турбо 211 передний
11 Федоров Михаил Mini Cooper S JCW GP 1600 компрессор 218 передний
12* Шестаков Иван Citroen Saxo VTS 1600 - 118 передний
13 Шугушев Заурбек Mazda RX-8 1300 - 231 задний
14 Андреади Александр Honda Civic 1600 - 160 передний
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: 30-31 мая OPEN RACE CUP с участием пилотов LADA Race!
sheaty, для нас вход свободный...
Предварительное расписание на 30 мая (суббота)
начало окончание
Все классы Адм.,тех. контроль 9:00 60 мин 10:00
мото мото тренировка 1 10:00 15 мин 10:15
перерыв 5 мин
мото мото тренировка 2 10:20 15 мин 10:35
перерыв 5 мин
авто авто 1 заезд 10:40 10 мин 10:50
перерыв 5 мин
авто авто 2 заезд 10:55 10 мин 11:05
перерыв 5 мин
авто авто 3 заезд 11:10 10 мин 11:20
перерыв 5 мин
авто авто 4 заезд 11:25 10 мин 11:35
перерыв 5 мин
авто авто 5 заезд 11:40 10 мин 11:50
перерыв 5 мин
авто авто 6 заезд 11:55 10 мин 12:05
перерыв 5 мин
авто авто 7 заезд 12:10 10 мин 12:20
перерыв 5 мин
авто авто 8 заезд 12:25 10 мин 12:35
перерыв 5 мин
Легенды Легенды практика 12:40 15 мин 12:55
перерыв 12:55 45 мин 13:40
мото мото квалификация 1 13:40 15 мин 13:55
перерыв 5 мин
мото мото квалификация 2 14:00 15 мин 14:15
перерыв 5 мин
Легенды Легенды квалификация 14:20 10 мин 14:30
перерыв 10 мин
мото Гонка мото 1 14:40 50 мин 15:30
перерыв 5 мин
авто авто 9 заезд 15:35 10 мин 15:45
перерыв
авто авто 10 заезд 15:50 10 мин 16:00
перерыв 5 мин
авто авто 11 заезд 16:05 10 мин 16:15
перерыв 5 мин
авто авто 12 заезд 16:20 10 мин 16:30
перерыв 5 мин
авто авто 13 заезд 16:35 10 мин 16:45
перерыв 5 мин
авто авто 14 заезд 16:50 10 мин 17:00
перерыв 5 мин
авто авто 15 заезд 17:05 10 мин 17:15
перерыв 5 мин
авто авто 16 заезд 17:20 10 мин 17:30
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: 30-31 мая OPEN RACE CUP с участием пилотов LADA Race!
Крайне жёсткое испытание моторов. Температура движка держалась в районе 108гр. Все передачи в отсечку, кое-где приходилось застывать в отсечке на 2й передаче, т.к. не имело смысла переключаться на передачу выше. Внутри салона от рёва мотора спасал шлем. В первой сессии от вибраций кузова у меня отстегнулся замок на капоте, кое где ехал поэтому в полгаза-капот открывало. Флажковые синалы я не заметил, т.к. был увлечён результатом. За что схлопотал предупреждение. по результатам сессии №1 я был 8м с результатом 2:12:212. После того как получил устное предупреждение и инструктаж о порядке действий на трассе (не понимаю как можно разглядеть флаги у паддока, если после прямой идёт поворот и нужно выходить на траекторию, глазами то я точно не на трибунах был) немедленно искался вариант решения как закрепить капот на машине - замки застегнули хомутами, а капот заклеен виниловым скотчем. За виниловый скотч огромное спасибо Александру Смоляру - пилоту выступавшему в классе Легенд. Так же известному как судья Формулы Дрифт Россия и пилоту Ская Р33 на ДрагБитве в Красноярске, который в 2008году снёс колонку когда скай вынесло за пределы трассы. Так же встретил Дмитрия Певцова, поздаровался с ним.
Жара стояла нехилая на трассе, успел загореть. Ещё слегка нагрелся на солнце. Спасибо тем ребятам кто хоть немного но сколько смогли помогли финансово, хоть чуток разгрузили наши карманы от затрат. Был куплен 100й бензин, на котором машинка явно бодрее ехала.
В 16 часов была вторая сессия, за первый круг боевой мотор начал уже греться до 101гр. В целях чуть улучшить его охлаждение я включил печку. По правилам гонки запрещено открывать окна у машины во время заездов. В общем за 2й круг в салоне поднялась дикая жара, жёстко атакуя поребрики, нащупав лучше траектории и с температурой мотора уже 105гр. я продолжал откатывать круги. Да - разная резина спереди и сзади очень сказывается. Yokohama A048 просто замечательная боевая резина имеющая индекс для использования на дорогах общего пользования. А520 (сзади) просто срывалась с трассы, спасало наличие жёсткой дисковой блокировки на передней оси и газом я ввинчивал машину там где казалось что её уже выносит с трассы. К концу гонки я заметил что та Хонда С2000 которая держалась позади меня достаточно далеко скрылась в зеркалах. Как только я финишировал в техзоне открыв дверь я чуть не выпал из машины. Дико ужарев и практически потеряв силы. Как оказалось это был тепловой удар. Дома уже намерял температуру под 39гр. Во второй сессии время уже было 6е 2:10:499 вроде. Точно знаю что лучше Хонды на 1.5 сек. Спасибо тем кто приехал, болел и смотрел. Надеюсь заносы тож смогли заснять? Их было достаточно)))
Задняя резина у меня за 8боевых кругов спеклась нехило.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Ответ: 30-31 мая OPEN RACE CUP с участием пилотов LADA Race!
30 и 31 мая 2009 года на подмосковном автодроме в Мячково было жарко. Именно тут состоялся 1-ый этап Кубка АДМ OpenRace, на который съехались более 60 гоночных автомобилей.
Формат проведения OpenRace хорошо знаком всем любителям автоспорта — это соревнования среди непрофессиональных пилотов на кольцевой трассе автодрома АДМ в Мячково, где принять участие может любой желающий. Такие трэк-дни проводятся уже не первый год. Но организовать Кубок с несколькими этапами, объединить его с другими важными событиями в автоспортивной жизни страны (соревнования на Кубок России по шоссейно-кольцевым мотогонкам и 1 этап летнего сезона среди автомобилей Legends) было решено впервые.
Резиденты Лада Калина Клуба и Лада Приора Клуба давно уже хотели принять участие в этих соревнованиях. Отчасти именно для этого в начале года была создана новая группа Лада Рейс. LADA Race создали для объединения активных водителей и предоставления им возможности поделиться своим опытом с другими или почерпнуть нечто новое, как в плане знаний, так и в плане эмоций. И вот настал наш час!
Защищать честь наших Клубов было доверено двум пилотам: Журавлеву Александру (MrDiablo) и Конакчиеву Игорю (Igor K.). Специально для трассы в Мячково своими силами было подготовленно два автомобиля: ВАЗ-2112 и LADA Kalina. Организаторов гонки заранее уведомили об участии, заплатили стартовые взносы. И вот настало утро 30 мая...
К 9 утра наши экипажи прибыли на територию автодрома. Многие из участников были уже на меcте и готовились к предстоящей гонке: регистрировались в заездах, проверяли свои автомобили, устанавливали датчики хронометража. К слову сказать, организаторы поделили всех гонщиков на 3 класса: Street, Sport и Unlinited. В классе Street могли принять участие автомобили с атмосферными двигателями до 2,8 литра и с нагнетателями до 1,6 литра. Мы выступали в этом классе, а среди среди соперников не было автомобилей менее мощных чем наши. Судите сами: Mazda RX-8, Lotus Elise, Opel Speedster, Mini Cooper S, Honda S2000, Volkswagen Touareg, Citroen Saxo, Honda Civic, Ford Focus, Ford Fiesta ST и Smart Roadster. В класс Sport можно было попасть с атмосферным двигателем до 5 литров и с нагнетателем до 2,5 литров. На трассу готовились выехать: Lotus Exige, Fisher Fury, BMW M3, Audi TT, Nissan Silvia и другие. В заключительном классе Unlimited разрешено было участвовать всем, кто не попал в другие классы. В эту субботу не попали в другие классы: Noble M-12, Porshe GT3, Nissan Skyline GTR, Chevrolet Corvette, а также много разных Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evo.
К началу заездов на трибунах появились наши болельщики-одноклубники, которые сообща решили поддержать пилотов LADA Race!
Заезды начались! Еще перед стартом нашей команде была поставленна задача просто откатать трассу, проверить автомобили, оценить свои силы и силы соперников. Для клубных пилотов это было первое знакомство с трассой АДМ в Мячково, поэтому никто сверх-задач не ставил, но получилось несколько иначе. С самого начала гонки MrDiablo решил полностью выложиться и показать на что способен его боевой ВАЗ-2112. Со сносом задней оси автомобиля он вошел в первый же поворот. LADA Kalina с Игорем за рулем не отставала, чем удивила многих зрителей. Многие не ожидали от городского автомобиля такого спортивного характера.
После первой квалификации стало ясно, что наши пилоты способны сражаться за призовые места.
Вот так свою гонку прокомментировал Журавлев Александр (MrDiablo): «Крайне жёсткое испытание моторов. Температура движка держалась в районе 108 гр. Все передачи в отсечку, кое-где приходилось застывать в отсечке на 2-ой передаче, т.к. не имело смысла переключаться на передачу выше. Внутри салона от рёва мотора спасал шлем. В первой сессии от вибраций кузова у меня отстегнулся замок на капоте, кое где ехал поэтому в полгаза-капот открывало. Флажковые синалы я не заметил, т.к. был увлечён результатом. За что схлопотал предупреждение. По результатам сессии №1 я был 8-м с результатом 2:12:212. В 16 часов была вторая сессия, за первый круг боевой мотор начал уже греться до 101 гр. В целях чуть улучшить его охлаждение я включил печку. По правилам гонки запрещено открывать окна у машины во время заездов. В общем за 2-ой круг в салоне поднялась дикая жара, жёстко атакуя поребрики, нащупав лучше траектории и с температурой мотора уже 105 гр. я продолжал откатывать круги. К концу гонки я заметил, что та Honda S2000, которая держалась позади меня достаточно далеко скрылась в зеркалах. Во второй сессии время уже было 2:10:499. Как только я финишировал в техзоне, открыв дверь, я чуть не выпал из машины, дико угарев и практически потеряв силы. Как оказалось это был тепловой удар. Дома уже намерял температуру под 39 гр.»
По результатам гонки наши экипажи показали отличное время, опередив многих, более мощных соперников. Позади боевого клубного ВАЗ-2112 остались: Ford Focus, Ford Fiesta ST, Volkswagen Touareg 3.0 TDI, Mini Cooper S JCW, Smart Roadster, а также Lotus Elise 111R, Audi RS2 из класса Sport и Mitsubishi Lancer Evo VIII, Subaru Impreza WRX STI из класса Unlimited!!! Неплохо для начала, а что еще будет!
Все отлично провели время: зрители посмотрели классные заезды, пилоты получили свою порцию адреналина. Мы планируем и в дальнейшем принимать участие в подобных мероприятих и не собираемся останавливаться на достигнутом.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
