На приору АКПП (гидротрансформаторную) не стали ставить из-за конструктивной невозможности. Как пишут разные ШРУСы. А АМТ (робот) с той же коробкой только, вместо той фигни что управляется руками, стоят актуаторы.
На приору АКПП (гидротрансформаторную) не стали ставить из-за конструктивной невозможности. Как пишут разные ШРУСы. А АМТ (робот) с той же коробкой только, вместо той фигни что управляется руками, стоят актуаторы.
Поставить ШРУСы от той же Гранты или К-2 для завода не проблема. Проблема в другом - калино-грантовской АКПП мешает левый лонжерон Приоры, его пришлось бы дорабатывать, а это гораздо сложнее и затратнее, учитывая скорый уход Приоры с конвейера.
Добрый вечер.
Интересует свап робота с новой на приору 2013 года.
Менять машину не считаю целесообразным в связи с резким повышением цен ВАЗа.
Не слышал ли кто-то, о АМТ в продаже? Вероятно, можно отдельно купить. Думаю, всем будут интересны цены, кто из Тольяти помогите информацией.
Возможно, уже были успешные апгрейды?
dimikk,не реально. Кроме замены агрегата потребуется новая проводка, новая панель приборов, новый педальный узел - это так, на вскидку. Для справки - замена двух жгутов проводов (задний и панели приборов) на люксе 2008года в 2013 году мне обошлась в 27тыс рублей. На момент замены машине было пять лет, то есть запчасти уже как бы должны были быть. Однако поиск нужных жгутов занял 2,5 месяца. При этом комплектация была далеко не редкая - супер люкс 03-018 (первые с датчиками дождя и автосветом). Найти запчасти на даже на новую МКПП (со стальными синхронами) и то проблема, хотя коробке уже несколько лет. А если даже удастся найти все необходимое для апгрейта, то цена будет больше, чем купить новую с салона. Как единственный вариант, искать битого робота на разборках.
Про апгрейды ещё рановато, т.к. карабас относительно не давно пошел.
не, ну на ино переходили с АКПП на МКПП, но чтоб с МКПП на АКПП, даже на ино не встречал.
Замена МКПП на АМТ реально?
помогите информацией.
Линейный вид
