Год с Приорой

[bamb]

а еще вариант - в скит уйти лет на 5 , по возвращении гарантируется отсутствие ДТП, комаров и денег. Имхо от аварий автора спасет лишь покупка овощного авто, чтобы солидно и неторопливо продвигаться вперед по дороге

[ruslannd]

Сообщение от bamb

а еще вариант - в скит уйти лет на 5 , по возвращении гарантируется отсутствие ДТП, комаров и денег. Имхо от аварий автора спасет лишь покупка овощного авто, чтобы солидно и неторопливо продвигаться вперед по дороге

КАМАЗа?

[Владимир.54]

Сообщение от славYAн

T&B,. Все правильно говоришь! У одних чуваков машина никак не продавалась - так вот они типа этого поговорили и на следущий день ушла. Звучит как бред,но это реальная история. :wink: Отец 08 продавал тож никак, поговорил через день ушла. Просто у машины есть характер и она сама решает оставаться ей у тебя или ты достоен более хорошего авто. Вот.

Извените если так рассуждать, то когда Вы занимаетесь тех. обслуживанием своего авто снизу. Это по камасутре поза снизу.
Когда в моторном отсеке, то сверху. Разбиратете панель приборов то вообще позиция 69. Давайте без фанатизма и мистики. Держите голову в прохладе а ноги в тепле. Как машинка продается от продавца зависит. За свою молодость продал уже три. Ушли умеренно быстро. Т.е. не день подачи объявы но и не застаивались.

[Хищник]

2Winstonvip

Помню купил свою первую машину поставил в гараж 1и раз - приехал забирать выезжаю ветер хлоп дверь и по крылу - смяло нафиг... я чють не плакал... Приехал к жестянщику а там дед - парень ты грит не парься - у каждой машины своя судьба - один может 100 раз стукаться царапаться а другой 1 раз бац и все...
так что решать тебе - есть вариант сменить на чтото лучшее меняй - нет варианта ездий и не парься)))

Удачи!

[Winstonvip]

машина то нравится, но блин когда бьют её жалко не магу как=(. Продовать то жалко, а денег на новую пока что нет=(

[Владимир.54]

Сообщение от Winstonvip

Во общем прошел я все ТО. И хорошо что не отказался от гарантии, было заменено большое количество деталей по гарантии а именно:
Электроусилитель
Правая передняя стойка
Правый привод
Бензонасос и т.д.

Так же моя малышка побывал за один год в двух авариях(по всем документам я потерпевший).

В машину было вложено много денег: 30 000р ШВИ(была сделана через неделю после покупки и до сех пор в машине тишина как в иномарке), 80 000р музыка, 30 000р комплект для дороботки движки, подсветка днища, подсветка салона(синяя), багажник зделан в эксклюзивном варианте, скоро придёт заказанный мною обвес AVR, 15 000р заниженная подвеска на 7 см

В итоге я сделал выводы о машине:
плюсы:
машина хорошая резвая даже со стоковым движком
красивые формы
недорогая цена

минусы:
скрипучий салон (до ШВИ)
плохая стандартная подвеска
часто прогорали заводские глушители
при авариях( при низких скоростях 10 - 20 км/ч) машина как пластилин, а при больших так вообще страшно представить.

Отсюда у меня вопрос: после стольких мучений стоит ли продавать данную машину? просто не пошла она мне - за один год две аварии, хотя в машину вкладывал всю душу и не жалел денег.

Тебе нужна ХОНДА АККОРД.

[ruslannd]

Сообщение от Владимир.54

Тебе нужна ХОНДА АККОРД.

А мне кажется что приору надо оставить. Если ее уже слегка покоцали, а хозяин не жалуется на надежность, то зачем деньги тратить? Да и в ДТП приора явно не виновата.

[Марат_К]

в середине апреля купил приору седан. комплектация норма. цвет - робин гуд! (если яркого солнца нет - тупо черный). намотал 18000 км. что за это время случилось:
первые километры - не работал спидометр (сам дурак, покупал вечером, салон сразу после меня закрылся, не уследил), через 10 км загорелся чек, плюнул на это дело и ездил 3 дня. намотал 400 км. приехал по гарантии, без вопросов все сделали (орать типа "какого хера продали?" не стал).
через день "поломалась" сигнализация. двери открывает/закрывает, а орать не орет. хоть пинай машину, хоть по капоту стучи. поехал в сервис. очень вежливо обьяснили, что если "нажать вот эти 3 кнопки" включится сервисный режим... аж стыдно стало...
Дальше сюрпризов небыло, даже скучно.
На 2900 км прошел ТО1.
и вот! свершилось! первая поломка! на 3200 км начали отказывать тормоза. то есть тормозишь 1 раз вроде нормально, а при серии торможений - нажал/убрал/нажал эффективность резко падает. на светофорах было страшно. тем не менее проехал так километров 300 пока приехал в сервис - ну не мог раньше, работа. сделали прокачку тормозов, сказал "спасибо" и уехал. отьехав метров 100 понял что не помогло. тут звонят с работы... короче не сделали мне, а обратно к ним в этот день не поехал. через день приехал на сервис опять - поменяли вакуумник в сборе (вакуумник, цилиндр, бачок...), уехал, проехал 100 метров - правильно! не помогло. приехал обратно, сервисмены погрустнели. оставил машину, приехал через день - в салоне меня уже узнают, продавцы здороваются, спрашивают "Вы к нам на работу устроились?". и смешно и обидно. короче машину сделали. с 3-й попытки. поломка была просто идиотская - засорился шланг идущий от движка к вакуумнику (так мне в сервисе обьяснили, сам я не лез и не собираюсь). поменяли шланг и все прошло.
дальше затишье. вернее поломок то серьезных нет, но шума все больше. дребезжат в основном двери. русские машины походу тихими не бывают. хоть тресни! шумку может сделаю. хотя обидно - шумит то от хреново прикрученного, не там проложенного (была 10-ка до этого, так что знаю. там лечилось разбирание и собиранием аккуратно, с герметиком, с шлангами на тросики и т.д.).
Второй настоящий шухер - на одометре 6400. и тут под капотом начинается жуткий шум! шумит когда трогаюсь с места и переключаю скорости. очень похоже на звон клапанов, но звук почему то снизу, со стороны сцепления и слишком громкий. собрался в сервис. успел проехать 40 км пока окончательно собрался. и тут звук пропал! сам собой. единственная догадка - в книжке по эксплуатации написано про саморегулирующееся сцепление. типа "возможны шумы" при перенастройке.то есть когда оно изнашивается чуток, что то там сдвигается и на первых порах слышен шум. хз. больше не шумит и ладно.
прошел ТО-3. вышло на 4200 (мойка, масло в двиг, масло в коробку, фильтра, работа). подкрутили программу управления двигателем - когда включал обогрев заднего стекла обороты проседали (до 500), причем проседали на каждом светофоре.
сам заменил 1 сгоревшую лампочку, все остальные целы.
сам заменил свечи (на всякий).
Сейчас на одометре 18 тыщ с лишним. ну чтож, машиной в целом доволен. не фонтан. дикой радости и восторга после 10-ки нет. машины в общем близкие. разнятся лишь более мощным движком и ГУРом. из допов: поставил защиту двигателя, сигнализацию с автозапуском, музыку, сделал антикор.
Считаю, что к ВАЗу в общем и Приоре в частности применим прикол "Тойота - управляй мечтой! ВАЗ - не ссы! доедем!" :-)
К нашей машине надо относится спокойно. как к трактору - че то скрипит и шебуршит, но едет! и едет там где другие шарахаются. бензин сожрет любой (друг по ошибке залил четверть бака солярки... на этой смеси машина даже умудрилась поехать...), бывает что чихает, но все лечится нормальной заправкой. за внешний вид смелая 4+. убогости ланоса, сенса или логана слава богу нет. на трассе прет и прет хорошо, для прикола ложил стрелку - особого напряга нет. багажник большой и удобный. подвеска плотная, трясет сильнее чем в 10-ке но и дорогу держит намнооооого лучше - в повороты ввинчивается а не вваливается. в общем - полет нормальный!

[jonbleck]

Молодца
особо понравилось:biggrin::biggrin::biggrin:" Тойота - управляй мечтой! ВАЗ - не ссы! доедем!" :-)

[Александр_507]

Марат_К, Молодчина, хорошо держишься, хотя с машиной тебе не повезло, у иномарок конечно такое реже встречается.