в ютубе нашел идеальный вариант который был буквально перед глазами, и заготовку думаю нужно нагреть.
-Нагрев заготовку - пластик поплывет и надежной резьбы не выйдет + пластик может "липнуть" к заготовке.
-Болтом/шпилькой - пластик может треснуть, т.к. вворачиваемая деталь раздвигает его.
-Зачем там резина и клеится эпоксидкой - х.з., т.к. достаточно одной эпоксидки для герметичности + фиксация надежней.
-Фиксировать шланг на резьбе червячным хомутом - пропуск в дальнейшем (зимой), резьба - не замкнутые кольцевые насечки.
Метчик машинно-ручной М6...М8 стоит всего 40...70 руб. (диаметр отв. под внутр. резьбу), автор видео сверло/дрель/нажд. станок смог же купить))), но о слесарных азах представления не имеет. Дрелью/шуруповертом с реверсом, метчиком резьбу нарезать проще.
При нормально нарезанной внутренней резьбе в остатках штуцера (рекомендуемая длина резьбы М8 ~ 8 х 1,5 = 12 мм.), достаточно "красного" герметика-фиксатора резьбы (неразъемное герметичное соединение, стойкое к ударным и темп-рным нагрузкам) и без контргайки. Так же такой герметик позволяет надежную, неразборную фиксацию даже втулочных соединений. Пример на фото.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 07.03.2017 в 08:53.
Метчик машинно-ручной М6...М8 стоит всего 40...70 руб.
Сереж, одно НО, на этих концевиках резьба 5/16", так что с метчиком могут быть проблемы.
Но в магазинах разных штуцеров полно, находил я и с резьбой М6, и с М8 вроде.
В любом случае штуцер можно заказать у токаря при желании.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Сереж, одно НО, на этих концевиках резьба 5/16", так что с метчиком могут быть проблемы.
Но в магазинах разных штуцеров полно, находил я и с резьбой М6, и с М8 вроде.
В любом случае штуцер можно заказать у токаря при желании.
Согласен, не в каждой лавке есть, на произ-ве проще)))
---
Но все это забава для очумелых ручек, если нормально делать (нет остатков штуцера, а толщина стенки бачка небольшая), то лучше бачок снимать и штуцер заказывать с "шляпой" (гайка тоже и на фиксатор). В случае с достаточно новым радиатором еще как-то оправдано.
Случись такое действительно в дороге, сосок от бескамерки думаю поможет добраться до дома.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
то лучше бачок снимать и штуцер заказывать с "шляпой" (гайка тоже и на фиксатор). В случае с достаточно новым радиатором еще как-то оправдано.
Например входной штуцер от карбюратора Солекс, хоть с 08, хоть с Нивы.
Хорошо сделан, резьба М10х1. Нарезать первым метчиком аккуратно и загнать с усилием на герметик резьбы или просто на циакриновый гель.
Я как-то радиаторов не ремонтировал, не приходилось, а вот печурок 2111 от десяток и приор без кондея несколько штук сделал.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Шесть лет от роду и 22 тыка пробега, стоковый ДААЗ. Ессно, в самом горячем месте. ОЖ — Феликс-Карбокс. Поставил радик от питерского ООО «ПО «Авто- радиатор»» за 1,8 круб. Есть отзывы/опыт по ним?
Шесть лет от роду и 22 тыка пробега, стоковый ДААЗ. Ессно, в самом горячем месте. ОЖ — Феликс-Карбокс.
С сайта производителя:
Цитата:
единственный российский антифриз нового поколения, который успешно прошел полный цикл лабораторных и стендовых испытаний в специализированной лаборатории в США на соответствие международным стандартам ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210.
- Увеличенный пробег без замены охлаждающей жидкости - до 250 000 км (2000 моточасов)
Professional Antifreeze FELIX Carbox отвечает требованиям крупнейших автопроизводителей и международным стандартам качества:
...
Mercedes-Benz: DBL 7700.30 page 325.3
...
Написать что отвечает и получить реальный допуск - разные вещи. Подавляющее большинство проверить реальный состав ОЖ не сможет. В допуске 325.3 (Вчерашнее обновление: 10/13/2016) такой жижи не обнаружено.
---
Заводской ОЖ был Тосол-FELIX, не отслужил и двух лет (цвет, запах), с тех пор и по сей момент (6 с лишним лет) CoolStream Standard - ребренд Antifreeze BS-Coolant, замена как и предписана производителем (2 г. или 100 т.км.). Радиаторы заводские.
Не призываю пользоваться и не рекламирую - просто см. какие есть реальные допуски у выбранной вами ОЖ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Шесть лет от роду и 22 тыка пробега, стоковый ДААЗ. Ессно, в самом горячем месте. ОЖ — Феликс-Карбокс. Поставил радик от питерского ООО «ПО «Авто- радиатор»» за 1,8 круб. Есть отзывы/опыт по ним?
Я свой на лузаровский поменял в прошлом году при пробеге 70000км, хотя подтекал давно. После этого пробежал 15000км, пока нормально. Лью феликс красный, какой на заводе залили.
__________________
Как мир – так сукины сыны, а как война – так братцы.
с тех пор и по сей момент (6 с лишним лет) CoolStream Standard - ребренд Antifreeze BS-Coolant, замена как и предписана производителем (2 г. или 100 т.км.). Радиаторы заводские.
Аналогично. Именно этот антифриз. Цвет практически не теряет. Ни одного нарекания ни зимой, ни летом. Три раза за 5 лет менял термостат (не держали температуру в номинале), так внутри чистота - ни намёка на отложения или коррозию.
Здравствуйте) Течет антифриз. Ездили в автомастерскую, сказали заменить шланги. Но предупредили, что сейчас шланги плохие. Возможно всю зиму не проездишь. Вопрос: можно ли поставить шланги от другой марки автомобиля. Чтобы были качественными. От какого?
Или они сейчас все плохие? Всем спасибо за ответы)
. Ессно, в самом горячем месте. ОЖ — Феликс-Карбокс. Поставил радик от питерского ООО «ПО «Авто- радиатор»» за 1,8 круб. Есть отзывы/опыт по ним?
Линейный вид
