ДУ (Дроссельный узел)

[Alexod]

Сообщение от vlixup

Sh_Ruslan, Так все таки 46 мм или 54 мм диаметр дросселя определись. И откуда такая инфо?

Alexod, Почему внушить? Поясниет если физику знаете.

Физика очень простая. Дроссельный узел находится над выпусным коллектором и очень сильно нагревается при нормальной работе мотора из-за общей термодинамической ситуации в подкапотном пространстве. Так что "подогрев" работает как подогрев только в момент нагрева мотора, а уж после он нчианет выполнять функции охлаждения. так что если хотите покоробить узел - снимайте "ОХЛАЖДЕНИЕ" с него. Внутри у вас поток на околохзвуке, который охлаждает внутреннюю поверхность , а снаружи раскаленная среда. Ну как физика? Можно продолжать дальше рассуждать о дебилизме попыток не дать разогреться воздуху на таких сокростях сняв с дросселя тосол - но это не имеет смысла. Еще раз подчеркну - подогрев дроссельного узла влиятет только на сам узел, но ни как не влияет на температуру потока ( т.е. ничтожно мало влияет - не на 10 лс. и даже на не 0.1). А на холостом ходу в канал , кторые его обеспкечивают бдкет образовываться иней( объяснть не буду - поверьте на слово - это так) который пермешиваюсь с честичками масла и прочей дряни закоксует эти каналы. Снимайте подогрев смело и если перед выездом хорошенько помедитировать - то можно и 50 лошадей добавить!