При работе на БК очень сильно (до ожёга) нагревается вот эта часть (фото прилепил).
Ремонт.
Обновление для Приоры (касается робота):
Цитата:
+ Добавлена поддержка автоматизированной коробки передач LADA AMT ZF (2180): отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, показ динамического режима КПП (в дисплее Параметры х9 отображаются все режимы КПП, в остальных - только номер динамической передачи), а также чтение и сброс ошибок.
Согласно п.2.3 руководства на Бортовой компьютер Multitronics UX-7 сделал себе калибровку расхода топлива. Ранее расход по БК был чуть меньше, чем по штатному МК. После калибровки расход по БК стал гораздо выше, чем по штатному МК. БК показывает 0, а на панели приборов стрелка уровня топлива еще в середине красной зоны.
В общем бросил играть с БК по показаниям топлива. Стрелка панели приборов надежнее.
В остальном вопросов к данному БК пока нет
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Согласно п.2.3 руководства на Бортовой компьютер Multitronics UX-7 сделал себе калибровку расхода топлива. Ранее расход по БК был чуть меньше, чем по штатному МК. После калибровки расход по БК стал гораздо выше, чем по штатному МК. БК показывает 0, а на панели приборов стрелка уровня топлива еще в середине красной зоны.
В общем бросил играть с БК по показаниям топлива. Стрелка панели приборов надежнее.
В остальном вопросов к данному БК пока нет
Возможно ошиблись при калибровки, такого большого разрыва быть не может.
Значение полного бака правильно установили?
А сколько его выставлять? Я ставил 43... Хотя влезает чуть больше... Но сейчас дошло до того, что 43 показывает, в реальности туда еще можно запихать несколько литров, хотя лично я не огорчен этим...
Если пишет остаток 22 литра, значит смело можно 20 заливать, больше смысла цедить нет...
Возможно ошиблись при калибровки, такого большого разрыва быть не может.
Значение полного бака правильно установили?
43 л по паспорту и по опыту. Чтобы больше влить надо раскачивать авто или цедить, как правильно заметил Falkon.
Поправку по формуле получил 27
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
После прошивки с версии 26 на версию 33, появилась возможность видеть температуру АМТ. Показывает.
Но каждый раз после выключения зажигания примерно секунд через 5-7 раздаётся писк и пробегает строка (по памяти) - "АМТ - 205". Что бы это значило? Как это лечить?
После прошивки с версии 26 на версию 33, появилась возможность видеть температуру АМТ. Показывает.
Но каждый раз после выключения зажигания примерно секунд через 5-7 раздаётся писк и пробегает строка (по памяти) - "АМТ - 205". Что бы это значило? Как это лечить?
МК какой?
Что такое версии 26 и 33? Таких версий прошивок быть не может.
Какой протокол работы с ЭБУ?
Какая коробка выбрана по МК?
Как называется ваша АМТ?
Такой надписи: "АМТ - 205" МК выдать не может. Уточните.
Линейный вид
