Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
2peek,
два месяца катаюсь на новой (синяя). Понравилась нам с женой внешне, плюс - удобные дверные проёмы.
Уже ездил на дальняк (туда и обратно по 1400 км за раз в один руль) - без замечаний.
В июле буду в ваших краях отдыхать. Поеду, разумеется, на купешке
В движке изменений нет? Читал прошива другая, впрыск, отсечка 7000об., ерунда? Тоже охото купе!!! То синюю то красную! В мыслях на той и другой "погонял"! Возможность может и будет взять, но известно будет только к концу лета наверно.
не...прошивка в этом плане сток...но спец сказал что правлены топливные карты...форсы "наливают" по раньше...хотя может быть это из за е-газа так...
лада приора купе спорт...спорт только из за того что собирается на ооо лада спорт нынче...если мерс amg не факт что там "гонко" просто может быть бампера и накладки или салон от amg...так и с приорой
(подготовленный ответ всём...а то ну прям уже заипали...чё за спорт...чё за спорт)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vitaliу
2peek,
плюс - удобные дверные проёмы.
именно из за этого я ёе и купил...а не стал ждать гранту спорт...да и всё говорят...что прям супер...когда не упираешься при выходе в дверную арку\стойку...
открыл дверь...повернулся...и вышел...а не корячишься и вываливаешься из за стойки
есть еще один супер плюс...по отношению с 4\5 дверными...это сдвинутые на 15см передние сиденья!!!...
я на своёй уже поставил бесшумные замки...делов 250руб...и о чудо!!!...двери не брямкают и не лязгают когда жена их кидает\закрывает...
советую сделать это первым делом!!!...как и поменять на мощные задние упоры двери...я брал финвал на 460H...
не...прошивка в этом плане сток...но спец сказал что правлены топливные карты...форсы "наливают" по раньше...хотя может быть это из за е-газа так
А при покупке в салоне нельзя заказать конфиг движка как на Гранде Спорт, за отдельную плату? Там вроде около 120л.с. Охота помощнее движка, только грамотно помощнее, самому лезть с супер кулибиными не катит что то. Тем более, Е-газ прекрасно себя ведёт, вообще без нареканий.
самый простой способ это готовый кит...который я выбрал и который будет реализован осенью...точнее их два...но гарантия "туту"...сразу..
- кит-динамика от колобков80 за 23тыщи и установка...
- запчасти у официалов от гранты спорт...мозг, валы и выхлоп от бывшего тмс, нынче мст или просто "ооо лада спорт"...по капусте думаю то же самое будет, хотя наверное из за каталика "в выхлопе" дороже...
устанавливать будут как раз "кулибины" но лучшие в городе, а то в тлт ехать не охото...далеко...
Последний раз редактировалось 2peek; 15.05.2013 в 12:00.
Я пока двигателем доволен, удачный агрегат - и экономичный, и динамики хватает (мне сейчас). Сама по себе купешка так и провоцирует разогнаться до лишения прав, приходится себя сдерживать
Бесшумные замки - поставлю. Ещё бы хотелось газовые упоры на капот (как на 2110), и омыватель фар.
выкинул нафигг родную магнитолу и колонки...фуфло есть фуфло...и продать то не кому...ни кому она не нужна...
воткнул пионер однодиновый который только с usb...сd - прошлый век...прикрутив кстати к нему кулер от vgaшки...а то греется ппц и обрезал под него стандартную "рамку", уж больно короткая она...не стандартная так сказать...
на выходных прикручу в место второго дина разветлитель "прикуривотеля с usb зарядкой"...всё это в рамку по размерам сток-патефона
ну а про аккустику писать не буду...там полный колхоз пока...правда "широкий особенно в басах" колхоз..."8ми Омные" играю без усителя не как автомобильные колонки...за то в деревянных корпусах...летом это всё дело зашьётся в аккустик полку "сделай сам" и в двери с шми...
Линейный вид
