Про колодки ФЕРОДО:
Основная информация
FERODO TARGET - зелёная коробочка, бюджетная версия, типа попроще и подешевле, соответствуют стандартам безопастности но не так долго ходят и коэфицент торможения не оч высокий, но соответствующий всем требованиям стандартов для запчастей.
FERODO PREMIER - красная коробочка, версия колодок как ОЕ у буржуев, характеристики соответствуют самым высоким требованиям для тормозных колодок применяющихся на конвеерной сборке. И характеристики и ходимость на высоте.
FERODO RACING DS 2500 - чёрная коробка, эта серия колодок применяется для тюнинга. Высокий коэфицент торможения, но адаптированы под нормальные машины (можно применять в повседневной жизни). Затормозят лучше и выдержат несколько торможений с максималки в пол не перегревшись.
FERODO RACING DS 3000 - тож чёрная коробка, только эти колодки для автогонок. Тормозят зверски, соответственно и диск скушают быстро, не применяются для ежедневной эксплуатации, т.л. их надо разогревать перед использованием, и температуру они выдают в процессе эксплуатации чумовую. Надо и диски и жидкость тогда высоко температурнеую юзать.
Посоветуйте какие лучше??? И как не нарваться на подделку???
Всем доброго временсуток. Поставил себе ATE, впечатления неочень хорошие. Сегодня разогнался до 200 и нажал тормоз в пол. до 80 км/ч сбросил боле-менее нормально, но потом, хоть открывай дверь и ногами тормози. Подскажите, где они должны выпускаться? Мои не в Германии выпускались, а помоему в Испании или сингапуре, точно не помню но точно не в Германии. Как Вы думаете - подделка? И на скорости 0-25 немного свистят.
Тоже ставил себе АТЕ на новую приору. Сделаны в Испании, покупал я их в Берлине, так что подделка исключена.
На небольших скоростях все было отлично, но на трассе с большой скорости несколько раз оттормаживался и офигел. Впечатления те же самые. Сначала тормозит хорошо, а потом наверное прогревшись вообще становятся как салом намазанные. На педаль тормоза хоть задавись, торможения нет.
Поменял их на Феродо Премьер (красные) и вздохнул с облегчением, они всегда нормально тормозят
Присоединяюсь - на десятке стоят АТЕ, на приору поставил Ferodo.
разница разительная. АТЕ с утра скрипят как телега несмазанная - может от росы или влажности, по жаре тормозят плохо уже после замедления третьего с 90 до 0 - по городу. Плюс только один - диски не жрут, в остальном - хлам. АТЕ покупал в европе (хорош магаз, фирменная упаковка), ferodo на авторынке (в знакомом ларьке - вроде у них давно все беру - не обманывают и люди грамотные). К красным Ferodo вопросов пока нет, открытый вопрос как жрут диск, но это только время покажет.
Пробег на них не более 5 км, тормозят честно сказать хреново, я думал не прикатались еще. А здесь прочитал вот это http://catalog.autodela.ru/good/view/5743. Я в ахтунге, пока одно радует: у меня маркировка SP101K, а там SP101 и скосы у меня поменьше, чем на фото тестовых колодок, может мои ни такие?
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар, почему то у нас в городе товаров этой фирмы завались, чего только нет, начиная с щёток, кончая чем угодно, лично у меня к этому бренду доверия нет.
сёдня колодки передние заменил, пробег 17000, снял старые и удивился, стёрлись милиметра на 2-3, на одном колесе колодки были в трещинах и кусок верхний откололся совсем. потрогал диск пальцем, ну тут всё понятно если за 17т колодки не стёрлись то ктото должен был другой стереться, и потёрся диск, причём прилично.
Так что люди не дожидайтесь поедания диска меняйте заводские. поставил феродо красные, пока притираются не понятно ничё, чуть ватная педаль стала. но зато не скрипят а родные с салона скрипели
Линейный вид
