Nike25, можно взять паук с 2мя датчиками кислорода.. но проще и лучше перепрошить
Чтобы смотреть на ошибку "неисправность катализатора"???
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
А что думаете будет гореть если не прошивать и паук купить на 2 датчика?
У меня под е2 прошивка, датчик довольно далеко от движка, не загорелся ж
Если не прошивать, то должен гореть. А зачем тогда нужен 2ой датчик.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Ну он же тоже вкручен будет в паук. На сайте стингера написано что не обязательно прошивать ЭБУ при установке паука с 2мя дк. Загорется может только от того что датчик на приличном удалении получается
Чтобы мозг мог оценить состояние катализатора и правильность его работы. Т.е. оценивая разницу показаний ДК, мозг понимает, что катализатор работает или уже мертв. И какая же будет разница между показаниями 2ДК на пауке БЕЗ катализатора??? И кой вывод сделает мозг???
Правильно "неисправность катализатора". Именно такой алгоритм должен быть на непрошитом мозгу.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
А что думаете будет гореть если не прошивать и паук купить на 2 датчика?
У меня под е2 прошивка, датчик довольно далеко от движка, не загорелся ж
Прошивка под Евро-2 работает с 1м ДК, соответственно чек и не горит.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Чтобы мозг мог оценить состояние катализатора и правильность его работы. Т.е. оценивая разницу показаний ДК, мозг понимает, что катализатор работает или уже мертв. И какая же будет разница между показаниями 2ДК на пауке БЕЗ катализатора??? И кой вывод сделает мозг???
Правильно "неисправность катализатора". Именно такой алгоритм должен быть на непрошитом мозгу.
Это логично в принципе, но если расстояние между дк будет приличное, какая никакая разница должна быть между ними, но а так да, получается должен загореться скорее всего
Спрошу еще раз. "Зачем нужен 2ой ДК?"
И отвечу.
Чтобы мозг мог оценить состояние катализатора и правильность его работы. Т.е. оценивая разницу показаний ДК, мозг понимает, что катализатор работает или уже мертв. И какая же будет разница между показаниями 2ДК на пауке БЕЗ катализатора??? И кой вывод сделает мозг???
Правильно "неисправность катализатора". Именно такой алгоритм должен быть на непрошитом мозгу.
Добавлено через 7 минут
Цитата: Сообщение от Vovanoto
А что думаете будет гореть если не прошивать и паук купить на 2 датчика?
У меня под е2 прошивка, датчик довольно далеко от движка, не загорелся ж
Прошивка под Евро-2 работает с 1м ДК, соответственно чек и не горит.
+ много! От того что в пауке два ДК будет ЭБУ все равно впалит ошибку между 1-м и 2-м ДК так как показатели состава будут одинаковыми..
тупо прошить и отсоеденить датчик это же так сложно !
Комбинированный вид
