решил АИ-95 заправить... так расход на 1,5л/100 км увеличился... а в поведении машины ни каких изменений не заметил.
Не ты первый заметил я об этом выше писал, он даже в паяльной лампе не горит, соответственно и цилиндрах не полное сгорание происходит, что не АЙС для кактализатора.
проверял 92-й показало 89 !???, но на работе двигателя не заметил, кстати на 95-ом дизеление замечал на 92 нет, вот и поими эту технику что ей надо?
Не ты первый заметил я об этом выше писал, он даже в паяльной лампе не горит, соответственно и цилиндрах не полное сгорание происходит, что не АЙС для кактализатора.
Парни стал замечать вот что, заправляюсь на одной и той же заправке... Сразу после заправки машина ведет себя как обычно, но если машина постоит 2-3 дня в гараже с этим же бензином, то расход больше становится, разгон какой то слабый и даже гудит по другому. Но если залил мало, литров 5, чтоб по городу покататься и сжечь его сразу, все норм и мощь и расход. Стоит машине постоять пару дней, у бенза как будто срок годности заканчивается... Теперь больше чем на 200р. не заправляюсь, если в городе катаюсь. Недавно там же заправился 5 л. расход был очень маленький и тянула супер, на газ не давишь, сама ехала, 3 дня катался по городу никак сжечь не мог, проехал на 5л. примерно 100 км по городу. Хотя вонял он странно как то... После этого там же заправился, тоже 5 л. и 70 км. даже не проехал. Режим езды одинаковый. Походу бодяжить стали... У кого-нибудь было такое? Так вот хочу спросить кто как качество топлива проверяет? Хочу приобрести типа вот такого прибора http://www.video063.ru/catalog/Neobh...tis-2+toplivo/ вот только дорого стоит. Есть ли альтернатива ему какая-нибудь? В нэте подходящего ничего не нашел...
немец, прибор конечно хороший, НО: октановое число не показатель качества бензина. Сколько в нем серы, бензола, железа, присадок, какой его удельный вес, фракционный состав он не покажет. Да и вообще является эта жидкость бензом или нет он тоже не выявит. А вот что-то типа такого: http://www.analitika-servi.irnd.ru/page33.html боле-менее уже сделает анализ топлива. А октановое число бенза - единица достаточно условная, она может колебаться в + и - (хотя по ГОСТу нет, а на практике). По твоему посту вывод один - мешают хороший бенз с непойми чем, соответственно плотность разная (этим многие АЗС грешат). Через 2-3 дня происходит "расслоение". Отсюда и результат. Я уже по запаху понимаю - бензин лью или нет (практика епт). Бензин он и пахнет бензином, а вот если примесь в запахе скипидара, краски или еще чего - останавливаю ТРК и забираю остаток денег. Где я заправляюсь 95 бенз слава Богу "не женят" - точно это знаю, сам там работал какое-то время назад, зато 92.
Теперь больше чем на 200р. не заправляюсь, если в городе катаюсь. Недавно там же заправился 5 л. расход был очень маленький и тянула супер, на газ не давишь, сама ехала, 3 дня катался по городу никак сжечь не мог, проехал на 5л. примерно 100 км по городу. Хотя вонял он странно как то... После этого там же заправился, тоже 5 л. и 70 км. даже не проехал. Режим езды одинаковый. Походу бодяжить стали... У кого-нибудь было такое? Так вот хочу спросить кто как качество топлива проверяет? Хочу приобрести типа вот такого прибора 
. А октановое число бенза - единица достаточно условная, она может колебаться в + и - (хотя по ГОСТу нет, а на практике
). По твоему посту вывод один - мешают хороший бенз с непойми чем, соответственно плотность разная (этим многие АЗС грешат). Через 2-3 дня происходит "расслоение". Отсюда и результат. Я уже по запаху понимаю - бензин лью или нет (практика епт
). Бензин он и пахнет бензином, а вот если примесь в запахе скипидара, краски или еще чего - останавливаю ТРК и забираю остаток денег. Где я заправляюсь 95 бенз слава Богу "не женят" - точно это знаю, сам там работал какое-то время назад
, зато 92
Линейный вид
