Нормальная цена на резину для Приоры в пределах 2000. Если что буду иметь в виду. Если Камы не будет. Но вот за 4000- 5000 тыр. хакку какую- то там премиальную и иже с ней брать считаю мягко говоря маразмом.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
Но вот за 4000- 5000 тыр. хакку какую- то там премиальную и иже с ней брать считаю мягко говоря маразмом.
На летнюю резину ценники демократичней чем на зимнюю, Хаку можно купить 2300-2500 за баллон. Лидеры по ценам Контик и Мишелен. Ну а дешевле 2000 выбор летней резины огромен Росава, Баргузин, Амтел, Кама, Кордиант в общем до фига, и плюс ещё китайских валом(по отзывам даже гораздо лучше первой тройки).
Нормальная цена на резину для Приоры в пределах 2000. Если что буду иметь в виду. Если Камы не будет. Но вот за 4000- 5000 тыр. хакку какую- то там премиальную и иже с ней брать считаю мягко говоря маразмом.
когда то я тоже так думал пока не покатал на хорошей резине.
Тогда и машину надо хорошую к резине этой покупать. Нет, лучше не буду. Меньше знаешь - крепче спишь
у не бедного приятеля на октавии прошлого поколения Кама летняя стояла с завода. Я б просто не стал бы из-за этого машину эту брать, а он прикатался и говорит него мол.
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
На летнюю резину ценники демократичней чем на зимнюю, Хаку можно купить 2300-2500 за баллон. Лидеры по ценам Контик и Мишелен. Ну а дешевле 2000 выбор летней резины огромен Росава, Баргузин, Амтел, Кама, Кордиант в общем до фига, и плюс ещё китайских валом(по отзывам даже гораздо лучше первой тройки).
У меня на классике стояла (да и сейчас ещё пара баллонов осталась) накка грин 185-60 14, покупал её по 2200 за штуку, отличная шина по всем характеристикам (ИМХО). Кстати на этой хакке я и ездил на Сахалин, ставил эти колёса на приору тогда, а ёку дома оставил. Вот поэтому и хочу теперь ёку сменить на хакку, но в 15 радиусе она у нас почти четыре тысячи стоит. Не дёшево конечно, но с камой она ни в какое сравнение не идёт, это уже однозначно..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021 silver football orakul 2023
Тогда и машину надо хорошую к резине этой покупать. Нет, лучше не буду
Бывший испытатель АЗЛК, ныне журналист Ю. Гейко, написАл шикарное определение на эту тему. Я проверил, он целиком и полностью прав. - У вас замечательный двигатель и коробка, вы следите за ними, лелеете их, вы вкладываете в них кучу денег и времени, но если у вас плохие колеса – у вас плохой автомобиль: шумный, тряский, едет, как телега.
У вас отличные упругие подвески, вы заменили амортизаторы, шаровые опоры, и машина идет теперь по любой дороге без малейшего стука, но если у вас плохие колеса, у вас все равно плохой автомобиль: он весь вибрирует, детей тошнит на заднем сиденье, он рыскает при торможении и трясется, как лихорадочный, при разгоне.
У вас старенький двигатель и обшарпанный салон, подвески еще дышат, кузов уже прихвачен ржавчиной, но все «торчат» от вашей машины и утверждают, что она идет по дороге, как иномарка: плавно, бесшумно, без малейшей вибрации, – это потому, что у вас хорошие колеса.Ю. Гейко "Автоликбез"
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Бывший испытатель АЗЛК, ныне журналист Ю. Гейко, написАл шикарное определение на эту тему. Я проверил, он целиком и полностью прав. - У вас замечательный двигатель и коробка, вы следите за ними, лелеете их, вы вкладываете в них кучу денег и времени, но если у вас плохие колеса – у вас плохой автомобиль: шумный, тряский, едет, как телега.
У вас отличные упругие подвески, вы заменили амортизаторы, шаровые опоры, и машина идет теперь по любой дороге без малейшего стука, но если у вас плохие колеса, у вас все равно плохой автомобиль: он весь вибрирует, детей тошнит на заднем сиденье, он рыскает при торможении и трясется, как лихорадочный, при разгоне.
У вас старенький двигатель и обшарпанный салон, подвески еще дышат, кузов уже прихвачен ржавчиной, но все «торчат» от вашей машины и утверждают, что она идет по дороге, как иномарка: плавно, бесшумно, без малейшей вибрации, – это потому, что у вас хорошие колеса.Ю. Гейко "Автоликбез"
Хорошая не значит дорогая, а плохая не есть дешевая. Это исключительно мое мнение. К выбору летних шин подхожу по такому принципу. У меня на ситрике размер 225-55-17. От достойных брендов такого размера шины стоят под десятку. Взял этим летом сербский Тигар, который стоил около пятерки и ничего плохого о нем сказать не могу. Может и уступает топовым брендам, но не критично, при стоимости в 2 раза ниже. А вот зимнюю резину всегда стараюсь брать "из лучших" и на цену не смотрю.
Меньше знаешь - крепче спишь
Линейный вид
