у меня с новья была противоположная пробелма.машина шла про прямой как по рельсам.и при переставках приходилось ну скажем так дворачивать руль больше чем привык.
обратился на сервис гарантийный и после регулировки(мастер сказал что было большое отклонение)
все стало идеально .и продолжает таким оставаться на протяжении 85тыс км.
стенд старый оптический.с проверкой положения задних колес относительно передних.
вчера заменил стоковые колеса на шипованные.все также все идеально.
.
пы сы.
ищите хороших мастеров.и необязательно с навороченным стендом
всем привет. Вот и у меня та же беда "тянет влево" делал балансировку. Сегодня развал\схождения. Думаю все, вот оно счастье... А нет! Выезжаю, разгоняюсь, опять тянет (( Надеюсь если перекину колеса завтра поможет.. А если нет, то чувствую буду мучаться, так как нормальных мастеров нету которые реально скажут в чем Дело!
Не помогло ((( Подскажите что делать теперь? Что проверять? Даже когда накатом на первой скорости едешь руль сам как то поворачивает влево... Как я уже говорил развал/схождения, балансировка колес, перекидывание колес слева на право (крест на крест) ничего не помогло ((( Посоветуйте пожалуйста что теперь делать?
Добавлено через 45 секунд
Может ЭУР моросит?
Добавлено через 34 минуты
Вообще то говорят что ЭУР свыше 40км/ч отключается, так что тут его вены не должно быть...
viktor-, Да дело в том что я не компьютерный развал делал. Просто многие говорили что после компьютерной приходилось все равно делать по старому... Да и мастер у которого я делал хороший. К нему только по записи можно попасть. Отсюда и вывод что хороший... да и знакомый советовал.
Если надо я сделаю компьютерную и скину распечатку... Сделать Виктор?
...машина прошла почти 70 т.км и такая проблема у меня с новья. Когда из салона забирал, попросил товарища пригнать, сам следом на старой машине ехал. Товарищ, имеющий опыт поболее моего и купивший приору на пол года раньше, мне сказал что как будто слегка тянет влево. Колеса потом поставил полностью новые, но ничего не изменилось. На зимних (тоже новых) то же самое. Впоследствии было проверено и испытано все,- геометрия, настройки у проверенных мастеров, менялись колеса и ставились на другую машину, но ничего не менялось. При этом усилие на руле для коррекции почти на требуется, просто спокойно держу руль прямо. Машину иногда не уводит (похожи симптомы здесь уже читал) какое то время, в зависимости от дороги, может ехать абсолютно прямо (если бросить руль) довольно долго (100-300м) при любой скорости, но самое главное что никогда при этом в конечном итоге она не уходит вправо! На летних шинах ( ёгогама 195 - 50/15 направленная) пробег примерно 40000 и даже тщательный анализ не помог выявить неравномерный или повышенный износ. Колеса местами не переставлял после первого ТО ни разу. Расход топлива оптимальный и даже радует.
Сейчас уже давно смирился с этим, да и раньше особо не напрягало, просто было не понятно (хотя и сейчас не понятно). Особых проблем эта беда мне не доставила, только немного суеты в первые пару месяцев, поэтому просто рассказал как есть по теме... Вообще машиной доволен!
...у меня ЭУР, пробег 70000, очень доволен! Отличное и лёгкое управление на малых скоростях и довольно информативное на высоких. Думаю что с ГУР эта информативность ниже, но утверждать не могу - не ездил. Управление на трассе достаточно четкое, жалоб нет. Позавчера случилось забуксовать в снежной каше во дворе, пока гальмовал пару раз терял положение рулевого колеса, приходилось открывать дверь и смотреть куда колеса напрвлены, но за проблему это не считаю...
Линейный вид
