CERGIO, приборку снимать не надо, в монтажном блоке в салоне смотри, а ещё можно провести тест приборной панели: зажигание выключено, нажали кнопку одометра, повернули ключ в первое положение, отпустили кнопку, стрелочки на приборах должны бегать от мин до макс.
Добавлено через 34 минуты
Проверь и почисть контакты на бензонасосе.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Добавлено через 2 минуты
Снял крышку в салоне, нашёл только один контакт массы, а точнее один болт, а на нем один провод коричневый, второй тоже коричневый+тоненький чёрный. Ослабил его, протянул по новой, изменений ноль.
Добавлено через 18 минут
Кстати, датчик поставил не ДУТ-11, а ДУТ-II. Это одно и тоже или нет?
Добавлено через 1 минуту
На старом датчике провода были разных цветов, на новом все белого цвета. Может подделка?
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Так всё таки, маркировка на датчике ДУТ-II соответствует ДУТ-11 или ДУТ-2
Тут я пас)))
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Так всё таки, маркировка на датчике ДУТ-II соответствует ДУТ-11 или ДУТ-2
Можно мультиметром проверить сопротивление ДУТ. Минимальное значение должно быть около 5 Ом (полный бак), максимальное 330 +/- 10 Ом (пустой бак). Если сопротивление такое же и конструкция похожа, то будет работать нормально.
Искал ДУТ К-2, но не нашёл, предлагали в магазинах китайские. Так всё таки, маркировка на датчике ДУТ-II соответствует ДУТ-11 или ДУТ-2
Почитав инет, выяснил, что ДУТ-II соответствует Дут-11. Заправил сегодня до полного, вроде начал по нормальному работать. Понаблюдаем, что будет дальше.
Почитав инет, выяснил, что ДУТ-II соответствует Дут-11. Заправил сегодня до полного, вроде начал по нормальному работать. Понаблюдаем, что будет дальше.
Поработал одну заправку и сдох смертью храбрых и то когда в баке было 30 литров он показал красную зону. Сегодня купил датчик ДУТ К-2, замерил сопротивление, поставил. Всё чётко как в аптеке. Благо замена занимает около 20 минут.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Gennadiy K
Можно мультиметром проверить сопротивление ДУТ. Минимальное значение должно быть около 5 Ом (полный бак), максимальное 330 +/- 10 Ом (пустой бак). Если сопротивление такое же и конструкция похожа, то будет работать нормально.
Спасибо за инфу. При замере сопротивления показания были такими же как ты и написал.
а что если при тесте приборки стрелка топлива не доходит литров на 5? выявилось как залил полный бак всклень а стрелка не дошла да полного бака не хватает то 5 то 10 то опять 5 литров
Линейный вид
