Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Цитата:
Сообщение от Kuzprok
После зачистки клемм, проблема не ушла, ключ на старт-"тык" и все гасло(время от времени). Напряжение стало (при рабочем двигателе) с печкой и Бл. светом 13,7-13,8, было 13.5в.
Поменял замок зажигания, отъездил 4 дня, проблемы с запуском не обнаружено.
Это же хорошо, не напрасно все сделано, АКБ будет в лучшем состоянии.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Доброго времени суток) такая ситуация: при запуске двигателя слышен как бы единичный удар.как будто неправильно запустился))) бывает не всегда.что это может быть?
Re: Все о запуске двигателя (холодный,горячий пуск,с то�
Ребята,такая ситуация машина приора2007г.,16 клапан.Когда машину заводишь,и двиг-ль еще холодный-работает норм.,рхх-обороты набирает нормально.Когда набирает рабочую температуру рхх-обороты норм., но при резком нажатии на газ-машина захлебывается,обороты набирает медленно, иногда стреляет в сторону воздухоочистителя.Между1000-1500оборотами двиг.-ль плавает,после 2000 обор.-опять нормализуется и тянет.При этом чек не горит.В диагностике неисправн.не нашли.Подскажите пож.,может кто сталкивался с такой проблемой?
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с то
Цитата:
Сообщение от леха=60
Хайдар, я бы метки посмотрел ля начала на валах
Спасибо, Леха!Метки на валах совпадают, смотрели. дпдз.рхх новую тоже поставили - без изменений. Незнаю уже что делать. даже диагностика неисправностей не показывает.
Re: Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4
Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Прошу вашего совета в связи со следующей проблемой: радовала меня приора более двух лет, много всяких хороших моментов мы с ней повидали, но месяца 2 назад при заводке на холодную стал подтраивать двигатель. При этом сначала просто чувствовалось, затем стала мигать ошибка двигателя, а потом и вовсе чуть уехал - стартер крутил, но не было искры (как потом оказалось). Машина гарантийная, я срочно поехал на автосервис, там диагност глянул ошибку и мне заменили две катушки зажигания. далее через несколько дней машина снова стала подтраивать на холодную. И те же симптомы: сначала просто, без ошибки, а затем уже и с индикацией. Поехал я во второй раз, диагност сказал, что дело в свечах (комплект к слову установили 8000 назад). Заменили на NGK, на первую же заводку после ремонта (прошло 1,5 суток) опять троит и ошибка двигателя мигает. В прошлую субботу я поехал в третий раз. На автосервисе опять предложили заменить свечи, сказав что в них дело (ну и понятно не гарантийный случай, за мой счёт). Я отказался и сказал что свечи менял ровно неделю назад. Узнав поподробней, выяснилось, что пропуск искры в 1 и 3 цилиндрах, катушки меняли на них же. У диагноста варианты кончились (свечи, катушки, бенз), слесарь выстроил цепочку рассуждений (включая проблему в форсунках), но сказал что нужно оставлять и смотреть уже наглядно. Т.е. я уехал ни с чем. Сегодня опять возникла ошибка, в пятницу скорей всего буду оставлять машину у официалов. Но прежде чем к ним ехать в 4-й раз, я бы хотел услышать мнения профессионалов, чтобы может быть явно указать в заказ-наряде проверку того или иного узла, а то я чувствую с таким их подходом мы будем долго разбираться в причинах. Итак, вводные данные: мотор 16 кл, 98 л.с., подтраивать начинает не сразу, а после 5-10 секунд работы на ХХ и длится это тоже секунд 5-10. Вибрация может сопровождаться миганеим ошибки, а может и нет. Приемущественно данная проблема возникает после долгого простоя (ночь). Если заглушить и завести снова - продолжает троить. Проблема непостоянна, но похоже возникает при температурах близких к 0. Хотя вот сегодня +7 и ошибка была. Заранее благодарю за внимание и посильную помощь!