Поставил калиновский карданчик,отрегулировал кулису и все стало в норме!Нет этой дурацкой болтанки рычага скоростей,скорости переключаются гораздо четче!Отпилить от штока карданчика нужно ~5 мм.
Поставил калиновский карданчик,отрегулировал кулису и все стало в норме!Нет этой дурацкой болтанки рычага скоростей,скорости переключаются гораздо четче!Отпилить от штока карданчика нужно ~5 мм.
Ну вот еще одной проблемой меньше...
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Поставил калиновский карданчик,отрегулировал кулису и все стало в норме!Нет этой дурацкой болтанки рычага скоростей,скорости переключаются гораздо четче!Отпилить от штока карданчика нужно ~5 мм.
Интересно,мне пришлось отпилить 23 мм, а можно было и 25.У меня внутри тяги кулисы выбрана зачем-то фаска.Если не спилить столько, сколько я сделал-рычаг уходит назад и теряются 2 и 4 передачи. И сталюка на этом карданчике-ножовка не берет. Токарь сломал два пабедитовых резца, проклял меня и допиливал болгаркой.
Интересно,мне пришлось отпилить 23 мм, а можно было и 25.У меня внутри тяги кулисы выбрана зачем-то фаска.Если не спилить столько, сколько я сделал-рычаг уходит назад и теряются 2 и 4 передачи. И сталюка на этом карданчике-ножовка не берет. Токарь сломал два пабедитовых резца, проклял меня и допиливал болгаркой.
Вчера сам в гараже ставил,правда я не пилил ,а снял на наждаке фаску ~5 мм. и все встало отлично!!!
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
На 08 ее не было, появилась на 10. Нужна чтобы перемещения коробки передавались на шарнир рычага переключения передач (чтобы не было перемещения рычага относительно коробки). Перемещения могут вызвать выбивание передач, особенно при резком разгоне и на кочках. Минус - повышенная вибрация рычага. Если снять реактивную тягу вибраций должно быть меньше, переключения будут мягче, но могут вылетать передачи. Так и было у знакомого когда ослабло крепление реактивной тяги.
когда на нетралке водишь кулису влево вправо издаётся звук побрякивания как будто бы туда попало кольцо кто нибудь знает что это может быть.НА включение скоростей это не влияет
Линейный вид
