А раскажите ка принцып работы вариатора? Кто знает.
Че то на видео такой п...шь, я так думаю
Видео посмотреть не могу (с телефона сижу, не показывает). Вариатор в самом общем виде - плавное изменение передаточного отношения. Видел как у сверлильного станка ременная передача устроена? Представь, что ремень по коническим роликам ездит - плавно изменяется передаточное отношение - оно и будет, чисто кинематически.
А раскажите ка принцып работы вариатора? Кто знает.
Че то на видео такой п...шь, я так думаю
принцип в том, что два конуса соединены между собой ремнем или цепью, и момент изменяется плавно путем смещения ремня относительно плоскости, перпендикулярной плоскости, проходящей между осями вращения конусов вариатора.
основной его плюс безступенчатое изменение передаточного числа
Интересно, но не более того. Вариатор - простой конструктив, но сложный в исполнении.
"Понравились" слова картавого:"У автоматов есть задумчивость при разгонах и трогании с места."
А он от ДВС объёмом 1,6л. в 100л.с. чего ожидает интересно? Реактивной тяги?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Йа-хаа
принцип в том, что два конуса соединены между собой ремнем или цепью, и момент изменяется плавно путем смещения ремня относительно плоскости, перпендикулярной плоскости, проходящей между осями вращения конусов вариатора.
основной его плюс безступенчатое изменение передаточного числа
Не 2, а 4 конических диска получается. И за счёт свода и развода соотв. 2-х ведущих и 2-х ведомых дисков изменяется передаточное число клиноременной передачи. Основная проблема - это изготовление этого самого ремня.
Муть какая-то. Больше похоже, что картавый решил "покрасовться" перед камерой и не более того. Почти весь ролик показывали его едало, а про вариатор больше на словах. Мне не понятно, что хотел сказать автор видео.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Так это автомат или нет?
Тоже не понятно. Одно от другого по селектору почти не определишь.
Lada Priora CVT
Линейный вид
