mc_vetl, На двенашке точно было нельзя, полностью весь механизм в сборе он мне снимал, незнаю как на приоре, пока еще не лазил туда но думаю кардинальных решений там принято не было, так что скорей всего так же полностью агрегат вынимать
mc_vetl, На двенашке точно было нельзя, полностью весь механизм в сборе он мне снимал, незнаю как на приоре, пока еще не лазил туда но думаю кардинальных решений там принято не было, так что скорей всего так же полностью агрегат вынимать
Ядрен-ботон!!! Народ тут пишет, что снять трапецию - это тот еще геморой.
mc_vetl, можно не снимать. Просто сними крышку с контактами и вытри там всю смазку с контактных дорожек и самих лепестков. Я просто вытер всё оставив только небольшую "жирность" на дорожках-всё заработало нормально. Некоторые смазку полностью меняют.
Вообщем отчитываюсь: снял я крышку на моторчкке, и оказалось, что мотор в идеальном состоянии (без грязи, ржавчины, подгораний и т.д.). Пришел к выводу, что виноват все таки подулевой переключатель. Теперь на выходных буду снимать руль и втыкать новый подрулевой, т.к. больше вариантов нет.
mc_vetl, на контактных дорожках\лепестках была смазка? Много? Именно из-за слишком большого количества смазки и её густоты лепестки не достают до дорожек - отсюда и глюки.
Поставил сегодня поводки без спойлера.Ощущения двоякие.Сидят выше "десятых",зато работают тише.Область очистки стекла аналогична(здесь чуда не случилось).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mc_vetl
Теперь на выходных буду снимать руль и втыкать новый
Линейный вид
