Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.08.2017, 17:31   #781
Kuzprok
Освоившийся
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Прокопьевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172 Приора
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 5
Kuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Нет у нас 846.3702! Думал даже купить 845й 844й 848й и перенести "схему" на свой ШУ. На сайте Орбиты есть схемы и описания на регуляторы. Но так как гена стоит на машине решил идти протоптанным путем прочитав твой пост http://www.priorovod.ru/showpost.php...4&postcount=22
Kuzprok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.08.2017, 17:44   #782
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2170 1,8
Сообщений: 2,177
Сказал(а) спасибо: 895
Поблагодарили 400 раз(а) в 280 сообщениях
Вес репутации: 8
ивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Могут быть потери на контактах реле. Замени реле. Купи Бошевские или Авар на 40А.
У меня такая же картина. Можно поподробней - какие реле поменять?
ивф вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.08.2017, 17:54   #783
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 11,725
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 1,802 раз(а) в 1,096 сообщениях
Вес репутации: 676
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от ивф Посмотреть сообщение
Можно поподробней - какие реле поменять?
Слава, не факт, что есть падение на контактах, может просто у генератора силенок не хватает поддерживать напряжение на ХХ при включенных двух винтах Халлы.
Ради проверки можно заменить три реле включения вентиляторов.

Цитата:
Сообщение от Kuzprok Посмотреть сообщение
Но так как гена стоит на машине решил идти протоптанным путем прочитав твой пост
Тогда делай так. Нормально работают ПРАМО с таким РН. Одна машина с таким генератором эпизодически приезжает и смотрю я напряжение у него.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.08.2017, 17:58   #784
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2170 1,8
Сообщений: 2,177
Сказал(а) спасибо: 895
Поблагодарили 400 раз(а) в 280 сообщениях
Вес репутации: 8
ивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
может просто у генератора силенок не хватает поддерживать напряжение на ХХ при включенных двух винтах Халлы.
Так я специально поставил Стартвольт 135А.
Правда, пробег у него уже под 100 т.км.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Ради проверки можно заменить три реле включения вентиляторов.
А где они стоят?
И, какие "Бошевские" купить?
ивф вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.08.2017, 18:02   #785
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 11,725
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 1,802 раз(а) в 1,096 сообщениях
Вес репутации: 676
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от ивф Посмотреть сообщение
Так я специально поставил Стартвольт 135А.
А кто знает, может он выдать 135А или нет? На стенде ты же его не гонял.
И 135А это на оборотах 6000, а на ХХ их всего 840 х 2.4 = 2016.
А может в характеристиках указано на 8000? На КЗАТЭ-14М так и написано, что 140А при 8000 об.
И то я уже начинаю сомневаться, что он 140А выдает))
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexlop (13.08.2017), Митрич. (11.08.2017)
Старый 11.08.2017, 18:17   #786
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 11,725
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 1,802 раз(а) в 1,096 сообщениях
Вес репутации: 676
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от ивф Посмотреть сообщение
А где они стоят?
На фото. Стоят в блоке предов на стойке.

Цитата:
Сообщение от ивф Посмотреть сообщение
какие "Бошевские" купить?
А маркировку я не помню, к сожалению. В теме про Халлу ребята не раз писали ее.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3711 - копия (3).jpg
Просмотров: 18
Размер:	106.8 Кб
ID:	125398  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
ивф (11.08.2017)
Старый 12.08.2017, 16:18   #787
Kuzprok
Освоившийся
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Прокопьевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172 Приора
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 5
Kuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Поменял сегодня кольца и переставил "схему" на свой ЩУ от 611.3702-05. То-ли "схема" бракованная, то-ли я напортачил. Завожу на приборке гаснет лампочка, напряжение на бортовике 14,2в, через пару секунд загорается лампочка на табло. Если включить потребители (бл. свет) лампочка на табло гаснет. Если поднять обороты до +2500 - лампочка тоже гаснет. Когда на табло лампочка горит, накинул цешку на D+? естественно напряжение в этот момент там по нулям
Kuzprok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2017, 19:33   #788
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 11,725
Сказал(а) спасибо: 1,186
Поблагодарили 1,802 раз(а) в 1,096 сообщениях
Вес репутации: 676
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Цитата:
Сообщение от Kuzprok Посмотреть сообщение
от 611.3702-05. То-ли "схема" бракованная,
РН 611-05; 07 ставил много на генераторы 9402 КЗАТЭ, Прамо и даже на генераторы 372 серии для классики. Ни разу не попалось нерабочего РН. Хотя негативных отзывов на них хватает.

Цитата:
Сообщение от Kuzprok Посмотреть сообщение
то-ли я напортачил. Завожу на приборке гаснет лампочка, напряжение на бортовике 14,2в
Выводы схемы к щеткам правильно подсоединил? Короткий к наружной щетке, длинный к внутренней и на массу?
Вывод D+ на ЩУ отогнул и заизолировал?
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.08.2017, 14:29   #789
Kuzprok
Освоившийся
 
Регистрация: 27.09.2013
Адрес: Прокопьевск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2172 Приора
Сообщений: 177
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 19 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 5
Kuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнемKuzprok является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Итак: Поменял кольца


старые на новые



поставил регулятор 611.3702-05

Но что-то пошло не так!), как напряжение поднималось до 14,4В (показания на клеммах аккумулятора), загаралась лампочка на приборке,
естественно пропадало напряжения на выходе D+. Включение потребителей и падение напряжения ниже 14В. - лампа на табло гасла!
Поставил старый(рабочий) регулятор все заработало как надо!
Поехал искать регулятор... 611-(05;07) не было, хотел уже купить 9333.3702-02 ВТН, переделка генератора ПРАМО есть в инете.
Увидел 848.3704 Орбита, покрутил в руках, и забрал.
С этим регулятором лишних телодвижений намного меньше!
Надставка провода В+, проделывание отверстия в крышке, установка(подпайка) штекера в моторном отсеке к проводу на "лампу"



Все поставил, подключил - зажигание, да что за фигня!?, не светит "лампочка" на приборке!



Оказалось не дошел штекер, уперся в крышку генератора. Штекер имеет форму колпачка, поэтому отверстие в крышке нужно делать больше!)
Машина на х.х. температура ОЖ 87 С, показания 14.2В, ближний + дальний + обогрев заднего стекла - 13.8В.
Kuzprok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Gyzmi58 (13.08.2017), SoftFelix (13.08.2017), Митрич. (13.08.2017)
Старый 28.08.2017, 17:30   #790
Vova78
Новичок
 
Регистрация: 28.08.2017
Адрес: Троицк
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Vova78 не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 8)

Нужна помощь у меня приора 12 года не давно взял ,была зарядка все было норм потом загорелась лампа на приборке ,но зарядка была .потом дня через 3 пропала зарядка позвал электрика поменял щетки Зарядка появилась но индикатор аккум на приборке при вкл зажигания не горит вообще, хотя зарядка есть и возможно мне кажется появился вой при сбросе газа в генераторе. Посоветовали маленький проводок кинуть на - ,на диод не загорается при вкл зажигание .Если запустить машину без этого проводка зарядки нету даже если газанёшь .город маленький электриков толком нету одна надежда на вас.
Vova78 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +3.