Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Этим летом ездил Архангельск - Судак - Архангельск ,пробег примерно 6000 .Переживал как да чиво , максимальная скорость 130 по навигатору ,машина не подвела ,довезла домой без поломок ,средний расход ( по приборке 4,8-5,5) на 95
у меня защита стала вместе с пыльником без проблем. Правда когда масло менять это всё снимать...
Я тоже с родной жестянкой поставил. На купленной "железяке" отпилил уши(защита которая с переду, двумя болтами к балке крепится). Прикрутил, потом родную. Зачем каждый раз снимать? Если совсем дыра не совпадает, при замене масла, пропили заодно болгаркой, хочешь если совсем аккуратно, то электролобзиком с пилкой по металлу.
По трассе часто гоняю. Поставил стойки "шоссе", вобще красава по трассе, стала! Ни куда ни кидает, плотно, вцеплено в дорогу. Вполне нормальная машина для трассы, едет легко, движок в "огранку" тоже, довольно легко крутится. До 180(по спидометру) свободно идет, дальше уже труднее, стрелку ложит(сток движок). Но нужно "приучать", (раскатывать), к таким скоростям. Множество "одноклассников" ино, особенно с беспонтовой "жужжалкой", по имени "автомат", отдыхают.
И не рассказывайте, со "священным" трепетом, про супер поведение ино(про класс приоры говорю, не путайте с большими, дорогими, спортивными), особенно на "волнистых" трассах. Кореш на продажу машины гонял, переездил на всяких, знаю.
Важны оба параметра. Причём в равной степени. А не или-или.
Тут с вами не поспоришь, но имелось ввиду, что машину ускоряет все же момент на столько на сколько позволяют лошади. Т.е. на высокой скорости дустер конечно и пенсионер, но только потому, что лошадей мало, но к примеру из-за момента он может тронуться со второй, как с первой. А на полуторных бензиновых из-за малого момента так уже не сделаешь.
Момент для ускорения, лошади для максимальной скорости. У дустера мало лошадей для его веса этим все объясняется.
но к примеру из-за момента он может тронуться со второй, как с первой.
Так-то первая у него вообще роль пониженной играет. И там бай дефолт положено со второй трогаться.
Цитата:
Сообщение от Alcheb
А на полуторных бензиновых из-за малого момента так уже не сделаешь
Ваз 2110. 1.5. 69 лошадей. Карбюратор. Без проблем.
Приора. 1.6. 16 кл. 98 лошадей. Без проблем.
Таёта айго. 1л. Лошадей не помню уже сколько. Проблемно. Возможно потому, что нет тахометра.
Цитата:
Сообщение от Alcheb
Момент для ускорения, лошади для максимальной скорости.
Ну как-то так, да.
Есть даже такая поговорка: лошадиные силы продают машину, но в гору её тянет крутящий момент.
Утрировано это ещё можно так описать: лошади определяют, насколько быстро можно раскрутить движок, а крутящий момент - насколько быстро при этом машина будет ускоряться.
Цитата:
Сообщение от Alcheb
У дустера мало лошадей для его веса этим все объясняется
Просто у вас изначально не так мысль звучала. Было типа "лошади пох, момент молодец".
Если совсем дыра не совпадает, при замене масла, пропили заодно болгаркой
Защита от десятки, дырка есть, правда не помню совпадает ли. Чего-то давно под машину не заглядывал...
Цитата:
Сообщение от PV.
До 180(по спидометру) свободно идет
Ага, главное только на топливо не смотреть. Стрелка уходит на глазах.
Цитата:
Сообщение от Alcheb
что машину ускоряет все же момент на столько на сколько позволяют лошади
Не стоит забывать ещё о коробке. Яркий пример это нексия и лач. Двигатели одинаковые и похожи на приоровский, но лач не едет, а нексия едет примерно как приора.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Есть даже такая поговорка: лошадиные силы продают машину, но в гору её тянет крутящий момент.
"Лошадиные силы продают автомобили, а ньютонометры выигрывают гонки" (С) Enzo Ferrari
Вчера на P-316 что в башкирии улетел в кювет задницей из-за колеи в асфальте, вытаскивали нексией. АБС в таких ситуациях не помошник, очень повезло что не было ограждения, ушёл по самые двери в мягкий снежный бруствер
главное только на топливо не смотреть. Стрелка уходит на глазах
На прямой, давил в пол, на спидометре 200, мгновенный расход, забыл, около16- 17л..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Россомахаар
на P-316 что в башкирии улетел в кювет задницей из-за колеи в асфальте, вытаскивали нексией. АБС в таких ситуациях не помошник, очень повезло что не было ограждения, ушёл по самые двери в мягкий снежный бруствер
Поосторожней надо! Хорошего мало. Всё неожиданно получается.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от soulmaster
но в гору её тянет крутящий момент.
Была у меня замечательная, тентованая ГАЗель с ЗМЗ 40522(инж), 2,5л., 140л.с.. Кореш взял себе "Бизнес" новую, 2,9л. движок, 100л.с., инж.(не помню модификацию,). Пустой я его рвал как хотел, с места и по максималке(145км.ч., впечатления не описуемые). Но груженые.... . Он в гору, на пятой без напряга, я на третей, с воем движка, четвёртую-затух. Вот он "момент", "лошади", обороты.
Линейный вид
