Пришла пора начать более конкретно задумываться о следующем авто... Я уже всю голову себе сломал, блин!!!! Жду советов. Бюджет 500 макс. Хочется (но колется, ска!) леворульный С-класс или выше. На АКПП, с нормальным клиренсом, едущее, с отсутствием явных конструктивных косяков (типа движков 2AZ или коробок U-серии), не слишком старое, более-менее ликвидное, ремонтопригодное, с приемлимым расходом... Сказку, короче, хочу!!))))
Мысли на настоящий момент
Калину-2 смотрел, но чот ХЗ... Неоднозначное впечатление осталось.
Приору FL не хочу.
Королла 120 - внешне не нравится.
Королла 150 - робот ущербный.
Авенсис - с D4.
Аккорд 7 - вроде ничего, но пугает стоимость обслуги, гремящий салон и маленький клиренс.
Тиида тоже внешне отталкивает.
Камри... ХЗ. Опять же стрекоза не очень нравится, да и движок 2AZ...
Альмера - убогий логан в новой обертке
Альмера классик - слишком пенсионерский, ИМХО. Хотя по отзывам владельцев и ремонтников - очень не плохой авто!!
Примера - чо курили дизайнеры?
Теана в этот бюджет ушатайка будет.
Цивик - низкий клиренс и очень спорный дизайн.
Примус 30 ... Без комментариев...
Китай, Корея... Ассоциируются с игрушками китайскими почему-то...
БМВ... СКА! Гаманок мал пока что для таких экспериментов!
Фокус 2 тоже довольно спорный авто. Хотя у фордов есть одно неоспоримое
преимущество - оригинальные з/ч будут приобретаться с очень хорошей для меня скидкой, пока в ОД Форд будет работать мой друг.
Лиана - очень спорный авто. Ни внешне, ни внутренне не привлекает.
Легаси (Аутбэк). Тут вообще ХЗ. Субару только у одного знакомого есть и все. Полноценной и достоверной инфы по их содержанию у меня нет. Боюсь, что обслуга боком может выйти.
Лансер 10 убог в плане салона, шумки, и комфорта передвижения
Фольксваген, Шкода - нах эти движки ТСИ и коробки ДСГ
.....................
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Миш попробуйдля начала сгруппировать по 3 важных "половых" признака, а там легче будет.
Бери новую ладу тысяч за 350, а на остальные 150 или конфетку зделаеш ,или тысяч 60 покатаешся.
Добавлено через 1 минуту
Подпись прикольная, я когда с дачи даже не гружёный еду чувствую что на Бугатти Вейрон еду
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Пришла пора начать более конкретно задумываться о следующем авто... Я уже всю голову себе сломал, блин!!!! Жду советов. Бюджет 500 макс. Хочется (но колется, ска!) леворульный С-класс или выше. На АКПП, с нормальным клиренсом, едущее, с отсутствием явных конструктивных косяков (типа движков 2AZ или коробок U-серии), не слишком старое, более-менее ликвидное, ремонтопригодное, с приемлимым расходом... Сказку, короче, хочу!!))))
Если акп не критично, чуток добавить к "питьсот" и Рапид 1,6. Тут и думать особо нечего самый интересный вариант приобретения авто на сегодняшний момент за 500+-.
Такой: http://youtu.be/4yDCvNyR7CE
Движок проверенный цепной в простых версиях "не тси", подвеска плотная "немецкие корни", салон качественно собран из нормальных материалов (за эти деньги разумеЦа), выглядит машина нормально, багажник огроменный. Кузов лифтбек, "картофана и холодильников" можно много перевести Не кетачина-корейчина.
Если бы сейчас заморачивался на смену авто, точно взял бы рапида.
Если с АКП... За эти деньги только корейцы на ум приходят типо Солярки, Рио. Японческие Ноут, Тиида если из свежих посмотреть... Остальное подороже, либо постарее будет...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 26.06.2014 в 15:34.
не слишком старое, более-менее ликвидное, ремонтопригодное, с приемлимым расходом... Сказку, короче, хочу!!))))
Можете пинать))) Но тиида хэтч твой вариант(пусть внешность тебе и не нравится), все остальное, более чем удовлетворит запросам, ликвидность, достаточно бюджетное обслуживание, проверенные агрегаты,особых болячек не замечено. Советую прокатиться, думаю понравится, из плюсов, большой салон, трансформация, очень хорошая шумка, более чем достойная отделка салона(комплектации), расход и динамика так же, вполне приличные, у меня куча знакомых на них пересели), если брать в москве, будет машина 11-12 года в комплектации люксери, либо комфорт 12-13 годов, с пробегом до 30 тыс. Еще останется сдача на дорогу и обмытие))))) Все остальные варианты ИМХО не варианты))))) Проверено уже. А из корейцев если только на СИДА смотреть.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Если бы сейчас заморачивался на смену авто, точно взял бы рапида.
Тот же полуседан, только в профиль, один плюс (для меня)- хэтч кузов, преобрел у нас конструктор на работе такого, скажу прямо воще не впечатлил, 615 тыс ему встал, с допами, а так по моему 570, и это пилять за машину, в которой 2 стеклоподьемника, (даже зеркала ручкой регулируются!!!)1 Аирбег!!!!!!, большую пустую пластиковую панель, без кондюка!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Этож пиз....ц какойто в наше время! Даже логан новый себе такого уже не позволяет. Из ништяков только акпп. С мехой это чудо стоит 530. Ну и стоит ли говорить, что смотрится это чудо в такой комплектации, уеб......но. Подвеска жесткая, как у меня на витце. В салоне не сказать чтоб тишина, мотор тих правда. Короче ИМХО УГ.( по крайней мере в этих комплектациях, в богатых ставят всякую шляпу типа ТСАй и ДСГэ.
Добавлено через 7 минут
Сейчас залез на сайт шкоды, в конфигураторе натыкал необходимый минимум(ИМХО) для современного авто у рапида, (2 аирбега, кондюк(даже не климат), попогрейки,зеркалогрейки, акпп, 1.6 атмосферник, все остальное читай выше)) получил цену в 640 тыс!!(Нахрен он укакался за эту сумму!!)
Сейчас залез на сайт шкоды, в конфигураторе натыкал необходимый минимум(ИМХО) для современного авто у рапида, (2 аирбега, кондюк(даже не климат), попогрейки,зеркалогрейки, акпп, 1.6 атмосферник, все остальное читай выше)) получил цену в 640 тыс!!
А-Ф-И-Г-Е-Т-Ь!!!О_о!!! Было б у меня 640, то, особо не задумываясь, взял бы СГВ 2007 года.
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
попогрейки,зеркалогрейки, акпп, 1.6 атмосферник, все остальное читай выше)) получил цену в 640 тыс!!(Нахрен он укакался за эту сумму!!)
С акп и не советовал... Рапид производит впечатление целостного автомобиля, довольно добротного, как мне показалось, на тестдрайве правда не ездил, надо попробовать для интереса. Опять же сравнение исключительно с новыми и на палке... конкуренты слабее.
На работе знакомый солярку взял (1,4, палка, кондюк и все) за 530 тыщ, другой альмеру вазовскую с таким же набором за те же деньги. Вот на фоне этих машин Рапид выглядит гораздо интереснее (как внешне так и внутренне).
Про тииду поддержу, мне тоже машина понравилась как внутри (большим трансформируемым салоном) так и находу. С акп очень интересный вариант. Минус только один - внешность... Ей бы внешность хотя бы рапида - был бы явный лидер по продажам.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Не кетачина-корейчина. 
Линейный вид
