15111980, вроде бы нет в продаже шатунов 129мм под 21126 поршень и палец
Уже написали, что токарные работы потребуются.
Мда, не хорошо однако. Тогда уже надо всё делать. придётся копить на всё. поршни, кольца и всё остальное.
Думал может получиться такой проброс. но нет)))
Я не согласен, подьём и размер имеет значение)))). давай так рассудим. вот два вала, у обоих фаза 290, но у первого вала подьём 8.9, у второго 10.5 и какой из них будет моментнее? Здесь давно это уже обсуждалось что острый кулак будет намного моментнее чем тупой
))) Про размер хорошо сказал. У тебя неправильное представление, точнее оно поверхностное. Из двух твоих валов моментнее будет тот, у которого клапан медленней открывается. Мощность больше там, где время/сечение клапанной щели больше. Есть понятие эффективного подъема, для нашей головы со сток клапаном это примерно 9 мм. При таком подъеме через сток или околосток седло (скажем 27 мм ) проходит максимальное количество воздуха. Если поднимать клапан выше - это никак не влияет на наполнение, потому что седло больше пропустить не в состоянии. Чтобы закинуть больше смеси нужно увеличить время открытого состояния клапана - т.е. фазу. Начинаешь увеличивать фазу, кулак вала превращается в квадрат, чтоб придать ему плавность увеличивают нос-подъем. Поэтому на турингах на всех большой подъем. Это создает доп нагрузку на механизм ГРМ (пружину то надо сжать). Ты не путай с турбо. Это в турбо можно при узкой фазе увеличить подъем и влетит больше смеси. Там же избыток.
Исходя из пройденого урока. сделаю мотор 1.8 но чтоб при обрыве ремня ничего не погнуло. Валы поставлю 8.9 288 Стольникова. Знаю что до 9.0 можно сделать. Дальше это сложно очень.
Жалко мои продавать, но надо. это реально гемор щас для меня.
Можно Регби написал, теперь обдумываю
Шатуны 129Н, поршня 218.11.
Углубляем цековки на 0.2мм и получаем глубину в поршнях 7.8мм.
Недоход 0.4мм поршней. Прокладка 21126 0.6мм.
Углубляем сёдла на 1.3мм (т.к. 52/52 имеют базу 31.0).
Итого: 7.8+0.4+0.6+1.3=10.1
Вопрос, вот имеем зазор 10.1 недоход, но если перекрытия выставить на валах 8.9 288 допустим 2.1 на 2.1, то нужно вычитывать из 10.1 - 2.1 - 8.9? как правильно посчитать? или не имеет значкние уже выставленые перекрытия????
Добавлено через 1 минуту
база на валах 8.9 288 32мм
10.1 полный ход клапана на непрогретом двигателе.
Т.е. учитывая +0.2 расширешия не погнёт с валами 47/47 (9.7) абсолютно точно.
Может и с 48/48 (9.9) не погнёт, но лучше проверить перед запуском. Правда как быть с незаполненным гидриком - не знаю.
Имея щас 70000 рублей я бы собрал 82/129/83 и крутил бы его спокойненько до 7500 на валах 45/45 уходя в точку на трассе от новой камри 4-цилиндровой.
Линейный вид
