Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

[legooo]

Во делать то нечего,за свои же деньги покупать нерабочую вещь,да еще и возиться с мусор вместо обмена на новый

[pitupi]

если не пойдет то поменяю, люблю возиться в чем нибуть.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от pitupi

и где же взять такой зарядник, у меня до 6 ампер.

1/20 ёмкости от 55А/ч - это 2.75 А или 1/30 ёмкости от 55 А/ч - это 1.83 А,
т.е. промежуток от 1.8А до 3А меньше 6 А ...
Да и 6А достаточно и для обычного заряда 1/10 ёмкости,
Другой вопрос, что Ваше ЗУ не может достичь 16.0-16.5 Вольт, т.е. 100% заряда АКБ не достичь.

Сообщение от pitupi

Роман а можете посоветовать зарядник нормальный.

из не дорогих Кулон 405 , Подороже и с разрядником Кулон 912
(другие модели этого производителя - брать не стоит)

[pitupi]

а такой зарядник http://www.orionspb.ru/charger/1051/

[Роман Торопов ©]

Чё-то тихо стало ... чё у всех всё пашет чтоль ?
я вот собираюсь на праздниках снять АКБ, подзарядить стационарно ...
(впервые, с новья, АКОМ 63 а/ч - чёт мне не нравится напряжение на нём по утрам)

[Алексей0]

Сообщение от Роман Торопов ©

Чё-то тихо стало ... чё у всех всё пашет чтоль ?
я вот собираюсь на праздниках снять АКБ, подзарядить стационарно ...
(впервые, с новья, АКОМ 63 а/ч - чёт мне не нравится напряжение на нём по утрам)

Кстати , зачем вобще нужно снимать АКБ и подзаряжать стационарно зарядным до 100%, если один фиг бортовая сеть авто не сможет держать 100% заряд акб 12.7 вольта...??

вот подзарядил я до 100% свой акб, отнёс домой, потом поставил его в авто несколько раз проехался и заряд на акб после стоянки опять будет 85%

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Алексей0

Кстати , зачем вобще нужно снимать АКБ и подзаряжать стационарно зарядным до 100%, если один фиг бортовая сеть авто не сможет держать 100% заряд акб 12.7 вольта...??

вот подзарядил я до 100% свой акб, отнёс домой, потом поставил его в авто несколько раз проехался и заряд на акб после стоянки опять будет 85%

вот такой вопросик...

[Мимо проходил]

Сообщение от Алексей0

Кстати , зачем вобще нужно снимать АКБ и подзаряжать стационарно зарядным до 100%, если один фиг бортовая сеть авто не сможет держать 100% заряд акб 12.7 вольта...??

http://www.priorovod.ru/showpost.php...46&postcount=6

Стационарное обслуживание для того и производится, чтобы рабочий сульфат оставался рабочим, а не преобразовывался в необратимые кристаллы.

[Алексей0]

Сообщение от Мимо проходил

http://www.priorovod.ru/showpost.php...46&postcount=6

А если у меня АКБ не обслуживаемый?? Как мне замерить его плотность?

Просто нести и ставит на зарядку дома и мерять чисто напряжение..

как установитс 16-16,5 вольт и не будет расти в течении более 2х часов, значит зарядился полностью??

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Geksogen

Если АкБ после зарядки, при прочих равных условиях, не хочет сразу приводить свой электролит в норму по плотности, ставь ее на ДОзарядку постоянным током 0,2-0,3А на несколько суток - это долго по времени, но дешево, безопасно и сердито. А самое главное - эффективно.
Короче, самая лучшая десульфатация - заряд МАЛЫМИ (меньше 1А) постоянными токами... Классическая десульфатация.

Добавлено через 5 минут


Разрядить АкБ можно и за один выезд. Периодическая 100% зарядка нужна не для того, что бы 100% зарядить АкБ, а для того, что бы максимально восстановить ЕМКОСТЬ батарейки, а значит -вернуть ей способность активнее принимать заряд на борту автомобиля...

ЗЫ Этот процесс обсуждался здесь пару месяцев назад...

И как асто нужно снимать и заряжать АКБ до 100% зарядным?

Добавлено через 39 секунд
как часто снимать и заряжать её до 100% ??

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Роман Торопов ©

Чё-то тихо стало ...

Не сезон

[Роман Торопов ©]

Вообще-то наоборот щас и есть сезон обслуживания АКБ, опосля зимы ...
То что он заводит тачку, вовсе не отменяет его обслужить ...

Ладно, сам себе отчитаюсь, как прошло обслуживание и какие были плотности по банкам ...