Пох, я уже давно забил на качество выполнения работ, один хрен потом все сам подтягиваешь. В последний раз когда на синьку переходил, говорю мастеру не лей много масла, а он мне - я всегда столько лью. В итоге залил мне 3 литра в движку, ну и естественно уровень выше крыши был.
Я обычно на машинах масло заливаю столько, сколько сливаю старого.
На приоре ни разу больше 2200 мл. + фильтр не сливал, хотя по паспорту написано 3,5 литра.
Пох, я уже давно забил на качество выполнения работ, один хрен потом все сам подтягиваешь. В последний раз когда на синьку переходил, говорю мастеру не лей много масла, а он мне - я всегда столько лью. В итоге залил мне 3 литра в движку, ну и естественно уровень выше крыши был.
Я обычно на машинах масло заливаю столько, сколько сливаю старого.
На приоре ни разу больше 2200 мл. + фильтр не сливал, хотя по паспорту написано 3,5 литра.
Мне тож как-то на рязанке залили выше максимума где-то на сантиметр, замучался потом шприцом откачивать..
Мне тож как-то на рязанке залили выше максимума где-то на сантиметр, замучался потом шприцом откачивать..
Я конечно дико извиняюсь, но если не понравился уровень масла в движке, то для чего акт выполненных работ подписывать. Нельзя сервисменов баловать, надо им "шли-ли-вили" делать. Избаловали мы их, сами виноваты.
П.С. не в обиду.
Я конечно дико извиняюсь, но если не понравился уровень масла в движке, то для чего акт выполненных работ подписывать. Нельзя сервисменов баловать, надо им "шли-ли-вили" делать. Избаловали мы их, сами виноваты.
П.С. не в обиду.
Тогда я первый раз был на оф. сервисе, что так перелить могут даже и не думал, а "подставу" заметил только утром следующего дня..
Линейный вид
