Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от Ges
Различие в креплении заслонок, они разные. Переделать несложно, если люминь, просверлить и нарезать резьбу под шпильки в других местах. На стальном, шпильки срезаются и варятся куда надо. На тросе шпильки М8 2шт., не Е-газе М6 3шт.
А количество штуцеров одинаковое?
__________________
Скидка 20% на шиномонтаж! Левый берег!
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 4.
Поставил ресивер стингер и дроссель 56, обороты живут своей жизнью, первый раз при заводе заглохла, второй раз обороты с 2000 и плавно вырастают до 4000. Завести заглушить также с 2000 до 4000 растут плавно и держаться. Были пару раз нормальные обороты, после тог как заведешь все по новой. Поменял рхх, результат тот же. Перегонял, поджег сцепление, обороты становятся еще больше если сцеплением душить. Менял местами шланги абсорбера и вентиляции кратерных газов, стало хуже (вдруг перепутал), попробовал заглушить их тот же результат.
Контроллер бош, прошивка стартпавер 2012, ресивер ставил на герметик, дроссель на прокладке (бумажная или из чего она там). пробовал также заводить с отключенным рхх, результат тот же (вот почему грешил на него).
Есть идеи?
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Остановился на ресивере СВР! К валам 8.9 нормально же подойдет?
Реально хорошо едит рес? По сравнению со 128 какой характер?
Интересует диапазон СЕРЕДИНА-ВВЕРХ
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Для гоночных режимов SVR оптимален для среднего объёма. До 1.7 литра. С низу и до конца работы валов едет ресивер.
Мне SVR вполне хватает на моём 84/131/83. Всё равно не гоняясь я не кручу далее 6500.
Поставил бы 128-ой, если бы с маслощупом там было легко. Там нереально сложно его сделать по-Божески.
Как едет СВР
3 передача с 30км/ч до 135км/ч (гащетка в пол) http://rusfolder.com/35154854
2 передача с 35км/ч до 100км/ч (гашетка в пол) http://rusfolder.com/35154913
Валы сти-3 по серийным меткам, программа под сти-3 и прокар (проданный, ыыы).
Щас прогу подправили, но видео не снимал новое.
ПО МК разгон до 100 примерно за 10 секунд, может медленнее. Без резкого троганья и при плавном разгоне на первой. А на второй уже по самые щщи гашетка.
Последний раз редактировалось reg62; 10.03.2013 в 00:21.
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от reg62
Для гоночных режимов SVR оптимален для среднего объёма. До 1.7 литра. С низу и до конца работы валов едет ресивер.
Мне SVR вполне хватает на моём 84/131/83. Всё равно не гоняясь я не кручу далее 6500.
Поставил бы 128-ой, если бы с маслощупом там было легко. Там нереально сложно его сделать по-Божески.
Как едет СВР
3 передача с 30км/ч до 135км/ч (гащетка в пол) http://rusfolder.com/35154854
2 передача с 35км/ч до 100км/ч (гашетка в пол) http://rusfolder.com/35154913
Валы сти-3 по серийным меткам, программа под сти-3 и прокар (проданный, ыыы).
Щас прогу подправили, но видео не снимал новое.
ПО МК разгон до 100 примерно за 10 секунд, может медленнее. Без резкого троганья и при плавном разгоне на первой. А на второй уже по самые щщи гашетка.
Мне одному кажется что так едет сток?
У меня разгоняется уж как минимум не хуже, а как максимум мой мотор даст твоему прикурить, но я по 150тыс не вкладывал в мотор как ты!)
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 3...
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Мне одному кажется что так едет сток?
У меня разгоняется уж как минимум не хуже, а как максимум мой мотор даст твоему прикурить, но я по 150тыс не вкладывал в мотор как ты!)
Ну прибавь к своей приоре 150кг веса и попробуй так разгонись. Это для начала.
А я тебе давно предлагаю с ходу ускориться, что то ты не особло хочешь этого.
И с чего бы моей машине ускоряться намного быстрее приоры с такими же валами?
Сти-3 моментные валы, тем более на объёме. Нету тут никаких подрывов и диких ускорений и быть не может.
Будь там сти-5.1 - увидел бы разницу.
Согласен, что до 150 моя едет как штатная приора на кпп и чипе. Но со 150 до 220 штатной приоре ловить нечего.