а в -60 слабо? думаю не заведется. Тогда чем гордиться? У тебя есть статистика по региону касательно каких машинок сколько процентов? Если продукции автоваза там не 99% , значит ты сознательно преувеличиваешь проблему, как обычно.
А сколько автомобилей и каких могут составить именно те самые 99%?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Если на Т5 сцепление (не у диллера) стоит поменять около 50к (причём, там и маховик меняется).
Если бы мне предложили поменять сцепление за такие деньги, я бы послал их на йух открытым текстом и заехал в обычную мастерскую, где это сцепление мне поменяли бы за 4 тысячи максимум (корзина+работа)
Если бы мне предложили поменять сцепление за такие деньги, я бы послал их на йух открытым текстом и заехал в обычную мастерскую, где это сцепление мне поменяли бы за 4 тысячи максимум (корзина+работа)
Не, это как раз, было в обычной мастерской, из этих 50к работа стоила 10к, остальное запчасти:biggrin:
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
у нас полно людей преклонного возраста, которые к ним привыкли и любят ковыряться с ними (а чем ещё можно себя занять в пенсионном возрасте?).
Вот это конечно мегааргументище в защиту ВАЗа! Вперые слышу... Однозначно в мемориз.... Надо бы посоветовать правительственным пиарщикам взять его на вооружение... Победа на любых выборах им гарантированна без админресурса...
Вот это конечно мегааргументище в защиту ВАЗа! Вперые слышу... Однозначно в мемориз.... Надо бы посоветовать правительственным пиарщикам взять его на вооружение... Победа на любых выборах им гарантированна без админресурса...
Я, если честно, сам не восторге от классики, но, например, представь себе дедушку со старенькой копейкой. Что ему купить? Мерина? Линкольна? Правоногого японца? Левоногого? Это не мегааргумент, а объяснение, почему их вообще покупают. На них, кстати, можно ещё людей ездить учить! Раз на классике поехал, значит, поедешь на чём угодно! Например, ещё неплохо классику заиметь на даче, чтоб разбить не было жалко. Ездить за грибами и купаться, нажраться и гонять по деревне, врезаться в дерево и свалить. И вам даже не будет его жалко. Каждый человек имеет право на выбор, а вот об этом вы забываете напрочь
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
На них, кстати, можно ещё людей ездить учить! Раз на классике поехал, значит, поедешь на чём угодно!
а не поехал, разбиллся насметь и хрен с ним, одним водилой меньше. Логично
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Например, ещё неплохо классику заиметь на даче, чтоб разбить не было жалко. Ездить за грибами и купаться, нажраться и гонять по деревне, врезаться в дерево и свалить. И вам даже не будет его жалко.
и многие так делают? ты например? можно еще построить большую катапульту и запустить шаху на марс, чем не вариант. Или купить 7 пятерок, выкрасить в разные цвета и пользоваться как девушки трусами "неделька"
Знали бы - не ставили бы на свои машины малюсенькие аккумуляторы, которые днём с огнём не найдёшь в магазинах.
в любой в корыто 75-ку вкорячить можно легко... это если азиатскую с верхним креплнием... европейскую с нижним 60 войдёт... есть переходники клем.. есть сами клемы... кстати львинная доля шевролетов собирается для нас в корее (где и разрабатываются), поэтому аккума у них азиатские (японские)...
Зато ехать на работу было очень удобно: мало кто сам завёлся!
Такое только на юге наблюдается - количество авто уменьшается с усилением морозов. Я зимой был в Туле и очень нагладно видно, что в -30 машин на улицах очень мало даже в часы пик. Но как ни странно, остановки автобусов переполнены народом, а в редкие автобусы сесть вообще проблема. Люди на юге реально страдают даже в небольшие морозы