Автомобиль куплен в октябре 2010 года. Цвет - космос, кузов - седан, комплектация Норма+ (с кондеем). До приоры гонял на "десятке", проблем не было с ней, хоть и годков ей уже 10. Решил сменить авто, долго не заморачивался и выбрал Приорку, хотел именно черную. Взял за 350 тыр + допы (шумка всех дверей, евроручки поставил, сигналка старлайн с автозапуском, музычка пионеер и колонки тоже, антикор, ковры ворс, противотуманки, резина шипованная хэнкок, подогрев сидений, подкрылки, тонер - все кроме лба, сабли в цвет кузова и заменил фонари задние на светодиодные).
Первые впечатления были супер, все в машине нравилось! Отъездил до первого ТО нормально (кстати недорого совсем обошлось), на ТО заменил масло в двигуне на шеловскую синтетику 0W/40 и в коробку тоже шел. Сейчас пробег 7000 км, так как езжу немного. Пока ни одной серьезной поломки не было и на сервисе был 2 раза всего - один раз на ТО и второй раз шиномонтаж просто делал.
Кто планирует брать, но сомневается, уверенно могу сказать, что за такие деньги лучше ничего не найдете. Особенно нравится внешний вид, двигатель, кондер, расход и то, что даже если возникают какие-либо мелочевые проблемы, их все можно решить самому и запчасти стоят недорого и продаются везде. Машина хорошая, покупкой доволен!
Плюсы:
1) Зачотный внешний вид;
2) Двигатель - супер, прет достойно;
3) Кондер хорошо охлаждает , а печка нормально греет зимой;
4) Электроусилитель руля - отличная вещь;
5) Относительно недорогая цена, ремонтопригодность, недорогое ТО и запчасти;
6) Расход умеренный - 7.7 л/100 км по городу;
7) Бортовой компьютер;
8) Наконец-то, единый ключ замка зажигания и открывания дверей/багажника.
9) АБС (хотя кому как, мне лично не нужна эта система).
Минусы:
1) Колодки до сих пор скрипят - очень некачественные (бесят-на замену);
2) Гремят двери;
3) Купил черную-мыть самому очень сложно, т. к. все косяки, недомытые участки тут же проявляются, но когда натрешь-намоешь смотрится отлично;
4) Сделал шумку, но все равно-двигатель сильно шумный-слышно;
Приора - нормальная машина, сам езжу и проблем не было серьезных. Может мне такая попалась, слышал у некоторых через 100 метров от автосалона случались поломки, поэтому тут тоже наверное есть доля везения.
Продал проиору и купил обратно Ауди.
Про Приору плохо не скажу.
Есть отличительные плюсы.
1. Отличные зеркала
2. Отличный экономичный-тяговитый мотор 1,6 16, который еще и к тому же подается тюнингу.
3. Надежнейшая подвеска. Прошел около 80000км. Потом полный перетрях за 12000р с работой.
4. Есть еще плюсы согласно дополнения конструкции авто отличительно ранних годов, но оних здесь писать не буду т.к. модернизация должна быть и на первых ощущениях от авто не сказывается.
и на этом всё.
Минусы основные это дверной шум, отвратительная развесовка, (приходилось всегда заправлять полный бак) тяговый момент мотора очень высоко, вследствии чего проходимость никакая.
Машина очень нравилась.
Были мысли поставить самоблок в кпп, здт, отриц развал, расширить колею рычагами или дисками....... но посчитал во что это выльется и купил Ауди А6 45 кузов, с мотором 2,6л 150 л.с., АБС, антибукс, полный привод, автомат, естественно задняя независимая подвеска и здт, за эти же деньги.
Плюсы Ауди здесь описывать не буду, если только кому интересно пишите.
Хочу сказать что пока размышлял о тюнинге приоры, в голову закрадывалась мысль что не может приора стоить столько денег. А с каждым годом владения она еше и теряет во внешнем виде и цене, при продаже никто не станет смотреть на твой тюнинг. Из чего сделал вывод что новая приора должна стоить не дороже 200т.р. а бу 150р.
Эта мысль 2 месяца сверлила мне мозг. Я продал приору и не жалею об этом. Наверное ваз больше не куплю никогда.
В своем владении ДО ПРИОРЫ имел НИВУ, мазду 626, ВОЛГУ, 2108, АУДИ 80. поэтому считаю есть с чем сравнить.
))))) На самом деле, ауди отличная машинка, естественно получше приоры (когда новая), но с мнением о проходимости и развесовке никак не могу согласиться. Перед нагружен и это хорошо - больше вес на ведущие колёса и как следствие лучшее сцепление по снегу, льду, грязи, а значит и проходимость от этого выше.
Насчёт проходимости полный бред.Теоретически момент 3800 об/мин,но летом ездил по пескам и именно запас по мощности и тяги позволял уверенно внатяг без буксы двигаться в том числе один раз в горку малым ходом.
Насчёт проходимости полный бред.Теоретически момент 3800 об/мин,но летом ездил по пескам и именно запас по мощности и тяги позволял уверенно внатяг без буксы двигаться в том числе один раз в горку малым ходом.
А вы не пробывали там-же проехать на ВАЗ-21101 с 1,6 8кл., она по пескам идет гораздо уверенней Приоры.
Кто больше!!!
Линейный вид
