Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040 - Страница 52

sasha240488 · 12.02.2013, 13:37

Здравствуйте, уважаемые приороводы. Заказал себе новый контроллер электропакета, обучающий и два рабочих ключа. Ранее соответственно имелся в наличии только один ключ с кнопками и старый контроллер электропакета ввиду не работающего левого зеркала, его обогрева и непонятно работающим ЭСП со стороны водителя был признан знакомым автоэлектриком дефектным. То есть теперь мне нужно просто выкинуть свой старый контроллер электропакета. воткнуть новый и провести процедуру обучения иммо новыми чистыми ключами??? В ЭБУ ничего не нужно менять? Жду советов.

LexStav · 12.02.2013, 23:57

Цитата:

Сообщение от sasha240488

В ЭБУ ничего не нужно менять?

Нужно. Сначала нужно удалить из ЭБУ метки о старых ключах - залить "чистый" EEPROM.

Sector · 14.02.2013, 18:12

Цитата:

Сообщение от LexStav

Нужно. Сначала нужно удалить из ЭБУ метки о старых ключах - залить "чистый" EEPROM.

Можно ничего не удалять, а просто заменив контроллер ЭП обучить систему старыми ключами, при этом можно добавить новых рабочих ключей.

Пьяный Солдат · 14.02.2013, 19:56

Sector, Вопрос про ЭБУ...

LexStav · 15.02.2013, 00:08

Цитата:

Сообщение от Sector

Можно ничего не удалять, а просто заменив контроллер ЭП обучить систему старыми ключами

Человек купил -

Цитата:

Сообщение от sasha240488

Заказал себе новый контроллер электропакета, обучающий и два рабочих ключа.

До этого -

Цитата:

Сообщение от sasha240488

Ранее соответственно имелся в наличии только один ключ с кнопками

Sector · 15.02.2013, 00:27

Цитата:

Сообщение от Пьяный Солдат

Sector, Вопрос про ЭБУ...

Я вкурсе. Единственное, что я проморгал - это отсутствие обучающего ключа. В этом случае можно сделать так: сначала обучить ситему с использованием нового обучающего ключа(состояние контроллера ЭП, насколько я понял, позволяет это сделать), после этого заменить контроллер ЭП и еще раз обучить систему.

Пьяный Солдат · 15.02.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от Sector

Я вкурсе. Единственное, что я проморгал - это отсутствие обучающего ключа. В этом случае можно сделать так: сначала обучить ситему с использованием нового обучающего ключа(состояние контроллера ЭП, насколько я понял, позволяет это сделать), после этого заменить контроллер ЭП и еще раз обучить систему.

Зачем такие танцы? Новый контроллер ЭП, ЭБУ с чистым EEPROM, новые обучающий и рабочие ключи у человека. Проводим обычную процедуру обучения...

Sector · 17.02.2013, 00:43

Цитата:

Сообщение от Пьяный Солдат

Зачем такие танцы? Новый контроллер ЭП, ЭБУ с чистым EEPROM, новые обучающий и рабочие ключи у человека. Проводим обычную процедуру обучения...

Затем, что у вас и у меня есть самопаяный шнурок и софтина в компе, позволяющаяя прошивать контроллеры впрыска, а для товарища - это может быть темный лес, ему надо без докторов обойтись

Пьяный Солдат · 17.02.2013, 13:55

Sector, Так "залить чистый дамп в EEPROM", для 99% обычных водил и означает поездку к умеющему это сделать специалисту.А не в коем случае сделать это самому....

капуста22 · 17.02.2013, 20:30

Всем привет!!! Столкнулся с такой проблемой:сначала стекло водителя открывалось отрывками а потом отказал стеклоподъемник водителя, что то щелкает а неработает, центральный замок, кнопка багажника и водительское зеркало в 2 направлениях не работает! По глупости купил блок кнопок и цз.Не помогло))) При подключении напрямую от аакума стекло закрыли. ПРИчем при подключении в зразъединеную колодку закрылось нормально,а при соединенной, очень дико грелись провода чуть пальцы обжег.
P.S. Как я понимают остались или провода или блок электропакета???? Как самому прозвонить провода?????) Иммо не активирован. Что посоветуете????