Недавно АвтоВАЗ ввел новые правила для дилеров, которые отныне обязаны продавать машины по единым ценам. По словам представителей предприятия, они оказались в среднем на 2% выше рекомендованных ранее, но ниже фактических розничных (по данным ИА «Автостат», летом некоторые продавцы Lada превышали рекомендованные АвтоВАЗом цены на 5-11%).
И оказалось, что после введения единых цен некоторые модели действительно существенно подешевели. Но при этом другие резко подорожали. Так, цены упали на самые популярные версии Priora и Kalina. Например, хэтчбеки и универсалы Priora стали стоить дешевле сразу на 11-19 тыс. руб.! Lada Kalina сбросила 1-11 тыс. руб. в зависимости от комплектации.
А вот заднеприводная «классика», Lada Samara, Priora в кузове купе подорожали. «Пятерки» стали стоить дороже на 6000 руб., цены на Priora-купе выросли сразу на 15 000 руб.
gamin, больше всего дорожает классика в процентном отношении, за три года пятерка на 23 % со 145 до 178, семерка на 14% со 165 до 188. Летом на Мехе в прайсе свободной продажи (не по утилизации) вообще было 189 и 199 руб., соответственно. Хотят, наверное, перед снятием с конвейера подогнать цену к другим оставшимся моделям, чтоб народ не вспоминал, какая дешевая была классика.
На новую бюджетную лада гранта, помнится, предполагаемая цена была озвучена в 200 руб.
OgARE_ha, завод снимает сливки с программы по утилизации, вот когда классику начнут делать на ИЖмаше то все кирдык классике придет, будут брать туже гранту или калину или вообще Рено "Лохан" который как показывает практика после 20000 км без проблемного пробега начинается сыпаться как падла.
Jar, кстати, про логан интересное наблюдение поимел: еще буквально прошлой зимой их достаточно много было у таксистов, а сейчас все чаще замечаю таксистов на приорах и калинах, логанов все меньше становится. Видимо, не оправдал французик надежд...
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
gamin, когда сравнишь два рядом стоящих Жигуля, где один ВАЗ другой ИЖмаш то поймешь, даже блондинка найдет отличия в сборке. Вспомни 2003-2005 гг. когда была сборка на ИЖмаше и на ВАЗе, ИЖмашевские машины стояли стройными рядами у дилеров, а вот ВАЗовские улетали как горячие пирожки.
Jar,
я не сравнивал ! может быть ,помню когда ваз выпускал восьмерки и девятки иж сделал оду ,а двигла своего у них не было ,ставили 2106,так вот ваз постоянно их с движками обламывал ,типа нехватка, почему ,боялись конкуренции,возможно,так вот я считая , что ваз, иж и похоронил
Линейный вид
