Без видимых причин перестал работать активатор двери багажника, не работает, ни с кнопки, ни с ключа.
Проверил щупом на 12в напряжения на колодке активатора, его там нет. Сам активатор проверил от аккумулятора - рабочий.
При нажатии кнопки, в салоне где то под торпедой, щелкает реле. Я так понял это вот это:
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Предохранитель блока управления электропакетом F31,реле замка внутри блока.
Но как добраться до этого "блока управления электропакетом". И что там можно сделать?
(В блоке предохранителей все проверил, там все ОК)
Мужики, помогайте, не молчите.
Нашел я этот блок управления электропакетом. При нажатии кнопки, там внутри щелкает реле. К нему подходят три колодки проводов, но на корпусе никаких предохранителей нет. Снять его реально, через два люка под центральной консолью. Но отключать и снимать побоялся, во избежании более серьезных проблем с сигнализацией и иммобилайзером.
Итак, что можно с ним сделать? Можно ли его отключать от колодок? Он разбирается, и вообще ремонтопригоден или только замена?
Мужики, помогайте, не молчите.
Нашел я этот блок управления электропакетом. При нажатии кнопки, там внутри щелкает реле. К нему подходят три колодки проводов, но на корпусе никаких предохранителей нет. Снять его реально, через два люка под центральной консолью. Но отключать и снимать побоялся, во избежании более серьезных проблем с сигнализацией и иммобилайзером.
Итак, что можно с ним сделать? Можно ли его отключать от колодок? Он разбирается, и вообще ремонтопригоден или только замена?
Отключать колодки от блока можно. Но!! Предварительно отсоединив АКБ. Блок разбирается и даже ремонтируется при глубоких познаниях в радиоэлектронике. При замене блока на новый необходимо переобучить ИММО.
Закочились мои мытарства с багажником.
Устав боротся самостоятельно заехал к официалам. В ремзону не пустили, но после разговора с мастером, понял, что тут меня разведут.
После заехал в один из сервисов "при дороге". Объяснил ситуацию, сказал, что если дело блоке, то менять его не буду. Спросил, смогут ли вывести 12вольт на кнопку в салоне, что бы открывалась из салона, а от ключа нет. Сказали, что сделают, но о цене не договорились, речь шла о паре тысяч.
Заехал в ара-сервис, вышел не бритый южанин, выслушал, открыл багажник, и тут же вскрыл резинки проводов, ведущих из багажника в крышу. Провод привода был отломал! От частого открывания багажника он просто обломился в месте частого сгиба.
Через 10 минут Приора снова стала люксовой. Цена вопроса 300 руб.
Буду рад если кому- то это поможет.
Кто нибудь ключем багажник открывает? Я по прошествии 3,5 лет попробывал фиг вам, побоялся ключ сломать, личинка не проворачивается.
Цитата:
Сообщение от vvs25
Замок багажника открывается изнутри кнопкой и с кнопочки на ключе, а если ключом открывать через замок (тоесть личинку) то никакого эффекта, хотя по инструкции написано что должен открываться. У кого то может было чтото подобное.
У меня такое с салона было. Сразу не обратил внимание и по гарантии не обращался. Причина стала понятна, когда делал шумоизоляцию и снял пластиковую накладку. Усилия при повороте ключа не хватало, чтобы открыть замок. Смазал, подогнул, подкрутил и заработало.
Цитата:
Сообщение от Риназ
у меня случилось хуже, провёл перекадировку программы с двух на одно нажатие, отказала салонная кнопка багажника. Что делать? Повторял процедуру 2-3 раза, не помогает(
до перекодировки-то хорошо работала) С брелка открывается.
Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат
Так совпало просто...
На другом форуме тоже читал подобную историю. Совпадение или такая проблема реально имеет место быть?
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
Последний раз редактировалось Lord Raven; 04.06.2014 в 14:19.
Скажите, а как саму кнопку в салоне вынуть из своего места посадочного? Или повернуть чтоли, а то установщики сигнализации ее криво вставили, не нравится мне.
Линейный вид
