АВТОВАЗ проводит тест-драйв Лада Ларгус для журналистов российских СМИ

[в571оа]

Сообщение от Wasp

Я понимаю еще Гранта дешевый бюджетный авто, но все же относительно современный дизайн и самобытность...
Понятно что новая модель требует больших затрат, но и отдача то будет гораздо больше.

На отработку Рено-Меган ушло только 5 тыс. часов испытаний реального авто и 2 года работы.

Вообще разработка нового авто идет следующим образом:
1. Определяются рыночные параметры авто. Главное - ценовая ниша
2. Определяется ориентировочное количество продаж
3. Конструируется и отрабатывается образец, который принесет максимальную прибыль. Прибыль считается так Ожид. кол-во х рекоменд. цену - затраты на НИОКР - себестоимость производства.

Таким образом необходимо снижать себестимость и НИОКР и производства
Логан почему такой дешевый? Потому что по-максимуму использовали возможности САПР, вплоть до виртуальных краш-тестов. А потом уже чутка испытали в металле. Ну и технологичность и максимальное использование уже имеющихся деталей с других моделей.

АвтоВАЗ же работает еще на старых технологиях. Гранта как раз и позволила им отработать новые технологии плюс новая система разработки технологии сборки. Потому быстро и недорого.

Фактически если что-то делать по-старому, то уже не вписываются в цену, а новые технологии НИОКР и производства в стадии отработки. И разумным решением будет не тянуть старые модели и платформы, а делать что-то новое.

Дайте АвтоВАЗу паузу в 2-3 года. С точки зрения экономики они все правильно сейчас делают: избавляются от явного старья (классика) и отрабатывают новые технологии. При этом держат модели, которые хорошо идут и приносят прибыль ("Самара", "Калина", "Приора", "4х4" ) и, главное, вполне еще несколько лет будут ее приносить.

Потому Ларгус - проходная фишка и рыночный ход. Такая машинка была нужна - нате, при минимальных затратах. При этом активно работает Рено-Ниссановская система входного контроля и работы с поставщиками, что сказывается и на общем качестве.

Вот так как-то...

[Халявщик]

Ко всему выше написанному можно добавить - ниссан алмера классик. Подобный коммерческий ход в виде переделки самсунга в ниссан. В Вышераскрученный бренд . Поживём увидим. Не постигнет ли ларгуса участь сайбера. Ведь с шильдом крайслера продажи могли и попереть вверх. Хотя тоже маловероятно к америкосам в России всегда относились с подозрением.

[Wasp]

В основе любого бизнеса, в том числе производства и продажи автомобилей, лежит всесторонний маркетинг учитывающий потребности потенциальных потребителей.
Даже читая этот форум представители ВАЗа могут увеличить прибыль учитывая наши мнения и пожелания.
Представив на рынок тот автомобиль который ждут многие, ВАЗ сделает спрос на столько большим что превысит все ожидания.

[Mishanja]

Сообщение от Wasp

До сих пор нет ни Приоры-2 ни кроссовера....

Мне почему-то думается, что их и не будет... Ларгус, на мой взгляд, - это просто тест "сборочной площадки а\м РеноВАЗ". Получилось? Получилось! Всё! Забудьте про "свои" Приоры, Калины, Гранты... Теперь будем ездить на устаревших морально моделях Рено и Ниссан. И, кстати, при замене модельного ряда во Франции теперь не нужно будет просто выбрасывать оборудование. Его можно будет использовать еще и еще на ВАЗе.... Убивают сразу двух зайцев - вытеснили с рынка конкурента и снизили расходы на обновление модельного ряда...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Халявщик

Не постигнет ли ларгуса участь сайбера

Даже если постигнет - расстраиваться не буду!!!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Wasp

В основе любого бизнеса, в том числе производства и продажи автомобилей, лежит всесторонний маркетинг учитывающий потребности потенциальных потребителей. Даже читая этот форум представители ВАЗа могут увеличить прибыль учитывая наши мнения и пожелания. Представив на рынок тот автомобиль который ждут многие, ВАЗ сделает спрос на столько большим что превысит все ожидания

ДА! ДА! ДА! Почему до сих пор руководители и "менеджеры" этого не понимают? Да нах им это не нужно... Они пошли другим, более легким путем...

[Д-Митрий]

Сообщение от Халявщик

Не постигнет ли ларгуса участь сайбера. Ведь с шильдом крайслера продажи могли и попереть вверх. Хотя тоже маловероятно к америкосам в России всегда относились с подозрением.

Не постигнет, я почти уверен. Для сайбера изначально была выбрана не самая удачная модель. В том смысле, что в виде крайслера или доджа эта машина не пользовалась у нас особым спросом.

[Белое облачко]

Михаил Рябов в интервью о новой Ладе http://www.lada-largus.com/video/movie184.html
Лично меня заинтересовал автомобиль Ларгус 7-местный, жду его появления у Московских диллеров, чтобы посмотреть воотчуу )))

[в571оа]

А вот с полным приводом и автоматом - действительно была бы интересная машинка...

[Wasp]

в571оа, ну это было бы совсем другое дело полноприводник на автомате