Ну на вид согласитесь довольно таки неплохо) У молодежидумаю будет пользоваться успехом. Да и сам бы не отказался, прыгнул, маленькая и юркая,в Москве пригодилась бы, и притнуть легко можно и жреть мало и на полосе 2 пемещается)))))))))))))))) Народ, давайте не будем забывать,что приорка тоже акуенно смотрится и пос равнению с некоторомы авто не жреть практически ничего. Главное у нас качество, которого нету на автовазике(правда там еще и мозгов нет, но это немного другое). а собирать ее будут все в том же Тольятти и те же люди, которые недокручивают гайки,винтики и болтики. Так что не факт что выйдет супер тачка, вполне возможно появится ОКА 2 )))))
судя по выложенным миниатюрам смотрится действительно живо ,а на фоне рено логан просто суперкар.чтож как всегда людей наполнили ожиданиями,а что это будет за е-мобиль ,его цена и ориентиры выпуска -тайна или может кто-то уже знает?
судя по выложенным миниатюрам смотрится действительно живо ,а на фоне рено логан просто суперкар.чтож как всегда людей наполнили ожиданиями,а что это будет за е-мобиль ,его цена и ориентиры выпуска -тайна или может кто-то уже знает?
говорили по ТВ, перваначальная цена будет около 15к$, но в течение 3-5 лет, если модель будет пользоваться спросом, может и понизиться до 12-13к$.
Автомобиль "Ё" группы Онэксим и ОАО "Яровит Моторс". Фото: Официальный блог проекта
Российский гибридный компактный автомобиль "Ё", разрабатываемый предприятием группы Онэксим и ОАО "Яровит Моторс" будет официально показан широкой публике в январе.
Как стало известно изданию РБК-Daily, "Ё"-Мобиль будет выставлен рядом с офисом Онэксима на Тверском бульваре в Москве со 2 по 12 января 2011 года. При этом, как рассказал технический руководитель проекта Александр Синкевич, в павильоне будет представлено три разных кузова нового автомобиля: хэтчбэк, кросс-купе и фургон, причем в закрытом режиме специалисты смогут увидеть их там же, но уже в декабре.
Кроме того, там же будут показаны и агрегаты, которыми планируется оснастить автомобиль. Пока что окончательного решения по всем вопросам нет, хотя и известно, что "Ё" будет гибридом. Помимо этого, в структуре кузова "Ё" могут быть использованы неметалические материалы. Такая возможность исследуется инженерами, а результат может быть получен уже к 9-10 декабря.
Автомобиль "Ё" группы Онэксим и ОАО "Яровит Моторс". Фото: Официальный блог проекта
Российский гибридный компактный автомобиль "Ё", разрабатываемый предприятием группы Онэксим и ОАО "Яровит Моторс" будет официально показан широкой публике в январе.
Как стало известно изданию РБК-Daily, "Ё"-Мобиль будет выставлен рядом с офисом Онэксима на Тверском бульваре в Москве со 2 по 12 января 2011 года. При этом, как рассказал технический руководитель проекта Александр Синкевич, в павильоне будет представлено три разных кузова нового автомобиля: хэтчбэк, кросс-купе и фургон, причем в закрытом режиме специалисты смогут увидеть их там же, но уже в декабре.
Кроме того, там же будут показаны и агрегаты, которыми планируется оснастить автомобиль. Пока что окончательного решения по всем вопросам нет, хотя и известно, что "Ё" будет гибридом. Помимо этого, в структуре кузова "Ё" могут быть использованы неметалические материалы. Такая возможность исследуется инженерами, а результат может быть получен уже к 9-10 декабря.
да с металла будет дороже его зделают из бумагиодно плохо теперь электричество подорожает будет ват 22 рубля вот заживём тогда
да с металла будет дороже его зделают из бумагиодно плохо теперь электричество подорожает будет ват 22 рубля вот заживём тогда
по природной недоверчивости предполагаю что авто будет выставлено из картона или пластмассы :smile:. Если они не знают еще что внутря запихнуть, откуда возьмется машинка к 2 января ))
Тут напрашивается аналогия с Генри Фордом, создавшим в 1908 году Ford T - очень удачный и доступный авто среднего класса "который посадил Америку на колеса".
если он будет выпускать машины как на фото... на ней же будет тяжко ездить, там же ни какого обзора... что-за дверь там, маленькое окошко)). Надеюсь это только наброски... Как говорится поживем, увидим...
Dark&Light, между прочим старенькая модель Daewoo Matiz весом 826 кг набрала 12 баллов из 16 возможных в EuroNCAP (и это без подушек), прочная силовая структура салона с брусьями в дверях, травмобезопасный интерьер, четко работающие ремни, энергопоглощающий передок.
А если создавать авто с уже современными технологиями...
"В результате столкновения с вазовской «Девяткой» Matiz остался вообще без передка. Но при этом деформация не коснулась салона! Тем временем кузов немолодой «Девятки» при столкновении с Матизом просто сложился: хорошо, что водитель был пристегнут" -
одно плохо теперь электричество подорожает будет ват 22 рубля 
вот заживём тогда
Линейный вид
