Да у меня в жизни небыло АКБ который зимой мог неделю выдержать хоть новый хоть старый.
Страшно подумать, что у вас за зимы. У меня всегда аккумы жили от пяти лет, никогда не скидывал клеммы, последние лет двенадцать стоит по неделе в гараже (сначала Жигули, теперь Приора), бывало и до двух месяцев, и.м.х.о. у вас или музыки шибко много, или с зарядкой проблемы. У любой музыки в режиме стендбай усилители остаются включены, только молчат (вход заблокирован).
На Жигулях ещё один раз почти до дна выкипел электролит из-за неисправности реле-регулятора, другой раз до 1,5 в сел аккум за неделю стоянки с невыключенным радио (Былина), из-за лампочки подсветки шкалы настройки, но в обоих случаях после восстановления аккумы работали ещё пару лет.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Снял АКБ, замерил, показывает 12,56, плотность оказалась в пределах 19-20.
Фиг поймешь, за два месяца проверял и заряжал, как могла плотность так просесть?
Новый АКБ, почти, брал в сентябре.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Начни с авто, ток утечки, напряжение генератора, на клеммах АКБ,
может тачка по долгу стояла, мало ездила, по ночам орала сига ...
"просесть" (разрядиться) может и за несколько часов ...
Про "проверял, заряжал" - не понятно, что - воду лил, сколько, зачем ?
Заряжал - как, что было достигнуто после заряда, напряжение, плотность?
Заводской аккум видимо стал сдыхать.
Через 10 дней простоя уже не заводится..
Заряжал и орионами всякими, и электрикам отдавал - те и уровни/плотности меряли..
Купил Optimate 7 Select - вроде и заряжает норм, однако хватает так же на 10 дней простоя.
от температуры не зависит - на тёплом паркинге так же..
Аккум на выброс?
Машина простояла сутки с двумя включенными плафонами в салоне, и аккум не разрядился, завелось нормально..
Был бы дохлый аккум скорее всего сдох бы сразу от светильников.
Муть какая-то..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Начни с авто, ток утечки, напряжение генератора, на клеммах АКБ,
может тачка по долгу стояла, мало ездила, по ночам орала сига ...
"просесть" (разрядиться) может и за несколько часов ...
Про "проверял, заряжал" - не понятно, что - воду лил, сколько, зачем ?
Заряжал - как, что было достигнуто после заряда, напряжение, плотность?
Вернее сказать, отдавал на профилактику, уточню, что и как делали.
В моем случае, мало ездил, поездки, в большинстве случаев, кратковременные.
Ток утечки и напряжение на генераторе и клемах завтра замерю.
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Могу предположить что просто бухнули воды, вот плотность и снизилась.
каждые 10 мл воды в банку АКБ, снижает плотность на 0.01 г*см3.
В следующий раз проси показать плотность она должна быть 1.28 г*см3.
Ну и то что мало ездил, а ток утечки он всегда есть, даже если маленький ...
Вот тебе и факторы такой ситуации ...
Короче, такая ситуация. После зарядки акб, плотность 1,28 и лампочка на нем зеленая горит. Но ночь постоит, на утро все равно крутит оочень тяжело в -20...-23. Хотя плотность нормальная. Первый оборот стартера тяжело, потом пободрее немного, но без подгазовки не заводит все равно. На горячую заводит с полтычка.
Аккумулятор Зверь 60ач, 4 зиму дохаживает. Так понимаю уже на замену просится?
хоть новый хоть старый.
Линейный вид
