Подключение сигнализации к ЦЗ (центральному замку)

[Svetlov]

Сообщение от LexStav

Зява, вам нужно для начала раскусить черно/красные провода (если они соеденены). Далее черно/красный провод (который unlock no) подключить к минусу (gnd), можно прям на сиге,к черному проводу. Далее зеленый (lock com) и зелено-черный (lock nc) подключаете в разрыв коричневого провода (в двери водителя), ну а синий (unlock com) подключаете на любой из этих зеленых(lock com или lock nc), можно так же прям около сиги.

Чтобы вы поняли,для чего так - для запирания дверей вам нужно разорвать и соеденить коричневый провод. А для отпирания нужно подать на него "минус"

а если у меня 6-ти контактная фишка в которой ЗАПИРАНИЕ Н.Р. (черно-красный), ЗАПИРАНИЕ Н.З. (зелено-черный) ОТПИРАНИЕ Н.З. (сине-черный) ЗАПИРАНИЕ,ОБЩИЙ (зеленый), ОТПИРАНИЕ,ОБЩИЙ (синий) и два контакта образуют петлю ОТПИРАНИЕ Н.Р. (черно-красный) что куда подключать ? сигнализация Juaguar EZ-THREE с автозапуском приора 11 года

и еще вопросик, не могу почему то выйти через VALET во второе меню настроек для автозапуска, в чем может быть причина ? не в самой сигнализации ?

[Gyzmi58]

Сообщение от Svetlov

6-ти контактная фишка в которой ЗАПИРАНИЕ Н.Р. (черно-красный), ЗАПИРАНИЕ Н.З. (зелено-черный) ОТПИРАНИЕ Н.З. (сине-черный) ЗАПИРАНИЕ,ОБЩИЙ (зеленый), ОТПИРАНИЕ,ОБЩИЙ (синий) и два контакта образуют петлю ОТПИРАНИЕ Н.Р. (черно-красный) что куда подключать

За основу можно взять эту схему Старлайна, там вроде и цвета проводов соответствуют

[Svetlov]

Сообщение от Gyzmi58

За основу можно взять эту схему Старлайна, там вроде и цвета проводов соответствуют

это то понятно, вот только я не знаю где какой провод ! что такое Н.Р. Н.З. вот в чем проблема. и почему два провода образуют петлю ??? их надо разрезать или отставлять так

и обязательно провода заводить в дверь ? если КОРИЧНЕВЫЙ можно найти в салоне

[Gyzmi58]

Сообщение от Svetlov

это то понятно,

Значит не понятно Ты же процитировал раньше какой провод у тебя куда идет

Сообщение от Svetlov

что такое Н.Р. Н.З.

Нормально разомкнутый, нормально замкнутый - контакты встроенных реле сигнализации.

Сообщение от Svetlov

почему два провода образуют петлю ???

Для подключения доп. приводов и других схем подключения ЦЗ

Сообщение от Svetlov

их надо разрезать или отставлять так

Разрезать и провод НР реле запирания не подключать.

Сообщение от Svetlov

обязательно провода заводить в дверь ?

Обязательно

Сообщение от Svetlov

если КОРИЧНЕВЫЙ можно найти в салоне

Попробуй, может тебе повезет
Кто ни пытался так и не нашли, потому что он идет от колодки МДВ до активатора двери и все


- Два общих (зеленый и синий, COM LOCK, COM UNLOCK) соединяешь между собой около разъема и тянешь одним проводом в дверь, соединять их надо в разрыв коричневого провода со стороны блока кнопок ( МДВ).
- НЗ провод реле запирания ( зелено-черный, NC LOCK) тянешь в двери и соединяешь в разрыв коричневого провода со стороны активатора.
- Петлю черно-красных разрезаешь, НР провод реле запирания ( черно-красный, NO LOCK) изолируешь термоусадкой и никуда не подключаешь.
- НР провод реле отпирания ( черно-красный, NO UNLOCK) подключаешь на массу в любом удобном месте, можно подключить сразу к массовому проводу блока сигналки.
- НЗ провод реле отпирания ( черно-синий, NC UNLOCK) изолируешь термоусадкой и никуда не подключаешь.
Так понятнее будет?

[Svetlov]

Сообщение от Gyzmi58

Значит не понятно Ты же процитировал раньше какой провод у тебя куда идет

Нормально разомкнутый, нормально замкнутый - контакты встроенных реле сигнализации.
Для подключения доп. приводов и других схем подключения ЦЗ

Разрезать и провод НР реле запирания не подключать.

Обязательно

Попробуй, может тебе повезет
Кто ни пытался так и не нашли, потому что он идет от колодки МДВ до активатора двери и все


- Два общих (зеленый и синий, COM LOCK, COM UNLOCK) соединяешь между собой около разъема и тянешь одним проводом в дверь, соединять их надо в разрыв коричневого провода со стороны блока кнопок ( МДВ).
- НЗ провод реле запирания ( зелено-черный, NC LOCK) тянешь в двери и соединяешь в разрыв коричневого провода со стороны активатора.
- Петлю черно-красных разрезаешь, НР провод реле запирания ( черно-красный, NO LOCK) изолируешь термоусадкой и никуда не подключаешь.
- НР провод реле отпирания ( черно-красный, NO UNLOCK) подключаешь на массу в любом удобном месте, можно подключить сразу к массовому проводу блока сигналки.
- НЗ провод реле отпирания ( черно-синий, NC UNLOCK) изолируешь термоусадкой и никуда не подключаешь.
Так понятнее будет?

респект тебе ))) вроде понятно, поеду на выходных в гараж и буду воять )))


так а что на счет того что я не могу зайти во второе меню настройки автозапуска через VALET !? в чем может быть беда ?

[Gyzmi58]

Сообщение от Svetlov

что на счет того что я не могу зайти во второе меню настройки автозапуска через VALET !? в чем может быть беда ?

Или не правильно входишь в меню или брак самой сигналки.
Я с такой сигналкой не сталкивался

Сообщение от Svetlov

сигнализация Juaguar EZ-THREE с автозапуском приора 11 года

[Svetlov]

Сообщение от Gyzmi58

Или не правильно входишь в меню или брак самой сигналки.
Я с такой сигналкой не сталкивался

вроде все ввожу правильно не очень хорошо будет если это брак.... сингалку просто уже не вернуть

[Svetlov]

остальное подключил по этим точкам:

Подключаем к разъёму Х1 контролёра электропакета:

+12V красный пин 2,3

Поворотники синий пин 15

Поворотники сине\чёрный пин 14




Подключаем к разъёму Х2 контролёра электропакета:

Зажигание ораньжевый пин 9

Капот бело\чёрный пин 17



Подключаем к разъёму Х3 контролёра электропакета:

Концевики:

Вод. Дверь сине\чёрный пин 6

Прав. Перед. Коричневый пин 7

Задн. Двери серо\красный пин 1

Багажник жёлто\красный пин 8

Все двери бело\чёрный пин 16

Открытие

Багажника «-» сине\красный пин 9

При подключении дистанционного запуска

Подключаем на разъёме замка зажигания:

+12V коричневый

Зажигание сине\чёрный

Стартер красный



Подключаем на разъёме приборной панели:

Тахометр коричнево\красный

Генератор коричнево\белый

Ручник коричнево\синий ( через диод )


ПРАВИЛЬНО ?

[zaric]

Здравствуйте.Вопрос касаемый Приоры Люкс 2014года. Что там с ЦЗ на ней? Кто как подключал? Люди пишут что без гибких каналов не обойтись, и еще подключаться и в разрыв коричневого провода + припаиваться к кнопке через 3кОм резистор.И плюс машинка засыпает и перестает открывать двери. неужели на ней уже так просто не подключиться? кто как победил?

[Gyzmi58]

Сообщение от Svetlov

остальное подключил по этим точкам

Вроде правильно все, только контроль работы двигателя подключать нужно по тахометру.

Сообщение от zaric

Люди пишут что без гибких каналов не обойтись, и еще подключаться и в разрыв коричневого провода + припаиваться к кнопке через 3кОм резистор.

Подключают через Мастер Линь, но тоже без проблем не обходится, вроде бы вопрос исчерпывается, если подключить через Модуль ComfortLIN, но сведений я не имею, как положительных, так и отрицательных. Про модули тебе лучше спросить на форуме техподдержки РД-Лаб.

Сообщение от zaric

неужели на ней уже так просто не подключиться? кто как победил?

А чтобы наверняка победить, нужно ставить Пандору-3050, она имеет встроенный лин-драйвер...