Увод авто при ускорении

[GuliNSSoN]

Такая же проблема! вот только интересно чем можно объяснить что у моего отца калина и у нее нет такой проблемы (сам проверял, на площадке отпускал руль и почти с "буксами" трогался! машина едет прямо) до этого катался: десятка 120 сил без изменений в коробке и приводах увода не было, 99 тоже без увода???

[Serg-SS]

GuliNSSoN,еще от кинематики подвески зависит....

[is31]

Доброго времени суток. Решил и я присоединиться к Вашей дискуссии. Увод отечественного переднеприводного авто вызван разной длиной приводов и соответственно разными углами этих самых приводов. Если Вы хотите вылечить данную болезнь у Вас два пути: 1. Установка промежуточной опоры на правый привод . 2. Уменьшение высоты авто.
Первый способ используется некоторых на иномарках, но он довольно дорог. Второй способ более дешевый. Опуская перед авто Вы выравниваете углы правого и левого привода. Свой увод я вылечил именно вторым методом.

[Serg-SS]

is31,шаришь чувак

[Limon33]

Сообщение от is31

Второй способ более дешевый. Опуская перед авто Вы выравниваете углы правого и левого привода. Свой увод я вылечил именно вторым методом.

И прощай клиренс! Так? Это же гражданская машинка, а не трековый болид.

[Limon33]

Сообщение от is31

и соответственно разными углами этих самых приводов

Объясни как углы приводов влияют на передачу крутящего момента? Че-то я не пойму. Вроде у нас там ШРУСы стоят.

[Serg-SS]

Limon33,там чета связано с векторными силами....вообщем полнейший СОПРОМАТ..... а я его в академии так не любил....

[Limon33]

Сообщение от serg-ss

Limon33,там чета связано с векторными силами....вообщем полнейший СОПРОМАТ..... а я его в академии так не любил....

Вот вот. Только не сопромат, а механика (кинематика). Предлагаю для чистоты эксперимента загрузить ОБА передних сиденья пассажирами приблизительно одинакового веса. Тебе чаще стартовать приходится. И потом отпишись.

[Serg-SS]

Сообщение от Limon33

а механика (кинематика).

ну да так вернее будет......

Сообщение от Limon33

Предлагаю для чистоты эксперимента загрузить ОБА передних сиденья пассажирами приблизительно одинакового веса. Тебе чаще стартовать приходится. И потом отпишись.

а что даст этот эксперимент????

[Nicolay]

Об этой теме я читал лет 20 назад в "за рулем" когда появились 08, ни фига тогда я не понимал в теории механики.
Но 100% помню чертеж в котором указана зависимость поворачивающего момента от угла применения силы( следствия раздной длинны приводов).

Все знают что правое переднее колесо носится на 08-Приоре быстрее всех остальных из-за ооочень частой пробуксовки. Увод-следствие меньшего коэфф. сцепления.

Но реально! Ни на одной из 3х ВАЗов которые у меня были, так! вправо меня не шарахало!!! отношу это только на усилитель руля....
пс. кастер 2.5