Статистика ДТП за 2009 год: самый праворульный регион наименее аварийный
Согласно статистике русского журнала Forbes, Приморский край — самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших. Далее в рейтинге следуют Мурманская область (0,39 погибших), Ямало-Ненецкий автономный округ (0,51), Москва и Московская область (0,51).
Самая высокая концентрация погибших в ДТП на тысячу авто зафиксирована в Туве (2,71). В первую десятку вошли практически все кавказские регионы: Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79), Чечня (1,65), Дагестан (1,58).
Пострадавших также меньше всего в Приморском крае — 4,78 человек на тысячу авто. Самая неблагополучная ситуация по этому показателю наблюдается в Мэрий-Эл (19,94) и Ивановской области (19,05).
Ивановская область и Мэрий-Эл, поменявшись местами, также являются лидерами 2009 года по числу аварий. 13,46 ДТП на 1 000 авто произошло в Иваново, 12,77 — в Мэрий-Эл. Далее идут Архангельская область (11,73), Новгородская область (11,68), Владимирская область (11,11).
Меньше всего ДТП произошло в минувшем году в Чечне (2,91) и, опять же, в Приморье (3,41). Согласно статистике ГИБДД, в которой количество ДТП считалось на 10 тысяч автомобилей, больше всего аварий в 2009 году было зафиксировано в Новгородской области — 89,6 ДТП на 10 тысяч авто, во Владимирской области (86,5) и в Туве (80,0). Меньше всего ДТП, по данным ГИБДД, произошло на Чукотке (26 на 10 тысяч авто) и в Чечне (26,5). Что касается Приморского края, то его показатели находятся в середине рейтинга аварийности ГИБДД.
Между тем в Приморье самая высокая по России концентрация автомобилей с правым рулем, которые некоторые считают небезопасными в стране с правосторонним движением. Примечательно, что край является лидером по количеству автомобилей на душу
населения: 593 машины на 1 000 жителей.
Приморский край — самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших.
Да сколько можно повторять одно и тоже? Уже тясячу раз говорили, что мёртвые души в статистике. Как может человек ездить сразу на нескольких машинах? А именно так и есть - у продавцов по несколько машин. Они, находящиеся в продаже не участвуют в ДД.
Сам же пишешь
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
Между тем в Приморье самая высокая по России концентрация автомобилей с правым рулем, которые некоторые считают небезопасными в стране с правосторонним движением. Примечательно, что край является лидером по количеству автомобилей на душу
населения: 593 машины на 1 000 жителей.
Статистика ДТП за 2009 год: самый праворульный регион наименее аварийный
Согласно статистике русского журнала Forbes, Приморский край — самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших. Далее в рейтинге следуют Мурманская область (0,39 погибших), Ямало-Ненецкий автономный округ (0,51), Москва и Московская область (0,51).
Самая высокая концентрация погибших в ДТП на тысячу авто зафиксирована в Туве (2,71). В первую десятку вошли практически все кавказские регионы: Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79), Чечня (1,65), Дагестан (1,58).
Пострадавших также меньше всего в Приморском крае — 4,78 человек на тысячу авто. Самая неблагополучная ситуация по этому показателю наблюдается в Мэрий-Эл (19,94) и Ивановской области (19,05).
Ивановская область и Мэрий-Эл, поменявшись местами, также являются лидерами 2009 года по числу аварий. 13,46 ДТП на 1 000 авто произошло в Иваново, 12,77 — в Мэрий-Эл. Далее идут Архангельская область (11,73), Новгородская область (11,68), Владимирская область (11,11).
Меньше всего ДТП произошло в минувшем году в Чечне (2,91) и, опять же, в Приморье (3,41). Согласно статистике ГИБДД, в которой количество ДТП считалось на 10 тысяч автомобилей, больше всего аварий в 2009 году было зафиксировано в Новгородской области — 89,6 ДТП на 10 тысяч авто, во Владимирской области (86,5) и в Туве (80,0). Меньше всего ДТП, по данным ГИБДД, произошло на Чукотке (26 на 10 тысяч авто) и в Чечне (26,5). Что касается Приморского края, то его показатели находятся в середине рейтинга аварийности ГИБДД.
Между тем в Приморье самая высокая по России концентрация автомобилей с правым рулем, которые некоторые считают небезопасными в стране с правосторонним движением. Примечательно, что край является лидером по количеству автомобилей на душу
населения: 593 машины на 1 000 жителей.
Сэр. это не статистика - это выдержки из статистики. Причём выбранные явно с пристрастием. Пр у нас же преобладает не только в Приморье, но и в Камчатском округе, На Сахалине, в Хабаровском крае, в забайкалье - почему про них ни слова?
Пр у нас же преобладает не только в Приморье, но и в Камчатском округе, На Сахалине, в Хабаровском крае, в забайкалье - почему про них ни слова?
Потому, что там цифры некрасивые. А в Приморье проще - посчитали все машины, в том числе простаивающие на предпродажных стоянках и выложили. Получилась лажа о том, что ПР безопасны. Детсад чесслово! Здесь же взрослые люди.
Уже много раз доказано, что это не статистика, а филькина грамота и всёравно её суют. Может хватит этот боянище давать? Дайте что нибудь серьёзное.
Потому, что там цифры некрасивые. А в Приморье проще - посчитали все машины, в том числе простаивающие на предпродажных стоянках и выложили. Получилась лажа о том, что ПР безопасны. Детсад чесслово! Здесь же взрослые люди. Уже много раз доказано, что это не статистика, а филькина грамота и всёравно её суют. Может хватит этот боянище давать? Дайте что нибудь серьёзное.
если взглянуть сюда то узнаем, что приморский край держится на уровне со всеми. дальневосточный округ наравне со всеми и хуже самарской области и приволжского округа где доминируют автомобили АВТОВАЗа.
в целом дальневосточный регион в лидерах по кол-ву дтп на 10 тыс. единиц ТС, статистику дальнвосточного округа улучшает чукотский край, и мы знаем почему.
Последний раз редактировалось Brocker; 13.01.2011 в 16:11.
сколько уже можно про эту так называемую "статистику". шняга это все, сколько уже терли. по "статистике" даже вазы на дв ездят, а где они ездят ? в деревнях гниют в полях. зато их в статистику включили, мол полюбуйтесь, отечественные авто есть на дв и немало. а то что это с совковых времен утиль еще остался не снятый с учета, это "статистов" и не волнует вовсе
сколько уже можно про эту так называемую "статистику". шняга это все, сколько уже терли. по "статистике" даже вазы на дв ездят, а где они ездят ? в деревнях гниют в полях. зато их в статистику включили, мол полюбуйтесь, отечественные авто есть на дв и немало. а то что это с совковых времен утиль еще остался не снятый с учета, это "статистов" и не волнует вовсе
Да, аллион хорошая машина только бэушный он дороже пустой калины в два раза
И немного флуда во флудильную тему: курышка ведь по зернышку клюёт. Всякие мелочи всегда накапливаются, создавая общую картину. Пассажир в машине как правило один (если вообще есть) и сидит спереди. А еще ему как правило пофигу на твой автомобиль и он постоянно хлопает дверями (руки бы пооборвать) а кроме того особо нетерпеливые так и норовят выпрыгнуть из автомобиля на ходу, абсолютно не посмотрев на дорогу. и вот тут у ПР водителей появляется небольшая обязанность дополнительная. Им надо сказать: "а ну-ка сиди на месте, быдло необразованное! сейчас машина проедет и ты выйдешь!". у ЛР водителей такая обязанность появляется лишь только тогда когда кто-то сидит сзади. поэтому при прочих равных - ЛР купе самые удобные в этом плане. пока ты сидишь - черта с два кто слева сможет выйти.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
сколько уже можно про эту так называемую "статистику". шняга это все, сколько уже терли. по "статистике" даже вазы на дв ездят, а где они ездят ? в деревнях гниют в полях. зато их в статистику включили, мол полюбуйтесь, отечественные авто есть на дв и немало. а то что это с совковых времен утиль еще остался не снятый с учета, это "статистов" и не волнует вовсе
только бэушный он дороже пустой калины в два раза 
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
