Пытаюсь разобраться в новшествах АвтоВАЗа. Машина свежая (2012 год). Контроллер 21126-1411020-42 (новая разработка от ИТЭЛМА, в инете называют М75, аналог М17.9.7). БК Штат-Матрикс определяет его как М17.9.7 и показывает адекватные значения всех параметров, за исключением положения педали газа (у меня е-газ, а прошивка в Штате заводская – скорее всего для тросика). Но вопрос не в этом. После относительно длительной стоянки (2-3 часа) при включении зажигания НЕ ГОРИТ ЧЕК. Если завести двигатель на 5-7 минут, заглушить, то при последующем включении зажигания чек горит и гаснет после запуска двигателя – т.е. как и должно быть при отсутствии ошибок ЭСУД. Но если стоянка была более 2-х часов, то при включении зажигания чек опять не загорит. Ошибок ЭСУД нет – проверено Штатом. При наличии ошибок ЭСУД чек ведёт себя как положено – горит при включении зажигания или же загорается при возникновении ошибки при работающем двигателе. Может кто прояснит мне этот баг?
Молчание. Господа, кто купил авто в июне-июле 2012 года. Наверняка контроллер такой-же. На одном из форумов диагоностов вычитал, что М75 не всегда поджигает чек. Кроме того, спецы-диагносты не могут практически ничего сказать про это новшество. Счастливые обладатели свежей модели контроллера/Приоры, отзовитесь!!!
Комбинированный вид
