Ну мы и наши проекты все ездили всегда и ездим на мотюле, и в моторах и в трансмиссии, вообще никаких претензий к нему нет - все четко, все работает долго и счастливо, никаких задиров, никаких проблем, причем многие моторы с закрутами постоянными за 9. Вот к аймолу у нас претензии весьма ярковыраженные, приоромоторы на нем почему-то свежесобранные поршнями стучать начинают через 5т.км. пробега. Так что это явно вопрос религии, кому что нравится - тот то и льет.
Опустил меня ниже плинтуса ))). Хочу для себя понять, может где другой косяк. Непонятно почему впускной вал целый. По логике из-за масла должно было схавать оба.
без обид ты вроде парень грамотный но мотюл это ад вообще) даже кастрол насколько я его не люблю и то бы предпочел мотюлю)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от urrash80
Ascari, а какое масло достойное.????
у меня есть поставщик оригинального ликви моли и равенола. это масла к которым претензий нет у меня лично и линейка широченная на любой вкус цвет и цену
СЕГОДНЯ ПОСТАВИЛ ДРУГУ ОКБ 42/045 (приорониз,ресивер СТТ,выхлоп)перекрытия 1,2/1,(до этого стояли УСА 8,6) по ощущениям снизу чуть тухлее, с 4000 веселее едет в 7000 ,завтра отстройка и замер на стенде,результаты выложу тут
валы супер для города! сколько я их переставил и еще наверно столько же поставлю) себе хочу на жоповоз такие прикрутить. снизу как сток с 3 лучше и куда позволит гбц/впуск/выпуск
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от Алексей хетч
30 тыс на 300в повер откатал, все как новое, отличное масло.
рецепт валящего мотора (услышано на гонках):
-мотюль
-валы стольников
-дросселя
Линейный вид
